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公开(公告)号：CN113949061B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111176675.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路三主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法，控制方法主要包括如下步骤：获取牵引变电所的主接线型式；获取牵引变电所的主接线型式后，明确该主接线型式下的优先模式，之后根据进线状态和主变压器状态进行运行状态的判断，并同时判定运行状态是否处于中间运行状态，当处于中间运行状态时需要进一步判断该中间运行状态为过程态或初始态，确定以上状态下的故障信息，并获取相应情况下的备自投逻辑完成备自投的执行。按照本发明实现的控制方法，针对铁路领域提出了新的三台主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法，保证了铁路三主变压器牵引变电所备自投动作的可靠性、速动性。
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公开(公告)号：CN115691696A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211435274.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变压器糠醛含量预测的方法，包括：(1)收集油中糠醛含量、气象数据，负荷数据的历史信息；(2)以任两次采样的平均温度、平均功率、采样间隔和前一次采样的糠醛含量作为输入，后一次采样的糠醛含量作为输出，建立糠醛预测模型；(3)基于糠醛预测模型，针对任两次采样对后一次采样的糠醛含量进行预测；(4)基于预测结果建立集成学习模型；(5)借助于糠醛预测模型对其他采样时刻采样的糠醛含量进行预测；(6)采用集成学习模型进行计算，对计算值进行反归一化即得到最终的预测值。本发明通过之前的采样信息、采样至今的气象数据和负荷数据，对现时的糠醛含量进行预测，从而弥补了由于换油而导致糠醛含量测量不准的问题。
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公开(公告)号：CN113949061A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111176675.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路三主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法及系统，控制方法主要包括如下步骤：获取牵引变电所的主接线型式；获取牵引变电所的主接线型式后，明确该主接线型式下的优先模式，之后根据进线状态和主变压器状态进行运行状态的判断，并同时判定运行状态是否处于中间运行状态，当处于中间运行状态时需要进一步判断该中间运行状态为过程态或初始态，确定以上状态下的故障信息，并获取相应情况下的备自投逻辑完成备自投的执行。按照本发明实现的控制方法和系统，针对铁路领域提出了新的三台主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法及系统，保证了铁路三主变压器牵引变电所备自投动作的可靠性、速动性。
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公开(公告)号：CN110861539A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911284270.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种枢纽牵引变电所主接线结构，包括两路外部电源、两组牵引变压器，还包括倒换开关单元、若干回馈线和两组独立设置的母线，一组母线由一路电源供电，另一组母线由另一路电源供电，每组母线均配置有相同数量的馈线，以形成相互之间物理隔离且电气分离的两组独立供电设备；馈线均通过倒换开关单元(7)且对应的开关(8)；馈线上均设有开关(8)，以通过开关的切换实现两组供电设备之间的倒换。本发明的枢纽牵引变电所主接线结构，设置两组相互独立的供电设备，由于实现了物理隔离和电气分离，使得一组设备发生故障或遭受雷击时，另一组设备能够不受影响并迅速投入运行，从而恢复正常供电，提高供电可靠性。
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公开(公告)号：CN217465774U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202123114211.2
申请日：2021-12-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引变电所管型母线挠度在线监测装置，包括数据采集器、固定安装在管型母线上的一个或多个位移传感器，以及监控终端；其中，所述位移传感器用于实时采集管型母线与地面的相对距离；所述数据采集器通过通讯网络分别与所述位移传感器和所述监控终端连接，接收所述位移传感器采集的数据信息，并输出给监控终端进行数据处理分析。本实用新型通过实时监测管型母线与构支架基础或地面的相对距离，进行数据采集、综合分析、数据存储、趋势判断等，实现在线监测功能，达到提高铁路牵引供电系统维护效率、降低运行风险的目的。
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公开(公告)号：CN215986324U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122295563.6
申请日：2021-09-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本实用新型提供一种磁浮供电系统馈线电缆隐患行波采集装置，包括：若干罗氏线圈传感器、若干高增益自积分信号转换电路、若干复用电路、A/D电路、FIFO存储器、DSP控制器；若干所述罗氏线圈传感器分别安装在馈线电缆的三个相线路上，所述罗氏线圈传感器与对应的所述高增益自积分信号转换电路、对应的所述复用电路依次电连接，并分别通过对应的所述复用电路与所述A/D电路电连接；所述A/D电路通过所述FIFO存储器与所述DSP控制器电连接。本实用新型通过配合罗氏线圈传感器使用的高增益自积分信号转换电路及复用电路的设置，提高了信号采集时罗氏线圈传感器的动态响应特性并保证了灵敏度，同时，在保证罗氏线圈传感器的频率带宽的前提下扩展了电流大小的采集范围。
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公开(公告)号：CN211223112U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922237174.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种枢纽牵引变电所主接线结构，包括两路外部电源、两组牵引变压器，还包括倒换开关单元、若干回馈线和两组独立设置的母线，一组母线由一路电源供电，另一组母线由另一路电源供电，每组母线均配置有相同数量的馈线，以形成相互之间物理隔离且电气分离的两组独立供电设备；馈线均通过倒换开关单元(7)且对应的开关(8)；馈线上均设有开关(8)，以通过开关的切换实现两组供电设备之间的倒换。本实用新型的枢纽牵引变电所主接线结构，设置两组相互独立的供电设备，由于实现了物理隔离和电气分离，使得一组设备发生故障或遭受雷击时，另一组设备能够不受影响并迅速投入运行，从而恢复正常供电，提高供电可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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