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公开(公告)号：CN104652181A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510087266.9
申请日：2015-02-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01B2/006 , E01B2204/08 , E02D3/10 , E02D29/02 , E02D29/0233 , E02D29/0241 , E02D29/0291
摘要： 本发明公开一种填土地基上既有铁路车站路基轻型支档结构，包括多层土工格栅，多层土工格栅之间设有填充物，土工格栅下方设有填土地基，其特征在于：所述土工格栅一侧设有加筋土挡墙且该侧土工格栅设有回折部；所述加筋土挡墙包括通过多个锚杆连接的墙体和面板，所述墙体包括逐层填充在所述回折部内的多个包裹体，所述面板包括混凝土基体和纵横交错设置在混凝土基体内的纵筋和竖筋，以及位于填土地基内置于混凝土基础下方的条形基础和位于混凝土基础上方的帽石；所述锚杆一端连接纵筋，另一端从墙体内穿过并伸入填充物中。本发明的有益效果是：采用以上措施，解决填土地基上既有车站路基改建的问题，技术简单、实用、方便、经济。
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公开(公告)号：CN101886382A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010212239.7
申请日：2010-06-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种既有铁路、公路路基工程软弱地基加固方法，它包括如下步骤：在待加固路基的边坡与坡脚上施工垂直旋喷桩；待垂直旋喷桩凝固后，在所述边坡上采用钻机钻出向轨道中心线侧倾斜的浇注孔，所述浇注孔伸入软土地基中；在所述浇注孔内进行花管注浆，浇注孔内的浆料向地基四周渗透，凝固后与垂直旋喷桩及地基形成一体式加固块，即完成铁路、公路路基工程软弱地基的加固。本发明所采用的垂直旋喷桩联合花管注浆复合技术与传统的单一技术相比不需要施工过渡，不中断行车，不存在加固盲区，充分发挥了两者的优势，安全质量可控。
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公开(公告)号：CN104652181B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510087266.9
申请日：2015-02-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种填土地基上既有铁路车站路基轻型支档结构，包括多层土工格栅，多层土工格栅之间设有填充物，土工格栅下方设有填土地基，其特征在于：所述土工格栅一侧设有加筋土挡墙且该侧土工格栅设有回折部；所述加筋土挡墙包括通过多个锚杆连接的墙体和面板，所述墙体包括逐层填充在所述回折部内的多个包裹体，所述面板包括混凝土基体和纵横交错设置在混凝土基体内的纵筋和竖筋，以及位于填土地基内置于混凝土基础下方的条形基础和位于混凝土基础上方的帽石；所述锚杆一端连接纵筋，另一端从墙体内穿过并伸入填充物中。本发明的有益效果是：采用以上措施，解决填土地基上既有车站路基改建的问题，技术简单、实用、方便、经济。
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公开(公告)号：CN101886382B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010212239.7
申请日：2010-06-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种既有铁路、公路路基工程软弱地基加固方法，它包括如下步骤：在待加固路基的边坡与坡脚上施工垂直旋喷桩；待垂直旋喷桩凝固后，在所述边坡上采用钻机钻出向轨道中心线侧倾斜的浇注孔，所述浇注孔伸入软土地基中；在所述浇注孔内进行花管注浆，浇注孔内的浆料向地基四周渗透，凝固后与垂直旋喷桩及地基形成一体式加固块，即完成铁路、公路路基工程软弱地基的加固。本发明所采用的垂直旋喷桩联合花管注浆复合技术与传统的单一技术相比不需要施工过渡，不中断行车，不存在加固盲区，充分发挥了两者的优势，安全质量可控。
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公开(公告)号：CN204491320U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520115574.3
申请日：2015-02-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种填土地基上既有铁路车站路基轻型支挡结构，包括多层土工格栅，多层土工格栅之间设有填充物，土工格栅下方设有填土地基，其特征在于：所述土工格栅一侧设有加筋土挡墙且该侧土工格栅设有回折部；所述加筋土挡墙包括通过多个锚杆连接的墙体和面板，所述墙体包括逐层填充在所述回折部内的多个包裹体，所述面板包括混凝土基体和纵横交错设置在混凝土基体内的纵筋和竖筋，以及位于填土地基内置于混凝土基础下方的条形基础和位于混凝土基础上方的帽石；所述锚杆一端连接纵筋，另一端从墙体内穿过并伸入填充物中。本实用新型的有益效果是：采用以上措施，解决填土地基上既有车站路基改建的问题，技术简单、实用、方便、经济。
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