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公开(公告)号：CN109533847B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811609160.0
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 周果 , 赵康林 , 顾洪俭 , 肖利星 , 岳新晖 , 黄邦明 , 杨成春 , 李志军 , 董书滨 , 张兆军 , 张成勇 , 孙付金 , 刘阳 , 李超 , 喻伟峰 , 王广通 , 王艳波
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机料车上下轨道的转运机，包括U形托架组件(1)、二个E形托架(2)、二套架轨和转运组件(3)和二套车体组件(4)，其特征在于，U形架(11)的两个自由端中上部和下部中间位置的纵向外侧面上各具有一个承载凸台(16)，所述的下层支撑定滑块(38)固定安装在底盘(41)上，所述的上层横向平移滑块驱动缸(33)和架轨驱动缸(37)的缸体固定安装在底盘(41)上，上层横向平移滑块驱动缸(33)的活塞杆自由端与上层横向平移滑块(32)连接，架轨驱动缸(37)的活塞杆自由端与架轨驱动缸连接架(36)连接。本发明的用于掘进机料车上下轨道的转运机能够在不破坏掘进机后部原有轨道的条件下，可以从轨道侧边至起吊点的横向转运，实现料车设备上下轨。
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公开(公告)号：CN111119911B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201911227491.2
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 肖利星 , 周果 , 林鹏远 , 张海国 , 刘志成 , 李义华 , 朱朋金 , 顾洪俭 , 赵康林 , 杨顺成 , 岳新晖 , 尤晓梦 , 李志军 , 沈婷婷 , 宫学君 , 张康 , 杨成春 , 李铁力 , 康峰 , 倪海 , 段兆臣 , 胡登明 , 黄邦明 , 李南川 , 李宇江 , 刘俊生 , 杨同辉 , 王艳波 , 何舰 , 刘亚军 , 杨宏射 , 李超 , 王广通
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机的液动移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的低位从动轮组件(14)包括安装箍座(23)，所述的顶升机构包括顶升架(38)和支腿油缸(39)，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本发明的用于掘进机的液动移位装置可以实现掘进机主机在其上进行井下安装，特别是大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率。
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公开(公告)号：CN111119911A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911227491.2
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 肖利星 , 周果 , 林鹏远 , 张海国 , 刘志成 , 李义华 , 朱朋金 , 顾洪俭 , 赵康林 , 杨顺成 , 岳新晖 , 尤晓梦 , 李志军 , 沈婷婷 , 宫学君 , 张康 , 杨成春 , 李铁力 , 康峰 , 倪海 , 段兆臣 , 胡登明 , 黄邦明 , 李南川 , 李宇江 , 刘俊生 , 杨同辉 , 王艳波 , 何舰 , 刘亚军 , 杨宏射 , 李超 , 王广通
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机的液动移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的低位从动轮组件(14)包括安装箍座(23)，所述的顶升机构包括顶升架(38)和支腿油缸(39)，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本发明的用于掘进机的液动移位装置可以实现掘进机主机在其上进行井下安装，特别是大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率。
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公开(公告)号：CN109533847A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811609160.0
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 朱朋金 , 周果 , 赵康林 , 顾洪俭 , 肖利星 , 岳新晖 , 黄邦明 , 杨成春 , 李志军 , 董书滨 , 张兆军 , 张成勇 , 孙付金 , 刘阳 , 李超 , 喻伟峰 , 王广通 , 王艳波
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明提供了一种用于掘进机料车上下轨道的转运机，包括U形托架组件(1)、二个E形托架(2)、二套架轨和转运组件(3)和二套车体组件(4)，其特征在于，U形架(11)的两个自由端中上部和下部中间位置的纵向外侧面上各具有一个承载凸台(16)，所述的下层支撑定滑块(38)固定安装在底盘(41)上，所述的上层横向平移滑块驱动缸(33)和架轨驱动缸(37)的缸体固定安装在底盘(41)上，上层横向平移滑块驱动缸(33)的活塞杆自由端与上层横向平移滑块(32)连接，架轨驱动缸(37)的活塞杆自由端与架轨驱动缸连接架(36)连接。本发明的用于掘进机料车上下轨道的转运机能够在不破坏掘进机后部原有轨道的条件下，可以从轨道侧边至起吊点的横向转运，实现料车设备上下轨。
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公开(公告)号：CN212563240U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201922146201.3
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
发明人： 肖利星 , 周果 , 林鹏远 , 张海国 , 刘志成 , 李义华 , 朱朋金 , 顾洪俭 , 赵康林 , 杨顺成 , 岳新晖 , 尤晓梦 , 李志军 , 沈婷婷 , 宫学君 , 张康 , 杨成春 , 李铁力 , 康峰 , 倪海 , 段兆臣 , 胡登明 , 黄邦明 , 李南川 , 李宇江 , 刘俊生 , 杨同辉 , 王艳波 , 何舰 , 刘亚军 , 杨宏射 , 李超 , 王广通
摘要： 本实用新型提供了一种用于掘进机的液动移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的低位从动轮组件(14)包括安装箍座(23)，所述的顶升机构包括顶升架(38)和支腿油缸(39)，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本实用新型的用于掘进机的液动移位装置可以实现掘进机主机在其上进行井下安装，特别是大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN105775068B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610146719.5
申请日：2016-03-15
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： B63B43/30
摘要： 本发明涉及一种单边驱动水平铰链式无门槛水密层门，包括层门本体、顶部双耳铰链、驱动油缸、设置在层门本体顶部内侧的水密橡皮，设置在舱壁上的压条、设置在舱底板的底部压紧锲座，所述层门本体通过顶部双耳铰链与舱壁浮动连接，并形成上开式层门，所述层门本体通过单边设置的驱动油缸与舱壁连接，用于层门开启；所述层门本体通过顶部双耳铰链的两侧铰链上两个连接点的联动，实现关闭后层门顶部的密封，以及通过顶部双耳铰链的两侧铰链之间的刚性连接，实现层门平稳开启或关闭。本发明能应用到船舶升降机用水密层门，可提高整个通道及舱室的密性及安全性。
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公开(公告)号：CN105775068A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610146719.5
申请日：2016-03-15
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： B63B43/30
CPC分类号： B63B43/30
摘要： 本发明涉及一种单边驱动水平铰链式无门槛水密层门，包括层门本体、顶部双耳铰链、驱动油缸、设置在层门本体顶部内侧的水密橡皮，设置在舱壁上的压条、设置在舱底板的底部压紧锲座，所述层门本体通过顶部双耳铰链与舱壁浮动连接，并形成上开式层门，所述层门本体通过单边设置的驱动油缸与舱壁连接，用于层门开启；所述层门本体通过顶部双耳铰链的两侧铰链上两个连接点的联动，实现关闭后层门顶部的密封，以及通过顶部双耳铰链的两侧铰链之间的刚性连接，实现层门平稳开启或关闭。本发明能应用到船舶升降机用水密层门，可提高整个通道及舱室的密性及安全性。
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公开(公告)号：CN111153130B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201911226832.4
申请日：2019-12-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明提供了一种掘进机的承载移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的框架包括龙骨(1)、二根纵梁(3)、多根横梁、二根纵向承力圆管(6)和二根纵向支撑板(4)，所述的纵向支撑板(4)为T形钢，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本发明的掘进机的承载移位装置具有强度高变形小的框架车体，大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率，有效地缩短了整个工期。
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公开(公告)号：CN111153130A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911226832.4
申请日：2019-12-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明提供了一种掘进机的承载移位装置，包括承载台架、高位从动轮组件(13)、低位从动轮组件(14)、驱动轮组件(15)和顶升机构，其特征在于，所述的承载台架包括框架、安装座(12)和顶升机构安装板，所述的框架包括龙骨(1)、二根纵梁(3)、多根横梁、二根纵向承力圆管(6)和二根纵向支撑板(4)，所述的纵向支撑板(4)为T形钢，所述的顶升机构有四个，四个顶升机构的支腿油缸(39)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(39)缸体前端盖之间。本发明的掘进机的承载移位装置具有强度高变形小的框架车体，大大缩短了主机的移位时间，极大提高了移位效率，有效地缩短了整个工期。
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公开(公告)号：CN105565124A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610145895.7
申请日：2016-03-15
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明涉及一种用于升降机的浮动式驱动、超载保护复合装置，包括扭矩臂、扭矩立臂、销轴、轴销传感器、基座、电动机、减速机、收缩盘，其特点是：电动机与减速机直连，减速机通过收缩盘连接负载；电动机、减速机分别与扭矩臂固定连接，扭矩臂通过销轴、轴销传感器与基座浮动连接。本发明通过扭矩臂与扭矩立臂实现电动机、减速机与基座之间的浮动连接，便于设备安装，同时通过轴销传感器实时感应负载力，实现超载保护功能，可以直接检测由于运行导轨、驱动机构的机械卡滞而带来的超载情况，并且不需要在所驱动的负载上安装随行电缆，可提高整个升降机的安全性及可靠性。
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