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公开(公告)号：CN110427697B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910705664.0
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于隧道Lidar点云的二衬厚度数字预分析方法，包括以下步骤：步骤1：建立隧道二衬断面标准参数模型；步骤2：在参数模型中分别计算出每个设计要素端点的方向角；步骤3：获取指定里程处的隧道初支断面点集；步骤4：将隧道初支断面点集和参数模型在坐标系中对齐；步骤5：将隧道初支断面点集中的每个点在参数模型中分别计算对应于每个要素的方向角；判断其是否对应；步骤6：对隧道初支断面点集进行采样，在采样过程中插入三个特征点；步骤7：判断偏差是否在设定的阈值范围内，确定二衬定位位置；本发明可对不同断面类型的隧道进行分析，定位准确性高、安全性高。
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公开(公告)号：CN110427696A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910705579.4
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适应不同断面的隧道Lidar点云初支面预警方法，包括以下步骤：步骤1：根据隧道设计断面中圆弧或直线要素数据，在设计坐标系中建立参数模型；分别计算出每个要素端点的方向角；步骤2：根据在隧道线路中线上指定的里程和该里程处的切线方向得到该里程处的断面点集；步骤3：将断面点集和参数模型在设计坐标系中对齐；步骤4：寻找断面点集和参数模型的对应关系；步骤5：设置初支侵限阈值，针对一个里程处或一个里程段内的隧道初支面Lidar点云进行预警分析；本发明基于隧道设计文件中断面曲线或直线要素进行点云初支面预警分析，适用于不同断面类型的隧道，可对任意断面里程处进行全断面分析，也可对任意里程范围进行整体分析。
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公开(公告)号：CN110427696B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201910705579.4
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适应不同断面的隧道Lidar点云初支面预警方法，包括以下步骤：步骤1：根据隧道设计断面中圆弧或直线要素数据，在设计坐标系中建立参数模型；分别计算出每个要素端点的方向角；步骤2：根据在隧道线路中线上指定的里程和该里程处的切线方向得到该里程处的断面点集；步骤3：将断面点集和参数模型在设计坐标系中对齐；步骤4：寻找断面点集和参数模型的对应关系；步骤5：设置初支侵限阈值，针对一个里程处或一个里程段内的隧道初支面Lidar点云进行预警分析；本发明基于隧道设计文件中断面曲线或直线要素进行点云初支面预警分析，适用于不同断面类型的隧道，可对任意断面里程处进行全断面分析，也可对任意里程范围进行整体分析。
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公开(公告)号：CN110427697A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910705664.0
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于隧道Lidar点云的二衬厚度数字预分析方法，包括以下步骤：步骤1：建立隧道二衬断面标准参数模型；步骤2：在参数模型中分别计算出每个设计要素端点的方向角；步骤3：获取指定里程处的隧道初支断面点集；步骤4：将隧道初支断面点集和参数模型在坐标系中对齐；步骤5：将隧道初支断面点集中的每个点在参数模型中分别计算对应于每个要素的方向角；判断其是否对应；步骤6：对隧道初支断面点集进行采样，在采样过程中插入三个特征点；步骤7：判断偏差是否在设定的阈值范围内，确定二衬定位位置；本发明可对不同断面类型的隧道进行分析，定位准确性高、安全性高。
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公开(公告)号：CN113062305A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110373481.0
申请日：2021-04-07
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开了一种玻璃纤维工字板接头‑钢板组合的地连墙，包括：玻璃纤维工字板接头，为一块，左右横穿于多个并列的钢筋笼内，且玻璃纤维工字板接头位于盾构井洞门范围内且盾构机沟通的位置，其前后与钢筋笼的前后两网片相连接。工字钢接头，为多块，连接并排布于玻璃纤维工字板接头的左右两端，其中两块分别与玻璃纤维工字板接头的左右两端部相连接，且各工字钢接头均设置于其所在位置的钢筋笼内。采用该地连墙能够有效避免人工切除地连墙钢板堵头的风险，使盾构机通过范围内能够快速穿越地连墙，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111024902B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201911404269.5
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明公开了一种模拟泥饼形成及去除机理的实验装置及方法，包括呈矩形的钢结构框架，设于钢结构框架下部的若干个推进油缸，设于各个推进油缸上部并与各个油缸连接的法兰，设于法兰上的土仓，设于钢结构框架上部的输出轴，输出轴的一端与钢结构框架固定连接，输出轴的另一端与微型刀盘连接，输出轴上设有与输出轴固定连接的固定架，钢结构框架上方设有电机和与电机连接的蜗杆减速器；各个推进油缸均与钢结构框架的底部固定连接，土仓与法兰为可拆卸连接，固定架位于微型刀盘上方，蜗杆减速器与输出轴连接。本发明具有如下有益效果：本发明的装置具有结构简单、可测温度、扭矩、力且能根据刀盘、地层特点进行不同实验的特点，前瞻性搭载超声探头，还可以模拟化学分散剂等方法作用下去除泥饼的效果，为盾构设计及应用阶段的决策提供实验支撑，在该领域具有积极的效果。
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公开(公告)号：CN110160447B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910576914.5
申请日：2019-06-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司
发明人： 孙振川 , 王发民 , 张兵 , 李凤远 , 孔少波 , 王凯 , 杨将晓 , 王国安 , 陈桥 , 王超峰 , 程俊瑞 , 李云涛 , 汪朋 , 金大龙 , 王飞 , 黄威然 , 杨明先 , 张文新
摘要： 本发明涉及滚刀测量技术领域，特别是涉及一种精确测量盾构/TBM滚刀磨损量的装置及配套的测量方法。旨在解决现有技术中测量结果数据量单一，数据池数据平面化现象严重的问题。本发明包括转组件和安装在所述旋转组件上的测量组件，所述旋转组件包括转轴，所述转轴的一端配合安装滚刀，所述滚刀固定安装，另一端套装于金属盒内，所述金属盒上安装导轨，所述导轨上滑动连接滑动块，所述滑动块上还设有弹性调节构件，所述滑动块上安装伸缩式支杆；所述测量组件包括激光传感器、角度传感器、电控机构、激光反射板。优点在于：数据覆盖全面精确，成本低，测量形式多样。
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公开(公告)号：CN112727467A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011048862.3
申请日：2020-09-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 张文新 , 王国安 , 刘永胜 , 王超峰 , 邹翀 , 王延辉 , 高广义 , 李云涛 , 宋妍 , 徐燃 , 刘坤昊 , 徐启鹏 , 牛占威 , 刘垚 , 向义雄 , 冯国清 , 李文玉
摘要： 本发明公开了一种用于盾构刀盘刀具修造的硐室施工方法，如下：步骤一、对硐室内预定停机位置处的上部软弱地层进行加固；步骤二、在刀盘刀具位置的前方、且靠近刀盘刀具处，由地面加固区向下方硐室挖掘竖井，在竖井内同轴竖直放置一钢护筒；步骤三、在钢护筒内，继续向下钻孔，钻孔至刀盘刀具中心高度的位置，然后在钻孔内同轴竖直放置一底部封闭、上端敞口的钢套筒；步骤四、在钢套筒内，且位于刀盘刀具高度的范围内为作业平台区域，在作业平台区域的竖直方向间隔施作多层作业平台。该方法能够保证地层的稳定，实现保证刀盘刀具作业人员的施工安全，有效的对刀盘进行全面检查和维修。
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公开(公告)号：CN111272155A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010244473.1
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种用于海况条件下的全站仪密封保护装置，用于安装在全站仪的外围，全站仪设置在强制对中观测墩上，包括：保护罩，为中空且底部开口的圆柱体，凹槽，开设在强制对中观测墩上，呈圆环状，油脂，填充在凹槽内，传动机构，设置在保护罩内、强制对中观测墩上；其中，保护罩的底部伸入设置在凹槽内，并罩设在全站仪外围，油脂用于隔断保护罩与外界的空气流通；传动机构用于带动保护罩进行自转，保证保护罩的旋转角度与全站仪旋转角度相同以便全站仪进行测量；本发明可以使全站仪仅在测量或监测过程中暴露在海水蒸汽中，测量完成后立马被密封保存，避免了长时间暴露在海水蒸汽中，延长全站仪的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111206951A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010074639.X
申请日：2020-01-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于风机风量及功率的隧道节能通风方法，远程管理后台将实际风量与S1得到的最大风量进行比较，同时将S3中的有害气体浓度与设定的浓度值进行比较，如果检测风量大于S1得到的最大风量，同时检测有害气体浓度低于设定的浓度值，则风机按照最大风量供风；如果检测风量大于S1得到的最大风量，且同时检测出有害气体浓度高于设定的浓度值，则增大风机的供风量，直至检测的有害气体浓度小于设定的浓度值；如果检测风量小于S1得到的最大风量，同时检测出有害气体浓度高于设定的浓度值，则增大供风量。在保障隧道掌子面空气质量的同时也降低隧道通风成本。
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