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公开(公告)号：CN114323247B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111640130.8
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： G01H9/00
摘要： 本发明涉及一种隧道地段振动横向传播特性监测系统，包括轴线垂直于隧道纵向的横向振动监测光缆以及用于接收横向振动监测光缆发送的信息并解调成解调信号发送给后台处理器的数据解调仪；横向振动监测光缆为集成有多个光纤光栅振动传感器的光纤光栅阵列振动光缆，其自道床板顶面横向延伸，依次布设经过道床板侧面、轨道底座的表面、隧道回填层的表面和隧道侧壁。另外还涉及配置有该监测系统的轨道交通隧道以及该轨道交通隧道的运营安全监测方法。本发明可实现沿振动横向传播路径的全路径连续振动监测，能可靠地分析获得隧道地段振动横向传播和衰减特性，利于对隧道横断面的健康监控；能实时地掌握隧道内异常波动发生情况以便及时排除安全隐患。
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公开(公告)号：CN114323247A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111640130.8
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： G01H9/00
摘要： 本发明涉及一种隧道地段振动横向传播特性监测系统，包括轴线垂直于隧道纵向的横向振动监测光缆以及用于接收横向振动监测光缆发送的信息并解调成解调信号发送给后台处理器的数据解调仪；横向振动监测光缆为集成有多个光纤光栅振动传感器的光纤光栅阵列振动光缆，其自道床板顶面横向延伸，依次布设经过道床板侧面、轨道底座的表面、隧道回填层的表面和隧道侧壁。另外还涉及配置有该监测系统的轨道交通隧道以及该轨道交通隧道的运营安全监测方法。本发明可实现沿振动横向传播路径的全路径连续振动监测，能可靠地分析获得隧道地段振动横向传播和衰减特性，利于对隧道横断面的健康监控；能实时地掌握隧道内异常波动发生情况以便及时排除安全隐患。
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公开(公告)号：CN114111611A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111154104.4
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G01B11/16 , G01L1/24 , G01K11/3206
摘要： 本发明涉及一种轨道板翘曲变形监测系统，包括数据解调仪以及布置于轨道板上的至少一组监测单元，监测单元包括两条集成有多个光纤光栅应力传感器的光纤光栅阵列应力光缆，同组的两条应力光缆在每个翘曲变形监测点呈高低布置，并且在纵向相邻的两个翘曲变形监测点之间，两条应力光缆呈X型交叉布置。另外还涉及配置有该轨道板翘曲变形监测系统的无砟轨道及轨道板翘曲变形监测方法。本发明能够迅速、直观地响应翘曲变形情况，做到迅速、准确地监测轨道板垂向翘曲变形；上述光缆布置方式能够剔除温度等外界荷载作用引起的轨道板纵向位移变化，提高对轨道板垂向翘曲变形监测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114112001B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111151723.8
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道结构层间病害监测方法，包括：在轨道板上全线连续布置光纤光栅阵列振动光缆以获取轨道板上的各振动测点处的振动加速度；对每一振动测点，建立振动加速度‑时间关系数据集，根据当前时间的振动加速度与历史时间的振动加速度进行比较，判断轨道结构的砂浆层是否出现离缝状况；和/或，对同一块轨道板上的各振动测点的振动加速度进行分析，获得该轨道板的基频模态，并建立轨道板的基频模态‑时间关系数据集，根据当前时间的基频模态与历史时间的基频模态进行对比，判断轨道结构是否出现砂浆层脱空状况。本发明可显著地提高无砟轨道层间病害监测的实时有效性、准确性和可靠性，便于及时预警以及相应地进行(56)对比文件何元庆.温度梯度荷载作用下CRTS Ⅱ型无砟轨道层间离缝分析.铁道建筑.2017,(第4期),第102-105页.Guo Gaoran 等.Application Study onFiber Optic Monitoring and Identificationof CRTS-II-Slab Ballastless TrackDebonding on Viaduct. AppliedSciences.2021,第11卷(第13期),第1-25页.郭高冉 等.CRTSⅡ型板式无砟轨道基础变形重点区段监测技术研究《.中国铁路》.2019,正文第1-5节.梁佳乐.高速铁路无砟轨道结构监测研究.《中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2019,(第01期),第三章、第四章、第六章.王玉泽 等.高速铁路无砟轨道监测技术.《铁道标准设计》.2015,第59卷(第8期),正文第1-5节.郭成满 等.极寒地区无砟轨道温度与变形监测光纤光栅传感器安装方法研究《.中国铁路》.2015,引言，正文第1-4节.
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公开(公告)号：CN114112001A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111151723.8
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道结构层间病害监测方法，包括：在轨道板上全线连续布置光纤光栅阵列振动光缆以获取轨道板上的各振动测点处的振动加速度；对每一振动测点，建立振动加速度‑时间关系数据集，根据当前时间的振动加速度与历史时间的振动加速度进行比较，判断轨道结构的砂浆层是否出现离缝状况；和/或，对同一块轨道板上的各振动测点的振动加速度进行分析，获得该轨道板的基频模态，并建立轨道板的基频模态‑时间关系数据集，根据当前时间的基频模态与历史时间的基频模态进行对比，判断轨道结构是否出现砂浆层脱空状况。本发明可显著地提高无砟轨道层间病害监测的实时有效性、准确性和可靠性，便于及时预警以及相应地进行维护。
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公开(公告)号：CN114111611B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111154104.4
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G01B11/16 , G01L1/24 , G01K11/3206
摘要： 本发明涉及一种轨道板翘曲变形监测系统，包括数据解调仪以及布置于轨道板上的至少一组监测单元，监测单元包括两条集成有多个光纤光栅应力传感器的光纤光栅阵列应力光缆，同组的两条应力光缆在每个翘曲变形监测点呈高低布置，并且在纵向相邻的两个翘曲变形监测点之间，两条应力光缆呈X型交叉布置。另外还涉及配置有该轨道板翘曲变形监测系统的无砟轨道及轨道板翘曲变形监测方法。本发明能够迅速、直观地响应翘曲变形情况，做到迅速、准确地监测轨道板垂向翘曲变形；上述光缆布置方式能够剔除温度等外界荷载作用引起的轨道板纵向位移变化，提高对轨道板垂向翘曲变形监测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114112103B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111154121.8
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G01K11/3206
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道全线温度场监测系统，包括集成有多个光纤光栅测温传感器的光纤光栅阵列测温光缆以及与光纤光栅阵列测温光缆连接的光纤光栅温度解调仪，光纤光栅阵列测温光缆沿无砟轨道全长覆盖布置，用于至少采集轨道板的温度信息并发送给光纤光栅温度解调仪；光纤光栅温度解调仪用于接收光纤光栅阵列测温光缆发送的温度信息，并解调成解调信号发送给后台处理器。另外还涉及配置有该板式无砟轨道全线温度场监测系统的板式无砟轨道以及该板式无砟轨道的健康监测方法。
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公开(公告)号：CN115618209B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211130830.7
申请日：2022-09-16
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06Q10/063 , G06Q50/30 , B61L23/06
摘要： 本发明提出基于稀疏极限学习机和假设检验的铁路轨道状态评估方法。本发明所述方法应用于某小半径曲线铁路轨道结构的长期监测数据分析中。通过结构温度场和多个测点的应变、位移响应长期监测数据训练了稀疏贝叶斯极限学习机概率预测模型，获得了结构温度场和应变及相对位移的预测关系，实现了基于温度监测数据对结构响应的可靠预测。采用贝叶斯假设检验方法对比了后续结构响应的稀疏贝叶斯极限学习机概率预测结果和实际监测数据，实现了轨道结构服役状态的有效评估。此方法考虑了监测数据采集误差和质量不统一引起的结构响应预测结果的不确定性，在概率统计意义上实现了轨道结构状态评估，有效地提升了其鲁棒性。
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公开(公告)号：CN110761118A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910884757.4
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的纵连湿接式装配方法，包括如下步骤：施做轨道下部基础；架设预制轨枕板；在间隔区采用纵向钢筋和分体式连接套筒纵向连接装配，进行精调定位；施做限位构件；施做现浇层；在同时设置有纵向连接结构和限位构件的间隔区中，在间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖纵向连接结构、限位构件，固化后形成连接填充部分，从而若干块预制轨枕板装配形成预定长度的轨道单元并形成同一受力结构体。本发明可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。
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公开(公告)号：CN114197252B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111637518.2
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有底座限位凹槽监测功能的无砟轨道及其健康监测方法，该无砟轨道包括层叠设置的底座板、中间层板和轨道板，底座板上设有多个限位凹槽，中间层板的底部具有多个限位凸台并且各限位凸台一一对应地嵌入至各限位凹槽内，至少部分限位凹槽内设有槽内应力监测光缆，槽内应力监测光缆为集成有多个光纤光栅应力传感器的光纤光栅阵列应力缆线，槽内应力监测光缆沿对应限位凹槽的内壁周向全长连续布置并且被对应限位凸台的混凝土固结。本发明可对限位凹槽的应力大小、应力方向及变化趋势等应力状况进行实时连续监测，监测数据具有全面性、丰富性和实时有效性，便于及时地掌握底座板限位凹槽的受力状况以及发生裂纹等相关病害的可能性。
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