车辆
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204674448U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201520351742.9

    申请日:2015-05-27

    IPC分类号: B60P3/22 B65D90/34

    摘要: 本实用新型公开了一种车辆,该车辆包括车架、行走机构和设置在车架上的储运设备,所述储运设备包括一密闭容器和一外部框架,还包括设置在闭容器上的通气装置,该通气装置包括:一设置在密闭容器顶部的通气口;以及一用于打开、闭合所述通气口的开闭装置;该开闭装置包括一通气口盖、一摇杆、一连杆以及一手柄操作机构,所述操作机构与所述连杆相连,推、拉所述操作机构,以带动所述连杆上下移动,使所述通气口盖远离或压紧所述通气口。本实用新型车辆的通气装置方便人员操作,降低了危险性,且可防止锈蚀损坏。

    液罐车及其后保险杠
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203485860U

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201320594869.4

    申请日:2013-09-25

    IPC分类号: B60R19/12 B60R19/50

    摘要: 一种液罐车及其后保险杠,所述后保险杠包括上横梁、下横梁和支撑板;上横梁包括主壁、连接主壁上端的上壁和连接主壁下端的下壁,所述主壁、上壁和下壁围合形成一可用于容置牌照和灯具的安装槽;所述主壁上部设置有向安装槽槽口方向倾斜的斜边部,所述斜边部的上端连接所述上壁;所述上壁上还设有向下延伸的与所述主壁间隔相对用于反射灯具光线的反光部;所述下壁在从主壁至安装槽槽口方向上倾斜向下设置;下横梁位于所述上横梁下方,与上横梁间隔设置;支撑板上端固定连接所述上横梁,下端固定连接所述下横梁。本实用新型风阻低、无积液死角,并且灯具不裸露,夜行时牌照也能完全照亮。

    液体罐及液罐车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204822703U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520536753.4

    申请日:2015-07-22

    IPC分类号: B65D88/12 B65D90/02 B61D5/00

    摘要: 本实用新型提出一种液体罐及液罐车。液体罐包括筒体以及分别固定于筒体前、后端部的前封头和后封头。筒体是一节直圆筒,筒体的前部的底端部被切除一部分而形成一个缺口,缺口对应的圆心角α的范围为80°~100°,缺口由一下封板及一封板封头封堵,下封板的最低点高于筒体的最低点。本实用新型液体罐的结构重心低,安装有本实用新型液体罐的液罐车的结构重心也相应降低,从而提高行驶稳定性,减小运营中的安全隐患,降低安全事故的发生。另一方面,液体罐后部仍然保持较大的横截面面积,故本实用新型液体罐的总体容积大,并且由于结构重心降低,由此也有利于进一步提升液体罐后部的直径而实现液体罐总体容积的最大化。

    车辆侧面防护结构及车辆

    公开(公告)号:CN204775096U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520536755.3

    申请日:2015-07-22

    IPC分类号: B60R19/56

    摘要: 本实用新型提出一种车辆侧面防护结构及车辆。车辆侧面防护结构,用于安装于一车辆纵梁上,包括至少两个连接单元和至少一个护栏板。每个连接单元包括:护栏连接板、水平连接梁和至少一个连接夹板。护栏连接板竖直设置;水平连接梁的一端可拆卸地连接于护栏连接板,另一端可拆卸地连接于纵梁的下翼板;至少一个连接夹板可拆卸地设于水平连接梁上,用于加强水平连接梁与纵梁之间的连接强度。至少一个护栏板可拆卸地连接于至少两个连接单元的至少两个护栏连接板上。本实用新型的连接单元仅包括护栏连接板、水平连接梁和连接夹板,结构简单,制造方便;同时,各个部件之间采用可拆卸方式连接,不需要焊接,因此组装、维修方便。

    液体罐及其制造方法以及液罐车

    公开(公告)号:CN106364813A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201510435368.5

    申请日:2015-07-22

    IPC分类号: B65D90/02 B65D90/08 B60P3/22

    摘要: 本发明提出一种液体罐及其制造方法以及液罐车。液体罐包括筒体以及分别固定于筒体前、后端部的前封头和后封头。筒体是一节直圆筒,筒体的前部的底端部被切除一部分而形成一个缺口,缺口对应的圆心角α的范围为80°~100°,缺口由一下封板及一封板封头封堵,下封板的最低点高于筒体的最低点。本发明液体罐的结构重心低,安装有本发明液体罐的液罐车的结构重心也相应降低,从而提高行驶稳定性,减小运营中的安全隐患,降低安全事故的发生。另一方面,液体罐后部仍然保持较大的横截面面积,故本发明液体罐的总体容积大,并且由于结构重心降低,由此也有利于进一步提升液体罐后部的直径而实现液体罐总体容积的最大化。

    运输车的护栏及运输车

    公开(公告)号:CN203958058U

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201420120464.1

    申请日:2014-03-17

    IPC分类号: B60R19/56

    摘要: 一种运输车的护栏及运输车,护栏包括支架和连接在所述支架上的护栏本体,所述支架远离所述护栏本体的一端设置有活动连接机构。护栏在运输车的纵向位置可以调节,便于车辆的整改,维修或设施更换;此外,护栏的高度也可以调节,能够适应不同牵引高度的牵引车,满足多车型、多工况的需求;同时消除生产中的配装过程,减少制造成本和生产周期,并实现了各种护栏支架的通用性,容易标准化从而降低售后服务成本。

    罐车及其罐顶围板
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205668733U

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201620443184.3

    申请日:2016-05-13

    IPC分类号: B65D90/22 B60P3/22

    摘要: 本实用新型提供了一种罐车及其罐顶围板,罐体围板设置于罐车的罐体顶部,包括间隔设置于两侧的两侧板以及连接两侧板前端的前封板;所述前封板包括两板件,两板件的前端相接,在往板件后端的方向上,两板件之间的距离逐渐增大,两板件的后端各与一所述侧板相接。本实用新型中,罐顶围板的前封板由前端起往后呈现两侧向外张开的形状,在罐车前行时可将空气往两侧导向分散,减少罐车运行风阻,降低罐车油耗。进一步地,罐顶围板的侧板较优地采用半封闭结构,并形成可供电气路布置的容置空间,可避免电气路外露,有效保护电气路系统,延长使用寿命,提高安全性。