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公开(公告)号：CN116577698B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310824398.X
申请日：2023-07-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学 , 西南交通大学
摘要： 本申请公开了一种基于电磁场分布的变电所接地故障监测方法，包括：获取变电所中变压器的地理位置，将变电所所在区域划分为若干个观察区域；计算变压器的故障影响系数；根据故障影响系数选取多个目标变压器，对每个目标变压器分别进行正常运行状态的电磁场强度仿真与接地故障状态的电磁场强度仿真，得到磁场分布结果；根据磁场分布结果划分接地故障的监测区域，并设置最低电磁场强度阈值；在监测区域内实时监测目标变压器的电磁场强度，当目标变压器的电磁场强度低于最低电磁场强度阈值时，发出接地故障预警信号。本申请克服了传统接地故障监测方法存在的滞后性缺陷，缩短了应对接(56)对比文件田书;王亚彩;王晓卫;尚鹏辉.基于磁场测量的配电网单相接地选线及定位新方法.电力系统保护与控制.2016,第44卷(第11期),61至66页.
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公开(公告)号：CN116577698A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310824398.X
申请日：2023-07-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学 , 西南交通大学
摘要： 本申请公开了一种基于电磁场分布的变电所接地故障监测方法，包括：获取变电所中变压器的地理位置，将变电所所在区域划分为若干个观察区域；计算变压器的故障影响系数；根据故障影响系数选取多个目标变压器，对每个目标变压器分别进行正常运行状态的电磁场强度仿真与接地故障状态的电磁场强度仿真，得到磁场分布结果；根据磁场分布结果划分接地故障的监测区域，并设置最低电磁场强度阈值；在监测区域内实时监测目标变压器的电磁场强度，当目标变压器的电磁场强度低于最低电磁场强度阈值时，发出接地故障预警信号。本申请克服了传统接地故障监测方法存在的滞后性缺陷，缩短了应对接地故障的响应时间，维护了变电站正常运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN115864202A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211513605.1
申请日：2022-11-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学
摘要： 本发明涉及轨道交通供电技术领域，尤其涉及一种铁路室内变电所与信号设备机房的布置方法，所述方法包括：获取铁路室内变电所在不同工况下的电压变化范围和电流变化范围；基于电压变化范围和电流变化范围，计算获取电气设备与信号设备的最小安全间距；根据所述最小安全间距布置室内变电所与所述信号设备机房。本发明综合考虑了变电所在不同工况下的电压变化范围和电流变化范围；将电场强度和磁场强度的影响均考虑在内，从而计算出避免干扰所需的最小安全间距；通过最小安全间距布置室内变电所与信号设备机房，对高速铁路、城际铁路等电力变电所与信号设备房屋相对布置方案、铁路站场规划选址、节约工程投资具有重要的实际工程价值，简单高效。
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公开(公告)号：CN118889281A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410859822.9
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学
摘要： 一种抗磁干扰的铁路弱电电缆防护结构，包括管道，管道内形成电缆沟，信号电缆置于电缆沟内；管道由第一分段和第二分段交替布置并首尾连接；第一分段为采用屏蔽材料制成的屏蔽管，第二分段为弹性管；第一分段包括管体，管体内壁设有沿管体周向分布的滑槽，滑槽两端分别设有第一限位端、第二限位端，滑动座滑动设置在滑槽内；所述滑动座上可转动安装有支撑杆，支撑杆、滑动座通过牵引装置驱动；支撑杆在滑动座滑动到第一限位端时，支撑杆向外翻出，信号电缆受支撑杆支撑并位于电缆沟上部；支撑杆在滑动座滑动到管道下部时收回到滑槽内且上端受第二限位端限位；信号电缆落在电缆沟下部。本发明提供的一种抗磁干扰的铁路弱电电缆防护结构,可提高抗磁干扰性，同时也可减少和地下积水接触进而保护信号电缆，减缓老化。
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公开(公告)号：CN118889279A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410859812.5
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 一种铁路高架区段信号电缆防护装置及方法，主要包括护管，护管套在信号电缆外，护管从桥的下侧沿桥的延伸方向延伸；护管在桥的下侧的部分套设有外管，外管两端向内延伸并与护管固定；护管、外管之间间隔并形成用于容纳雨水的蓄水空间；外管的上侧设置有进水口，进水口与桥的伸缩缝正对，外管的下侧设有出水口，出水口与进水口错位；所述外管上滑动套有滑套，滑套另一端与伸缩缝一侧的桥段连接；在气温降低时，滑套封闭进水口，打开出水口；在气温升高时，滑套打开进水口，封闭出水口。本发明提供的一种铁路高架区段信号电缆防护装置及方法，可有效降低信号电缆的老化速度，同时也能提高信号电缆的抗磁性。
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公开(公告)号：CN102739456A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210243385.5
申请日：2012-07-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种有线和无线热备冗余多主通信方法与现场网关模块，在现场级的有线和无线相互备份的双网测控网络中控制相应的被控对象，获取监测对象的状态；网络节点模块的有线通信和无线通信在工作时均在线，通常网络中的所有模块都优先选择有线方式进行通信；本发明的现场级网关模块在测控现场通过节点模块可以获取现场仪表的状态或者控制现场设备，同时其有线和无线通信单元可以采用合适算法实现冗余多主通信，以构建一个现场级的双网络冗余多主通信的测控系统。提高了工业现场监测与控制系统的可靠性，并具有零成本通信运营，不需要额外的冗余管理设备等特点。
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公开(公告)号：CN102799153B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210244003.0
申请日：2012-07-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H04L12/24
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明专利公开了一种有线和无线热备冗余多主通信方法与现场网络节点模块，在现场级的有线和无线相互备份的双网测控网络中控制相应的被控对象，获取监测对象的状态；网络节点模块的有线通信和无线通信在工作时均在线，通常网络中的所有模块都优先选择有线方式进行通信；本发明的冗余网络节点模块可以直接与仪表或者现场执行器相连接，获取仪表的状态或者控制现场设备。同时其有线和无线通信单元可以采用合适的算法实现冗余通信，以构建一个现场级的双网络冗余通信的测控系统，提高工业现场监测与控制系统的可靠性，并具有零成本通信运营，不需要额外的冗余管理设备的特点。
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公开(公告)号：CN118410609A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202311209682.2
申请日：2023-09-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆制动领域，具体涉及一种高速列车风阻制动板的气动优化设计方法，以高速列车总体风阻制动力为优化目标，高速列车在实测线路轨道激励下明线运行的最大轮重减载率为约束条件进行优化设计，并确定风阻板结构参数和风阻板数量，能够科学合理解决现阶段所临制动高速列车风阻制动装置占用空间大、制动力不足、风阻制动板利用效率低及等问题，满足新一代高速列车风阻制动装置安装布置小型化、轻量化、节能化、运行安全性及稳定性的要求。
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公开(公告)号：CN102739456B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210243385.5
申请日：2012-07-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明专利公开了一种有线和无线热备冗余多主通信方法与现场网关模块，在现场级的有线和无线相互备份的双网测控网络中控制相应的被控对象，获取监测对象的状态；网络节点模块的有线通信和无线通信在工作时均在线，通常网络中的所有模块都优先选择有线方式进行通信；本发明的现场级网关模块在测控现场通过节点模块可以获取现场仪表的状态或者控制现场设备，同时其有线和无线通信单元可以采用合适算法实现冗余多主通信，以构建一个现场级的双网络冗余多主通信的测控系统。提高了工业现场监测与控制系统的可靠性，并具有零成本通信运营，不需要额外的冗余管理设备等特点。
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公开(公告)号：CN102799153A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210244003.0
申请日：2012-07-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G05B19/418 , H04L12/24
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种有线和无线热备冗余多主通信方法与现场网络节点模块，在现场级的有线和无线相互备份的双网测控网络中控制相应的被控对象，获取监测对象的状态；网络节点模块的有线通信和无线通信在工作时均在线，通常网络中的所有模块都优先选择有线方式进行通信；本发明的冗余网络节点模块可以直接与仪表或者现场执行器相连接，获取仪表的状态或者控制现场设备。同时其有线和无线通信单元可以采用合适的算法实现冗余通信，以构建一个现场级的双网络冗余通信的测控系统，提高工业现场监测与控制系统的可靠性，并具有零成本通信运营，不需要额外的冗余管理设备的特点。
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