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公开(公告)号：CN118803657A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410855040.8
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种有轨运输机车隧道实时定位方法，包括如下步骤：步骤一、在隧道内一侧，沿纵向间隔布设多台无线基站；步骤二、在隧道内的内燃机车的后端安装障碍物识别装置；步骤三、在隧道内的载人车前端设置浇封型读卡器；车内乘客均携均带有一人员标识卡；步骤四、在隧道外广场安装二维定位读卡器；步骤五、在各作业机车上均设置车辆标识卡；步骤六、浇封型读卡器读取车内乘客的标识卡信息，并传输至无线基站；二维定位读卡器被无线信号激活后，将隧道外广场人员及车辆信息传输至无线基站；车辆标识卡被无线信号激活后；将车辆的位置信息传输至无线基站。该方法定位功能多样，实现了复杂的多人、多机、多物实时综合定位。
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公开(公告)号：CN118221407A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410397687.0
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 王华 , 杨朝帅 , 李达强 , 贺雄飞 , 尹健昊 , 刘永胜 , 费建波 , 林春刚 , 牛富生 , 周贤舜 , 王百泉 , 徐海廷 , 宋妍 , 尚伟 , 李荆 , 张丹枫 , 王华强
摘要： 本发明公开了一种轻质高延性混凝土及其制备方法，以重量份计，由如下组分的原料组成：水泥1‑1.2份，粉煤灰0.8‑1份，硅灰0.16‑0.2份，粉煤灰中空微珠0.1‑0.2份，水0.4‑0.7份，十二烷基苯磺酸钠溶液0.02‑0.12份，十二烷基二甲基苄基溴化铵溶液0.03‑0.14份，玄武岩纤维0.3‑0.6份。采用该制备方法解决了混凝土材料无法兼顾低密度和高延性两种特性的技术问题。
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公开(公告)号：CN118065949A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410176815.9
申请日：2024-02-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D20/02 , E21D11/10 , C04B28/00 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种采用玄武岩纤维混凝土防控盾构管片上浮的施工方法，包括：步骤1：采用水钻钻孔机在每环管片底部正中间位置向下钻孔；步骤2：在钻孔内放置对拉拉钩钢筋或玄武岩纤维筋作为地锚；步骤3：向钻孔内灌注玄武岩纤维混凝土使得玄武岩纤维混凝土将钻孔填满；在灌注时将对拉拉钩钢筋或玄武岩纤维筋摆正，使其与钻孔同轴设置；步骤4：抹平并养护，并在填满的钻孔上方施工弧形件，即在钻孔上方立模浇筑弧形的混凝土；本发明采用地锚将弧形件、管片、底座和混凝土底板四个分散结构连接，可形成一个有效的稳态结构体；采用玄武岩纤维混凝土灌注钻孔，可充分利用玄武岩纤维混凝土的优良力学性能、防渗性能和耐久性能。
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公开(公告)号：CN111608701B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010490498.X
申请日：2020-06-02
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种浅埋隧道进洞口段冒顶塌方处治方法，如下：步骤一、开挖隧道洞顶塌方土体，然后在塌方区域上方、且由洞口沿隧道开挖方向施作第一节段钢拱架混凝土盖板；钢拱架混凝土盖板的左右端部对应设置有向外侧伸出的、且与各侧板相垂直的板状的盖板左拱脚和盖板右拱脚。步骤二、分别锁紧盖板左拱脚和盖板右拱脚。步骤三、然后开挖隧道，然后在盖板顶部回填原开挖的土体。步骤四、重复步骤一～步骤三，连接于第一节段钢拱架混凝土盖板端部施作下一阶段钢拱架混凝土盖板，完成后，继续施作下一节段钢拱架混凝土盖板，直至完成塌方区域内盖板的施工。采用该处治方法不需要改变隧道原有的暗挖开挖方式，节省了费用。
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公开(公告)号：CN113217014B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110564257.X
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用UHPC材料对隧道衬砌裂缝的永久修复方法，步骤S1、切削隧道衬砌裂缝的左右壁面及底部，得到横截面为矩形的修补主槽。步骤S2、埋设辅助件：在各组燕尾对槽及与其相连通的修补主槽中横向放置一蝴蝶状拉筋；步骤S22、在修补主槽的位于隧道上端的端部，垂直于修补主槽底部埋设一注浆补水管，使注浆补水管的远端位于排水补水槽内，与排水补水槽相连通；在修补主槽的位于隧道下端的端部，垂直于其底部埋设一排水管；步骤S3、填充修补主槽和燕尾对槽；步骤S4、养护UHPC材料填充体，完成隧道衬砌裂缝的修复。采用该方法，对隧道衬砌裂缝病害进行原位治理，并达到湿热养护条件，实现永久性修复，确保隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN113377838A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110660659.X
申请日：2021-06-15
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/26 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种隧道病害信息的展示方法、装置、终端设备和服务器，其中，一种隧道结构病害信息的展示方法，应用于终端设备，包括以下步骤：获取查询请求，所述查询请求用于请求对隧道病害信息进行查看；所述隧道病害信息包括表观病害和内部病害；发送所述查询请求至服务器；接收并显示所述服务器响应于所述查询请求而生成的可视化的病害查询结果。解决了现有技术无法将采集到的表观病害和内部病害信息形象生动、准确无误地展示出来的问题。
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公开(公告)号：CN113217014A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110564257.X
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用UHPC材料对隧道衬砌裂缝的永久修复方法，步骤S1、切削隧道衬砌裂缝的左右壁面及底部，得到横截面为矩形的修补主槽。步骤S2、埋设辅助件：在各组燕尾对槽及与其相连通的修补主槽中横向放置一蝴蝶状拉筋；步骤S22、在修补主槽的位于隧道上端的端部，垂直于修补主槽底部埋设一注浆补水管，使注浆补水管的远端位于排水补水槽内，与排水补水槽相连通；在修补主槽的位于隧道下端的端部，垂直于其底部埋设一排水管；步骤S3、填充修补主槽和燕尾对槽；步骤S4、养护UHPC材料填充体，完成隧道衬砌裂缝的修复。采用该方法，对隧道衬砌裂缝病害进行原位治理，并达到湿热养护条件，实现永久性修复，确保隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN112593945A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011468902.X
申请日：2020-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻爆法隧道监测元器件测量电缆的防护方法与装置，该方法如下：步骤一、将监测元器件设置于围岩上，将“L”形保护管的横管的一端垂直、并固定于监测元器件位置处的隧道初支钢拱架上，“L”形保护管的纵管沿隧道纵向走向设置；步骤二、在“L”形保护管的纵管后纵向设置一PVC管；步骤三、喷射初支混凝土后，PVC管的底部部分位于初支混凝土内，将PVC管由初支混凝土内取出，在PVC管原设置位置处形成一凹槽；步骤四、将由“L”形保护管的纵管后端导出的测量电缆纵向穿过凹槽，在凹槽上方覆盖一保护板。通过该方法可以有效的避免监测元器件测量电缆的破坏，保证监测元器件的长期有效使用。
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公开(公告)号：CN111807791A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010737788.X
申请日：2020-07-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/27
摘要： 本发明公开了一种自愈合型水泥基渗透结晶防水涂料及其制备方法，由以下质量百分比的原料制备而成：硅酸盐水泥35％～55％，石英砂30％～45％，快凝快硬水泥5％～8％，石墨烯改性钢渣微粉4％～8％，碳酸钙1％～2％，元明粉1％～1.5％，核心母料1％～2％，所述核心母料为膨润土、柠檬酸和异丁基三乙氧基硅烷的混合物，所述膨润土、柠檬酸和异丁基三乙氧基硅烷的质量比为100:(30～40):(5～10)；增稠剂1％～2％，上述原料总含量为100％。该水泥基渗透结晶防水涂料自愈合性能好，价格低，且提高了强度和抗开裂性能。
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公开(公告)号：CN111593734A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010477286.8
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层中浅埋隧道基坑围护施工方法：步骤一、在隧道浅埋段先放坡开挖，根据设计要求确定基坑围护段，并在基坑围护段施作门架式围护结构。步骤二、基坑围护段的下部岩石采取“跳马口”中槽开挖方式。步骤三、在岩石预留区的左右侧，分别在距离同侧围护桩1m～2m处纵向切割，形成一切割线；在切割线的靠近同侧围护桩侧为弱劈裂区，远离同侧围护桩侧为强劈裂区。步骤四、先对一侧强劈裂区分段施工，然后对同侧所述弱劈裂区分段施工，单次施工段与松动爆破法分段开挖的距离相等；重复在另一侧开挖施工，完成单幅隧道跨度范围内的一段岩石开挖。采用该施工方法，对围护桩的影响小，避免围护桩断裂造成的基坑失稳坍塌。
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