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公开(公告)号：CN111115489A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911226854.0
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 李铁力 , 赵康林 , 沈婷婷 , 肖利星 , 岳新晖 , 王书峰 , 何舰 , 王宝来 , 刘亚军 , 赵文强 , 孙付金 , 王跃 , 周洋洋 , 李超 , 喻伟峰 , 苑振辉 , 吴强
摘要： 本发明提供了一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架(1)和支腿油缸(2)，所述的顶升架(1)包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧所述的支腿油缸(2)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。本发明的顶升机构，具有结构简单、操作方便，能够对承载台架其上的重型构件进行顶升操作，避免在快速承载和短距离移动、换向过程中重型构件对承载台架的冲击。
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公开(公告)号：CN111119911B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201911227491.2
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 肖利星 , 周果 , 林鹏远 , 张海国 , 刘志成 , 李义华 , 朱朋金 , 顾洪俭 , 赵康林 , 杨顺成 , 岳新晖 , 尤晓梦 , 李志军 , 沈婷婷 , 宫学君 , 张康 , 杨成春 , 李铁力 , 康峰 , 倪海 , 段兆臣 , 胡登明 , 黄邦明 , 李南川 , 李宇江 , 刘俊生 , 杨同辉 , 王艳波 , 何舰 , 刘亚军 , 杨宏射 , 李超 , 王广通
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机的液动移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的低位从动轮组件(14)包括安装箍座(23)，所述的顶升机构包括顶升架(38)和支腿油缸(39)，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本发明的用于掘进机的液动移位装置可以实现掘进机主机在其上进行井下安装，特别是大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率。
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公开(公告)号：CN111119911A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911227491.2
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 肖利星 , 周果 , 林鹏远 , 张海国 , 刘志成 , 李义华 , 朱朋金 , 顾洪俭 , 赵康林 , 杨顺成 , 岳新晖 , 尤晓梦 , 李志军 , 沈婷婷 , 宫学君 , 张康 , 杨成春 , 李铁力 , 康峰 , 倪海 , 段兆臣 , 胡登明 , 黄邦明 , 李南川 , 李宇江 , 刘俊生 , 杨同辉 , 王艳波 , 何舰 , 刘亚军 , 杨宏射 , 李超 , 王广通
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机的液动移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的低位从动轮组件(14)包括安装箍座(23)，所述的顶升机构包括顶升架(38)和支腿油缸(39)，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本发明的用于掘进机的液动移位装置可以实现掘进机主机在其上进行井下安装，特别是大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率。
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公开(公告)号：CN211998615U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922150142.7
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 李铁力 , 赵康林 , 沈婷婷 , 肖利星 , 岳新晖 , 王书峰 , 何舰 , 王宝来 , 刘亚军 , 赵文强 , 孙付金 , 王跃 , 周洋洋 , 李超 , 喻伟峰 , 苑振辉 , 吴强
摘要： 本实用新型提供了一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架(1)和支腿油缸(2)，所述的顶升架(1)包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧所述的支腿油缸(2)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。本实用新型的顶升机构，具有结构简单、操作方便，能够对承载台架其上的重型构件进行顶升操作，避免在快速承载和短距离移动、换向过程中重型构件对承载台架的冲击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212563240U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201922146201.3
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 肖利星 , 周果 , 林鹏远 , 张海国 , 刘志成 , 李义华 , 朱朋金 , 顾洪俭 , 赵康林 , 杨顺成 , 岳新晖 , 尤晓梦 , 李志军 , 沈婷婷 , 宫学君 , 张康 , 杨成春 , 李铁力 , 康峰 , 倪海 , 段兆臣 , 胡登明 , 黄邦明 , 李南川 , 李宇江 , 刘俊生 , 杨同辉 , 王艳波 , 何舰 , 刘亚军 , 杨宏射 , 李超 , 王广通
摘要： 本实用新型提供了一种用于掘进机的液动移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的低位从动轮组件(14)包括安装箍座(23)，所述的顶升机构包括顶升架(38)和支腿油缸(39)，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本实用新型的用于掘进机的液动移位装置可以实现掘进机主机在其上进行井下安装，特别是大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211995362U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922146816.6
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 张康 , 赵康林 , 沈婷婷 , 肖利星 , 岳新晖 , 王书峰 , 何舰 , 王宝来 , 刘亚军 , 赵文强 , 孙付金 , 王跃 , 周洋洋 , 李超 , 喻伟峰 , 苑振辉 , 吴强
摘要： 本实用新型提供了一种大型筒形构件的承载台架，其特征在于，所述的承载台架包括框架，所述的框架包括龙骨(1)、二根纵梁(3)、多根横梁、二根纵向承力圆管(6)和二根纵向支撑板(4)，龙骨(1)、二根纵梁(3)、二根纵向承力圆管(6)和二根纵向支撑板(4)与多根横梁垂直安装形成框架的结构，所述的纵向支撑板(4)为T形钢，T形钢的翼板上表面为长方条形的平面在承载筒形构件时，该长方条形的平面直接与筒形构件的筒体外表面接触。本实用新型的大型筒形构件的承载台架，具有强度高变形小的优点，可以实现狭窄场地的组装，能够适应大型筒形构件圆弧形筒壁，便于承载。
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公开(公告)号：CN111502692B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010281001.3
申请日：2020-04-10
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 朱朋金 , 宫学君 , 杨成春 , 赵康林 , 董书滨 , 李南川 , 白燕燕 , 洪开荣 , 李志军 , 王秋林 , 肖利星 , 康峰 , 王艳波 , 黄邦明 , 刘亚军 , 岳新晖 , 何舰 , 李超 , 赵宝锋 , 韦金言
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/22 , E21D11/20 , E21D9/06 , E21D11/15 , E21D11/10 , C04B28/00 , C10M169/04 , C10N30/12
摘要： 本发明公开了一种TBM首环管片衬砌拼装式箱型锁定装置及应用方法。所述TBM首环管片衬砌拼装式箱型锁定装置包括结构钢环、固定件、TBM盾尾、预埋件、背撑件和初期支护，预埋件埋设于暗挖隧道衬砌与管片衬砌交界处的初期支护中，背撑件的第一端与预埋件固定连接，背撑件的第二端与结构钢环固定连接，结构钢环通过固定件与TBM盾尾焊接固定。能够利用竖井吊装设备提前将钢环结构吊装到位，吊装条件好，钢环结构采用螺栓拼装，容易定位且定位精度高，安全高效，仅需1‑2小时即可安装定位焊接完成，避免了在暗挖隧道洞内结构钢环拼装焊接时，由于暗挖隧道洞壁不平整、吊装条件差等原因带来的焊接安装偏差、提高了效率保证了首环管片的拼装质量。
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公开(公告)号：CN110439574A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910642825.6
申请日：2019-07-16
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 赵康林 , 朱朋金 , 肖利星 , 李志军 , 岳新晖 , 张兆军 , 王宝来 , 喻伟峰 , 杨宏射 , 刘亚军 , 王广通 , 李超 , 王生龙 , 苑振辉 , 刘阳 , 黄邦明 , 吴强 , 李璐璐 , 李培国 , 何舰
摘要： 本发明涉及用于盾构侧向平移始发及出渣运料的隧道结构及施工方法，所述隧道结构包括：始发井，平移横通道，弧形出渣导洞、弧形出渣导洞扩大段，弧形出渣导洞左支洞，弧形出渣导洞右支洞，出渣联络导洞，后盲洞，出渣竖井，始发井与竖井联络通道，区间左线始发导洞，区间右线始发导洞；所述施工方法包括：步骤1，选择始发井的施工位置；步骤2，施做做始发井；步骤3，开挖平移横通道；步骤4，开挖与平移横通道连通的区间左线始发导洞、区间右线始发导洞等；步骤5，开挖与弧形出渣导洞末端连通的弧形出渣导洞扩大段及弧形出渣导洞左右支洞；本发明所述隧道结构及其施工方法的优越效果在于能够满足盾构/TBM侧向平移始发及出渣运料。
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公开(公告)号：CN112983543A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110231119.X
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 朱朋金 , 李志军 , 赵康林 , 杨大勇 , 肖利星 , 张兆军 , 冀永祥 , 杨宏射 , 岳新晖 , 李超 , 黄邦民 , 王广通 , 喻伟峰 , 王学鹏 , 孙付金 , 何舰 , 侯志星 , 包明 , 王一智 , 刘俊生
摘要： 本发明涉及一种用于盾构中有轨电车电瓶的吊架及其使用方法，所述吊架包括第一纵梁、第二纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁、加劲板；第一纵梁与第二纵梁相互平行设置，第一纵梁与第二纵梁通过加劲板与第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁相连接，第一纵梁、第二纵梁包括上纵梁、上吊环、下纵梁、下吊环、端头钢板，加劲板包括水平加劲板、垂直加劲板，本发明所述吊架的整体性良好、强度及刚度较好、结构简单且稳定，所述吊架一次吊装三组电瓶，有轨电车更换电瓶一次完成，减少了现有电瓶组的吊装次数及吊装风险，有效地提高吊装效率，加快盾构施工进度，节约施工的成本，适用性广。
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公开(公告)号：CN110439574B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910642825.6
申请日：2019-07-16
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 赵康林 , 朱朋金 , 肖利星 , 李志军 , 岳新晖 , 张兆军 , 王宝来 , 喻伟峰 , 杨宏射 , 刘亚军 , 王广通 , 李超 , 王生龙 , 苑振辉 , 刘阳 , 黄邦明 , 吴强 , 李璐璐 , 李培国 , 何舰
摘要： 本发明涉及用于盾构侧向平移始发及出渣运料的隧道结构及施工方法，所述隧道结构包括：始发井，平移横通道，弧形出渣导洞、弧形出渣导洞扩大段，弧形出渣导洞左支洞，弧形出渣导洞右支洞，出渣联络导洞，后盲洞，出渣竖井，始发井与竖井联络通道，区间左线始发导洞，区间右线始发导洞；所述施工方法包括：步骤1，选择始发井的施工位置；步骤2，施做做始发井；步骤3，开挖平移横通道；步骤4，开挖与平移横通道连通的区间左线始发导洞、区间右线始发导洞等；步骤5，开挖与弧形出渣导洞末端连通的弧形出渣导洞扩大段及弧形出渣导洞左右支洞；本发明所述隧道结构及其施工方法的优越效果在于能够满足盾构/TBM侧向平移始发及出渣运料。
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