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公开(公告)号：CN109533847B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811609160.0
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 周果 , 赵康林 , 顾洪俭 , 肖利星 , 岳新晖 , 黄邦明 , 杨成春 , 李志军 , 董书滨 , 张兆军 , 张成勇 , 孙付金 , 刘阳 , 李超 , 喻伟峰 , 王广通 , 王艳波
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机料车上下轨道的转运机，包括U形托架组件(1)、二个E形托架(2)、二套架轨和转运组件(3)和二套车体组件(4)，其特征在于，U形架(11)的两个自由端中上部和下部中间位置的纵向外侧面上各具有一个承载凸台(16)，所述的下层支撑定滑块(38)固定安装在底盘(41)上，所述的上层横向平移滑块驱动缸(33)和架轨驱动缸(37)的缸体固定安装在底盘(41)上，上层横向平移滑块驱动缸(33)的活塞杆自由端与上层横向平移滑块(32)连接，架轨驱动缸(37)的活塞杆自由端与架轨驱动缸连接架(36)连接。本发明的用于掘进机料车上下轨道的转运机能够在不破坏掘进机后部原有轨道的条件下，可以从轨道侧边至起吊点的横向转运，实现料车设备上下轨。
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公开(公告)号：CN111137806A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911227473.4
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 顾洪俭 , 宫学君 , 尤晓梦 , 董书滨 , 张康 , 赵康林 , 沈婷婷 , 李义华 , 倪海 , 周泽民 , 李铁力 , 朱英会 , 张海国 , 肖利星 , 王书峰 , 黄邦明 , 岳新晖 , 李志军 , 张兆军 , 张成勇 , 杨同辉 , 孙付金 , 周洋洋 , 喻伟峰
摘要： 本发明提供了一种带有顶升机构的承载台架，其特征在于，所述的承载台架包括框架和顶升机构(2)，所述的框架包括龙骨(11)、二根纵梁(13)、多根横梁、二根纵向承力圆管(16)、二根纵向支撑板(14)和顶升机构安装板，所述的顶升机构安装板有四块，两两对称地安装在框架纵向两侧的端部，每个顶升机构安装板上开有支腿油缸通孔，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(22)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(22)缸体前端盖之间。本发明的承载台架，具有强度高变形小的优点，可以实现狭窄场地的组装，能够适应大型筒形构件圆弧形筒壁，便于承载，还带有顶升机构，能够自主抬升承载台架。
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公开(公告)号：CN111137806B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201911227473.4
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 顾洪俭 , 宫学君 , 尤晓梦 , 董书滨 , 张康 , 赵康林 , 沈婷婷 , 李义华 , 倪海 , 周泽民 , 李铁力 , 朱英会 , 张海国 , 肖利星 , 王书峰 , 黄邦明 , 岳新晖 , 李志军 , 张兆军 , 张成勇 , 杨同辉 , 孙付金 , 周洋洋 , 喻伟峰
摘要： 本发明提供了一种带有顶升机构的承载台架，其特征在于，所述的承载台架包括框架和顶升机构(2)，所述的框架包括龙骨(11)、二根纵梁(13)、多根横梁、二根纵向承力圆管(16)、二根纵向支撑板(14)和顶升机构安装板，所述的顶升机构安装板有四块，两两对称地安装在框架纵向两侧的端部，每个顶升机构安装板上开有支腿油缸通孔，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(22)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(22)缸体前端盖之间。本发明的承载台架，具有强度高变形小的优点，可以实现狭窄场地的组装，能够适应大型筒形构件圆弧形筒壁，便于承载，还带有顶升机构，能够自主抬升承载台架。
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公开(公告)号：CN111115489A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911226854.0
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 李铁力 , 赵康林 , 沈婷婷 , 肖利星 , 岳新晖 , 王书峰 , 何舰 , 王宝来 , 刘亚军 , 赵文强 , 孙付金 , 王跃 , 周洋洋 , 李超 , 喻伟峰 , 苑振辉 , 吴强
摘要： 本发明提供了一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架(1)和支腿油缸(2)，所述的顶升架(1)包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧所述的支腿油缸(2)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。本发明的顶升机构，具有结构简单、操作方便，能够对承载台架其上的重型构件进行顶升操作，避免在快速承载和短距离移动、换向过程中重型构件对承载台架的冲击。
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公开(公告)号：CN109533847A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811609160.0
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 周果 , 赵康林 , 顾洪俭 , 肖利星 , 岳新晖 , 黄邦明 , 杨成春 , 李志军 , 董书滨 , 张兆军 , 张成勇 , 孙付金 , 刘阳 , 李超 , 喻伟峰 , 王广通 , 王艳波
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机料车上下轨道的转运机，包括U形托架组件(1)、二个E形托架(2)、二套架轨和转运组件(3)和二套车体组件(4)，其特征在于，U形架(11)的两个自由端中上部和下部中间位置的纵向外侧面上各具有一个承载凸台(16)，所述的下层支撑定滑块(38)固定安装在底盘(41)上，所述的上层横向平移滑块驱动缸(33)和架轨驱动缸(37)的缸体固定安装在底盘(41)上，上层横向平移滑块驱动缸(33)的活塞杆自由端与上层横向平移滑块(32)连接，架轨驱动缸(37)的活塞杆自由端与架轨驱动缸连接架(36)连接。本发明的用于掘进机料车上下轨道的转运机能够在不破坏掘进机后部原有轨道的条件下，可以从轨道侧边至起吊点的横向转运，实现料车设备上下轨。
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公开(公告)号：CN211998660U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922146184.3
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 顾洪俭 , 宫学君 , 尤晓梦 , 董书滨 , 张康 , 赵康林 , 沈婷婷 , 李义华 , 倪海 , 周泽民 , 李铁力 , 朱英会 , 张海国 , 肖利星 , 王书峰 , 黄邦明 , 岳新晖 , 李志军 , 张兆军 , 张成勇 , 杨同辉 , 孙付金 , 周洋洋 , 喻伟峰
摘要： 本实用新型提供了一种带有顶升机构的承载台架，所述的承载台架包括框架和顶升机构(2)，所述的框架包括龙骨(11)、二根纵梁(13)、多根横梁、二根纵向承力圆管(16)、二根纵向支撑板(14)和顶升机构安装板，所述的顶升机构安装板有四块，两两对称地安装在框架纵向两侧的端部，每个顶升机构安装板上开有支腿油缸通孔，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(22)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(22)缸体前端盖之间。本实用新型具有强度高变形小的优点，可以实现狭窄场地的组装，能够自主抬升承载台架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211998615U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922150142.7
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 李铁力 , 赵康林 , 沈婷婷 , 肖利星 , 岳新晖 , 王书峰 , 何舰 , 王宝来 , 刘亚军 , 赵文强 , 孙付金 , 王跃 , 周洋洋 , 李超 , 喻伟峰 , 苑振辉 , 吴强
摘要： 本实用新型提供了一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架(1)和支腿油缸(2)，所述的顶升架(1)包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧所述的支腿油缸(2)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。本实用新型的顶升机构，具有结构简单、操作方便，能够对承载台架其上的重型构件进行顶升操作，避免在快速承载和短距离移动、换向过程中重型构件对承载台架的冲击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211995362U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922146816.6
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 张康 , 赵康林 , 沈婷婷 , 肖利星 , 岳新晖 , 王书峰 , 何舰 , 王宝来 , 刘亚军 , 赵文强 , 孙付金 , 王跃 , 周洋洋 , 李超 , 喻伟峰 , 苑振辉 , 吴强
摘要： 本实用新型提供了一种大型筒形构件的承载台架，其特征在于，所述的承载台架包括框架，所述的框架包括龙骨(1)、二根纵梁(3)、多根横梁、二根纵向承力圆管(6)和二根纵向支撑板(4)，龙骨(1)、二根纵梁(3)、二根纵向承力圆管(6)和二根纵向支撑板(4)与多根横梁垂直安装形成框架的结构，所述的纵向支撑板(4)为T形钢，T形钢的翼板上表面为长方条形的平面在承载筒形构件时，该长方条形的平面直接与筒形构件的筒体外表面接触。本实用新型的大型筒形构件的承载台架，具有强度高变形小的优点，可以实现狭窄场地的组装，能够适应大型筒形构件圆弧形筒壁，便于承载。
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公开(公告)号：CN209635249U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201822213651.5
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型提供了一种双层滑块导轨副机构，其特征在于，其包括纵向水平导轨(31)、上层横向平移滑块(32)、上层横向平移滑块驱动缸(33)、二根芯轨(34)、配合支撑架(35)、芯轨驱动缸连接架(36)、芯轨驱动缸(37)和下层支撑定滑块(38)，所述的二根芯轨(34)与水平面平行并对称设置，芯轨(34)上下都具有轨头，上轨头与所述的上层横向平移滑块(32)配合并能够相对滑动，下轨头与所述的下层支撑定滑块(38)配合并能够相对滑动，所述的配合支撑架(35)和芯轨驱动缸连接架(36)分别固定连接二根芯轨(34)两端形成一个方形的框架。双层滑块导轨副机构的导轨具有上下轨头，可以先将导轨移动到确定的位置，再用滑块进行精确输送。
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公开(公告)号：CN112983543A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110231119.X
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 朱朋金 , 李志军 , 赵康林 , 杨大勇 , 肖利星 , 张兆军 , 冀永祥 , 杨宏射 , 岳新晖 , 李超 , 黄邦民 , 王广通 , 喻伟峰 , 王学鹏 , 孙付金 , 何舰 , 侯志星 , 包明 , 王一智 , 刘俊生
摘要： 本发明涉及一种用于盾构中有轨电车电瓶的吊架及其使用方法，所述吊架包括第一纵梁、第二纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁、加劲板；第一纵梁与第二纵梁相互平行设置，第一纵梁与第二纵梁通过加劲板与第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁相连接，第一纵梁、第二纵梁包括上纵梁、上吊环、下纵梁、下吊环、端头钢板，加劲板包括水平加劲板、垂直加劲板，本发明所述吊架的整体性良好、强度及刚度较好、结构简单且稳定，所述吊架一次吊装三组电瓶，有轨电车更换电瓶一次完成，减少了现有电瓶组的吊装次数及吊装风险，有效地提高吊装效率，加快盾构施工进度，节约施工的成本，适用性广。
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