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公开(公告)号：CN215817877U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122037966.0
申请日：2021-08-26
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种长定子永磁同步直线电机牵引的高速铁路系统，包括列车、三电平逆变器和永磁直线同步电机，其中，永磁直线同步电机的磁极部分与列车连接，永磁直线同步电机的线圈部分与三电平逆变器连接，永磁直线同步电机的线圈部分输入三相交流电流产生三相行波磁场，带动磁极部分产生牵引力，拖动列车前进，这种方案采用直线牵引，牵引力直接来自于永磁同步直线电机，避免了齿轮和轴承传动，提高可靠性，同时牵引力不受到轮轨粘着的影响。
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公开(公告)号：CN215420057U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202122039375.7
申请日：2021-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: H02K41/03 , H02P25/064 , B60L13/03
Abstract: 本实用新型公开了一种多相直线同步电机的高速磁浮列车牵引系统，其特征在于，包括多相直线同步电机、交流电源、控制器模块和服务器；其中所述服务器、控制器模块、交流电源和多相直线同步电机依次连接；本实用新型的目的在不改变定子轨道结构的基础上，将三相定子线圈变为多相定子线圈，通过相数的提高，提高系统可以获得的最大功率，进而提高车辆的运行速度。
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公开(公告)号：CN215420055U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202122038183.4
申请日：2021-08-26
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种长定子直线电机导向的高速磁浮结构，其包括支撑梁；支撑梁上悬浮设置有两个相互平行的悬浮架，两个悬浮架均包括对称设置的两个第一安装部和两个第二安装部，第一安装部和第二安装部上均固定安装直线电机动子，支撑梁上安装有与直线电机动子相配合的直线电机定子，直线电机定子与直线电机动子之间设置工作间隙；第一安装部与支撑梁上直线电机定子所在侧面平行，第二安装部与支撑梁顶端平行。本装置直线电机定子与悬浮架上的悬浮磁铁之间形成气隙磁通产生法向力，实现车辆的悬浮功能，增大高速磁浮系统的牵引力和导向力，从而提高系统运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN110535341A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910825907.4
申请日：2019-09-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种不对称桥臂的高压低纹波悬浮电流控制器，高压输入电源通过两个相同的电容支撑；开关电路由两个不对称的桥臂组成，其中上桥臂为开关管、开关管和反向二极管依次串联，电解电容中点与上桥臂开关管连接点通过正向二极管连接，开关管与桥臂反向二级管连接点为电路输出的正端；下桥臂为反向二级管、开关管和开关管依次串联，电解电容中间点与下桥臂开关管连接点通过反向二极管连接，开关管与桥臂反向二级管连接点为电路输出的负端；上、下桥臂两端分别与电源正负端连接。通过用于电磁铁电流控制的脉冲生成器和调节电解电容均压的脉冲分配器产生控制开关管的控制脉冲。本发明可以使电磁铁电流的动态速度提升两倍，或使电磁铁电流纹波减小一半。
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公开(公告)号：CN105347044B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510738432.7
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: B65G54/02
Abstract: 本发明公开了一种电磁力可控减重的载重移送平台，用于对大型重物进行高精度位移。具有轨道(3)和其上部置于轨道(3)上可沿其表面滑动的U形载重平台(1)；轨道(3)下面与U形载重平台下部之间设置有一磁力发生机构,该磁力发生机构具有对称分布在相对于载重平台前后两端的两个电磁铁，四个电磁铁线圈分别缠绕在二个电磁铁的四个U型柱上,磁力发生机构产生将U形载重平台下部向上吸合的吸力。本发明载重移送平台对轨道的压力很小，使笨重物体的移动更易实现。通过电磁铁线圈控制单元控制电磁铁线圈电流的大小，使载重平台对轨道的压力很小且均匀分布在轨道上，保证了物体移动时不会出现上下左右摆动以及前后左右点头的情况，从而保证了所需移动物体按轨道方向的高精度移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105333810B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201510738227.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明公开了一种三探头分时检测中低速磁浮列车间隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈、与探头线圈连接的信号检测电路。传感器由三个完全一样的探头组成；每个探头包含一个检测线圈，每个检测线圈输入端分别连接到三个可控高频开关；三个高频开关分别与高频信号源相联；每个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路(PS1、PS2和PS3)相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连。该传感器三个探头之间无频率信号干扰，三个信号检测电路的输出信号之间相互独立，三个信号源的频率可以相同也可以不同，任何一路检测通道的工作状态不影响其它通道的检测结果。
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公开(公告)号：CN103954841B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410145536.2
申请日：2014-04-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R27/14
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮列车悬浮电磁铁电阻在线检测方法，通过对悬浮电磁铁在正常工作过程中加入一个占空比为50%先开后关的脉冲宽度调制（PWM）电压，通过检测电磁铁在此PWM电压下从放电起始时刻到电磁铁电流回落到PWM电压初始时刻电流值的时间Tm；根据Tm、PWM电压中正电压时间TM、电磁铁电流I0和电压值Ui，按照公式 在线计算得到电磁铁电阻的一种方法。本发明方法提供了一种在不影响电磁铁在线使用的情况下，得到电磁铁电阻参数的在线检测方法，该方法可以应用于中低速磁浮列车电磁铁在线状态检测、参数辨识与控制等。
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公开(公告)号：CN103424222B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310335497.8
申请日：2013-08-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L5/16
Abstract: 本发明公开了一种中小型直线电机多向动态力测试装置，用于中小型直线电机切向力和垂向力的动态精确测试，主要由回转支承（600）驱动和支撑的底座（100）、旋转轨道（200）、切向传感装置（300）、测速装置（400）和支撑和固定被测直线电机（700）的电机悬挂装置（500）组成；旋转轨道（200）置于底座（100）中部，切向传感装置（300）、测速装置和电机悬挂装置（500）均通过螺栓与底座（100）连接。本发明可以实现直线电机使用环境的模拟和满足一定尺寸范围内直线电机的测试和安装需求，并且能够对电机的切向和垂向的动态力进行测试。
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公开(公告)号：CN103991463A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410145479.8
申请日：2014-04-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双传感器的低速磁浮轨道不平顺检测方法。在一个沿着轨道运动的运动装置端部安装两个气隙传感器，通过运动装置的速度积分得到轨道坐标值，通过对前后传感器的差值除前后传感器的距离乘以运动速度得到的结果进行积分，得到轨道的不平顺值。同一时间的轨道坐标和同一时间下的轨道不平顺值就构成了轨道的不平顺曲线，从而得到不同位置下的轨道不平顺值。通过减小传感器距离与运动装置长度比值和运动装置可上下运动气隙与运动装置长度比值或通过检测运动装置的转动对检测值进行误差修正。本发明可以用于中低速磁浮列车轨道工程加工和安装中对轨道不平顺度进行检测、并作为反馈量用于抑制轨道不平顺带来的系统扰动。
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公开(公告)号：CN103825440A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410010866.0
申请日：2014-01-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M1/14
Abstract: 本发明公开了一种用于调节电磁吸力悬浮系统电磁铁稳态电流及纹波的控制方法。对传统的电磁吸力悬浮控制系统电流实现环节中悬浮斩波电路的上下两个桥臂进行开关控制，在保证电流稳态值跟随给定稳态值的同时可以实现纹波值也按照需要在一定范围内进行调节。在控制中首先根据电流给定值和反馈值计算控制需要的上下桥臂总的开通时间，然后根据给定的纹波要求计算出上下桥臂同时开通的时间，在同一个开关周期内，根据上下开关管总开通时间和同时开通时间，按照等脉宽、同开通时刻或者同关断时刻等方法分别确定上下开关管的开通和关断时刻，从而实现悬浮电磁铁稳态输出电流下的纹波大小的控制。
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