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公开(公告)号：CN102720512A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210190468.2
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及海底、过江环境下软弱破碎带围岩成孔技术领域，公开一种液压凿岩台车浆、液、气的转换施工方法及转换装置，该转换施工方法采用转换装置实行浆、液、气的转换，转换装置包括：转子、定子、进水进气系统、进浆液系统和支撑座架，转子穿过定子与钻机的钎尾相连，转子的另一端与钻杆相连；定子固定在支撑架座上，支撑架座与钻机相连，定子随钻机在推进梁上做轴向运动。本发明在钻注施工中，浆、液、气三者之间的转换效果明显；极大提高了三臂台车钻注施工速度，满足了市场对工程建设工期、成本的要求，提高了工效、节约成本，缩短了工期、具有结构简单，成本低、可操作性强及保养维修简易方便，保护环境有着极大的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN102720461B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210190465.9
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及海底、过江环境下软弱破碎带围岩成孔技术领域，公开一种液压凿岩台车止浆方法及止浆装置，该止浆方法是采用止浆装置止浆，止浆装置，包括：压管、止浆塞、液压油缸、套管、密封垫，所述套管内设置有一对位于钻杆两侧的止浆塞，两侧的止浆塞分别与穿过套管外固定的对称液压油缸的活塞杆连接；所述套管一端设置有用于轴向压紧止浆塞的压管，压管与套管丝扣连接；套管另一端设置有密封垫、孔口管，孔口管、密封垫通过螺栓与套管固定连接。本发明止浆操作简单，远程操控方便：能够节约施工成本，提高工效、缩短工期、满足市场对工程建设工期、成本的要求，及保护环境有着极其积极的社会效益和经济效益，实现台车的钻注一体化施工。
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公开(公告)号：CN102720461A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210190465.9
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及海底、过江环境下软弱破碎带围岩成孔技术领域，公开一种液压凿岩台车止浆方法及止浆装置，该止浆方法是采用止浆装置止浆，止浆装置，包括：压管、止浆塞、液压油缸、套管、密封垫，所述套管内设置有一对位于钻杆两侧的止浆塞，两侧的止浆塞分别与穿过套管外固定的对称液压油缸的活塞杆连接；所述套管一端设置有用于轴向压紧止浆塞的压管，压管与套管丝扣连接；套管另一端设置有密封垫、孔口管，孔口管、密封垫通过螺栓与套管固定连接。本发明止浆操作简单，远程操控方便：能够节约施工成本，提高工效、缩短工期、满足市场对工程建设工期、成本的要求，及保护环境有着极其积极的社会效益和经济效益，实现台车的钻注一体化施工。
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公开(公告)号：CN102720512B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210190468.2
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及海底、过江环境下软弱破碎带围岩成孔技术领域，公开一种液压凿岩台车浆、液、气的转换施工方法及转换装置，该转换施工方法采用转换装置实行浆、液、气的转换，转换装置包括：转子、定子、进水进气系统、进浆液系统和支撑座架，转子穿过定子与钻机的钎尾相连，转子的另一端与钻杆相连；定子固定在支撑架座上，支撑架座与钻机相连，定子随钻机在推进梁上做轴向运动。本发明在钻注施工中，浆、液、气三者之间的转换效果明显；极大提高了三臂台车钻注施工速度，满足了市场对工程建设工期、成本的要求，提高了工效、节约成本，缩短了工期、具有结构简单，成本低、可操作性强及保养维修简易方便，保护环境有着极大的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN202673301U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220272952.5
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及海底、过江环境下软弱破碎带围岩成孔技术领域，公开一种液压凿岩台车浆、液、气的转换装置，包括：转子、定子、进水进气系统、进浆液系统和支撑座架，转子穿过定子与钻机的钎尾相连，转子的另一端与钻杆相连；定子固定在支撑架座上，支撑架座与钻机相连，定子随钻机在推进梁上做轴向运动。本实用新型在钻注施工中，浆、液、气三者之间的转换效果明显；极大提高了三臂台车钻注施工速度，满足了市场对工程建设工期、成本的要求，提高了工效、节约成本，缩短了工期、具有结构简单，成本低、可操作性强及保养维修简易方便，保护环境有着极大的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN202673233U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220272956.3
申请日：2012-06-11
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21B33/13
摘要： 本实用新型涉及海底、过江环境下软弱破碎带围岩成孔技术领域，公开一种液压凿岩台车止浆装置，包括：压管、止浆塞、液压油缸、套管、密封垫，所述套管内设置有一对位于钻杆两侧的止浆塞，两侧的止浆塞分别与穿过套管外固定的对称液压油缸的活塞杆连接；所述套管一端设置有用于轴向压紧止浆塞的压管，压管与套管丝扣连接；套管另一端设置有密封垫、孔口管，孔口管、密封垫通过螺栓与套管固定连接。本实用新型操作简单，远程操控方便：能够节约施工成本，提高工效、缩短工期、满足市场对工程建设工期、成本的要求，及保护环境有着极其积极的社会效益和经济效益，实现台车的钻注一体化施工。
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公开(公告)号：CN102787846B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210267417.5
申请日：2012-07-31
申请人： 中铁隧道集团有限公司
摘要： 本发明涉及地下工程施工技术领域，公开一种海底隧道断层破碎带上堵下排的施工方法，其步骤如下：对隧道上半断面快速注浆加固，按注浆孔数的3%～5%设置检查孔，在隧道下半断面钻设排水检查孔，检测单孔最大涌水量小于预定标准时，进行隧道上半断面开挖和支护工作；然后对隧道下半断面快速开挖通过，并及时将隧道初期支护封闭成环，安全顺利的通过断层破碎带，并保证隧道基本无渗漏。本发明适用于海底隧道断层破碎带或富水裂隙发育的破碎岩体地层，在封闭的结构内进行施工，保证了隧道开挖施工安全的同时，减少了钻孔注浆加固堵水工程量，又满足了防排水要求。具有施工效率高，费用低，为隧道的顺利建成节约了投资和时间。
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公开(公告)号：CN102787846A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210267417.5
申请日：2012-07-31
申请人： 中铁隧道集团有限公司
摘要： 本发明涉及地下工程施工技术领域，公开一种海底隧道断层破碎带上堵下排的施工方法，其步骤如下：对隧道上半断面快速注浆加固，按注浆孔数的3%～5%设置检查孔，在隧道下半断面钻设排水检查孔，检测单孔最大涌水量小于预定标准时，进行隧道上半断面开挖和支护工作；然后对隧道下半断面快速开挖通过，并及时将隧道初期支护封闭成环，安全顺利的通过断层破碎带，并保证隧道基本无渗漏。本发明适用于海底隧道断层破碎带或富水裂隙发育的破碎岩体地层，在封闭的结构内进行施工，保证了隧道开挖施工安全的同时，减少了钻孔注浆加固堵水工程量，又满足了防排水要求。具有施工效率高，费用低，为隧道的顺利建成节约了投资和时间。
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