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公开(公告)号：CN115618209B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211130830.7
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06Q10/063 , G06Q50/30 , B61L23/06
Abstract: 本发明提出基于稀疏极限学习机和假设检验的铁路轨道状态评估方法。本发明所述方法应用于某小半径曲线铁路轨道结构的长期监测数据分析中。通过结构温度场和多个测点的应变、位移响应长期监测数据训练了稀疏贝叶斯极限学习机概率预测模型，获得了结构温度场和应变及相对位移的预测关系，实现了基于温度监测数据对结构响应的可靠预测。采用贝叶斯假设检验方法对比了后续结构响应的稀疏贝叶斯极限学习机概率预测结果和实际监测数据，实现了轨道结构服役状态的有效评估。此方法考虑了监测数据采集误差和质量不统一引起的结构响应预测结果的不确定性，在概率统计意义上实现了轨道结构状态评估，有效地提升了其鲁棒性。
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公开(公告)号：CN115613403A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211338067.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 一种双块式轨排智能精调测量方法及系统，方法包括：在轨排中线安装全站仪，在轨排调整点位安装轨排静态几何状态测量仪；通过全站仪测量轨排静态几何状态测量仪上的精密棱镜的坐标，通过轨排静态几何状态测量仪上的轨距传感器和水平传感器测量对应调整点位轨排的轨距和水平度；所述轨排静态几何状态测量仪的精密棱镜坐标、对应调整点位轨排的轨距和水平度共同构成该调整点位轨排的测量值；基于对应调整点位轨排的测量值计算该调整点位轨排的横向、高程、轨距以及水平度的偏差，基于该调整点位轨排的横向、高程、轨距以及水平度的偏差计算该调整点位轨排的调整量，基于所述调整量，通过控制软件控制轨排调整设备对对应调整点位的轨排进行调整。
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公开(公告)号：CN114322815B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111641766.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种光栅阵列轨道监测信息与建造信息集成分析方法及系统，该系统包括监测平台、光纤光栅解调仪以及集成有多个光纤光栅传感器的光纤光栅光缆，光纤光栅光缆用于监测轨道结构的状态信息并发送给光纤光栅解调仪；光纤光栅解调仪用于接收光纤光栅光缆发送的监测信息，并解调成解调信号发送给监测平台，监测平台上构建有轨道建造BIM模型，监测平台用于接收现场监测信息，并导入BIM模型中，进行现场监测信息与虚拟BIM模型的融合。终端设备用于扫描轨道结构的RFID芯片或雕刻标识，采集RFID芯片或雕刻标识包含的对应轨道结构的轨道信息并发送给监测平台。本发明采用RFID或雕刻信息等对轨道设计、制造、施工、监测信息实时融合。
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公开(公告)号：CN114228786B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111640120.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种板式无砟轨道的板缝错台监测系统，包括数据解调仪和布设在轨道板上的至少一条错台监测光缆，错台监测光缆为集成有多个光纤光栅位移传感器的光纤光栅阵列光缆；错台监测光缆沿轨道纵向布设，每条错台监测光缆在每块轨道单元板的前后两端分别分布有一个光纤光栅位移传感器；数据解调仪接收错台监测光缆发送的信息，并解调成解调信号发送给后台处理器。另外还涉及配置有上述板缝错台监测系统的板式无砟轨道及其健康监测方法。本发明能实现无砟轨道全线连续的错台监测；在每块轨道单元板的前后两端分别布设光纤光栅位移传感器，能够准确地获取轨道单元板端部的位移情况，从而准确地判断轨道板是否发生错台并且能获知具体的错台量。
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公开(公告)号：CN115700494B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211127267.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06N3/042 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/0495 , G06N3/0985 , G06N5/04
Abstract: 本发明提出一种基于贝叶斯推理的轨道交通监测数据清洗方法及系统。所述方法包括稀疏贝叶斯极限学习机模型的训练、根据模型划分数据集实现异常概率的计算、异常值的迭代求解识别等。本发明所述方法通过训练好的稀疏贝叶斯极限学习机模型为基准，并通过计算数据点的预测误差划分规律数据集和可疑数据集，进而计算可疑数据集中数据点的异常概率来更新数据集，最终不断迭代识别异常值。本发明所述方法通过计算数据点的异常概率，可以做到量化数据点的异常程度，通过循环往复不断迭代从而达到数据清洗的目的，能够为轨道交通结构健康监测领域提供一种有效的数据预处理手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115688236A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211338099.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅阵列的轨排设计方法，包括：获取轨排所受的道床板混凝土扰动情况，具体地，在轨排上安设扰动监测光缆，扰动监测光缆安设在轨排的适于被道床板混凝土包覆的位置，扰动监测光缆为集成有多个光纤光栅应力传感器的光纤光栅阵列应力光缆；道床板浇筑时，采集扰动监测光缆的监测数据，获得轨排所受的道床板混凝土浮力数据；获取当前的轨排刚度数据和道床板混凝土参数，形成轨排刚度‑道床板混凝土参数‑轨排所受的道床板混凝土浮力数据之间的对应关系，并据此建立轨排刚度数据库；根据待浇筑道床板的混凝土参数，选择合适的轨排刚度数据，并据此对轨排进行设计。另外该涉及基于光纤光栅阵列的无砟轨道施工运营方法。
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公开(公告)号：CN115618209A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211130830.7
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06Q10/063 , G06Q50/30 , B61L23/06
Abstract: 本发明提出基于稀疏极限学习机和假设检验的铁路轨道状态评估方法。本发明所述方法应用于某小半径曲线铁路轨道结构的长期监测数据分析中。通过结构温度场和多个测点的应变、位移响应长期监测数据训练了稀疏贝叶斯极限学习机概率预测模型，获得了结构温度场和应变及相对位移的预测关系，实现了基于温度监测数据对结构响应的可靠预测。采用贝叶斯假设检验方法对比了后续结构响应的稀疏贝叶斯极限学习机概率预测结果和实际监测数据，实现了轨道结构服役状态的有效评估。此方法考虑了监测数据采集误差和质量不统一引起的结构响应预测结果的不确定性，在概率统计意义上实现了轨道结构状态评估，有效地提升了其鲁棒性。
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公开(公告)号：CN115522417A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211337609.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨排调节结构、包括该轨排调节结构的轨排精调装置、包括该轨排精调装置的轨排精调车以及基于该轨排精调车的轨排精调方法，该轨排调节结构包括精调螺套以及用于驱动精调螺套旋转的精调驱动电机，精调驱动电机采用伺服电机并且配置有电流检测模块，电流检测模块用于监测精调驱动电机的电流模拟量并反馈给控制器，控制器用于根据获得的电流模拟量数据判断精调螺套与轨排精调螺杆之间的配合间隙是否在允许范围内、并指导精调驱动电机进行相应的操作。通过监测伺服电机的电流模拟量的变化，可以自动检测精调螺套与轨排精调螺杆的密接程度，能够自动消除高程精调螺套与高程调节螺杆之间的连接间隙，相应地提高轨排高程调节精度。
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公开(公告)号：CN114228786A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111640120.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种板式无砟轨道的板缝错台监测系统，包括数据解调仪和布设在轨道板上的至少一条错台监测光缆，错台监测光缆为集成有多个光纤光栅位移传感器的光纤光栅阵列光缆；错台监测光缆沿轨道纵向布设，每条错台监测光缆在每块轨道单元板的前后两端分别分布有一个光纤光栅位移传感器；数据解调仪接收错台监测光缆发送的信息，并解调成解调信号发送给后台处理器。另外还涉及配置有上述板缝错台监测系统的板式无砟轨道及其健康监测方法。本发明能实现无砟轨道全线连续的错台监测；在每块轨道单元板的前后两端分别布设光纤光栅位移传感器，能够准确地获取轨道单元板端部的位移情况，从而准确地判断轨道板是否发生错台并且能获知具体的错台量。
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公开(公告)号：CN115679760A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211337608.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合式轨排检测装置，包括多辆轨检小车，各轨检小车依次串接；轨检小车包括设有行走机构的车体，车体上设有轨排检测单元；至少部分行走机构配置有动力驱动设备。另外还涉及基于该组合式轨排检测装置的轨排状态检测方法以及基于该轨排状态检测方法的轨排精调方法。本发明采用串接的多辆轨检小车，检测数据丰富度较高，能相应地提高轨排检测的准确性和检测效率；并非以单一调整点位的轨排状态为检测基准，而是选取该调整点位所在的某一轨排段落为检测基准，充分考虑轨排的刚性特点，在此基础上确定目标调整点位的调整量，避免进行调整作业时对相邻调整点位的轨排状态造成影响，因此能有效地提高轨排调整精度。
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