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公开(公告)号：CN102168749B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110045987.5
申请日：2011-02-25
CPC分类号： F16H57/0483 , B60K1/00 , B60K2001/001 , F16C33/6659 , F16C2361/65 , F16H57/0441 , F16H57/0471 , F16H57/0476 , F16H63/3416 , H02K7/006 , H02K7/116
摘要： 一种车辆动力传递装置，包括：第一动力传递部件，其包括经由第一轴承可旋转地支承在非旋转支承壁的内周侧上的圆筒形轴端部；以及第二动力传递部件，其由圆筒形轴端部经由与第一轴承径向重叠的第二轴承在圆筒形轴端部的内侧支承成能够与第一动力传递部件同心地和相对地旋转。该车辆动力传递装置的特征在于：第二动力传递部件包括圆盘形齿轮部，该圆盘形齿轮部以与第二轴承在第二动力传递部件的轴心方向上相距预定距离突出到外周侧；在面对第一轴承的部分处，齿轮部具有环形内周引导突出部，该环形内周引导突出部用于将经过第二轴承以进行润滑、进入第二轴承与齿轮部之间的间隙并且由于离心力而行进到外周侧的润滑油引导到第一轴承。
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公开(公告)号：CN101737445B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200910221909.9
申请日：2009-11-23
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16D25/0638 , F16F1/32
CPC分类号： F16F1/328 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D2048/0212 , Y10T403/587
摘要： 本发明涉及波状弹簧保持结构和摩擦接合装置。波状弹簧保持结构包括：波状弹簧(90)，波状弹簧(90)包括沿波状弹簧(90)的周向交替形成的峰部(91)和谷部(92)，和第一间隙(93)；被提供为可绕一轴线转动的圆形部件(50b)；以及呈圆弧形状的卡环(10)，卡环(10)包括第二间隙(12)，其中，卡环(10)限制圆形部件(50b)沿轴线方向的移动。波状弹簧(90)和卡环(10)与圆形部件(50b)共用轴线。波状弹簧(90)和卡环(10)可相对于彼此转动。波状弹簧(90)设置和保持在圆形部件(50b)与卡环(10)之间，以使峰部(91)突向圆形部件(50b)而谷部(92)突向卡环(10)。第一间隙(93)形成在峰部(91)中的一个峰部上。
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公开(公告)号：CN102168749A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110045987.5
申请日：2011-02-25
CPC分类号： F16H57/0483 , B60K1/00 , B60K2001/001 , F16C33/6659 , F16C2361/65 , F16H57/0441 , F16H57/0471 , F16H57/0476 , F16H63/3416 , H02K7/006 , H02K7/116
摘要： 一种车辆动力传递装置，包括：第一动力传递部件，其包括经由第一轴承可旋转地支承在非旋转支承壁的内周侧上的圆筒形轴端部；以及第二动力传递部件，其由圆筒形轴端部经由与第一轴承径向重叠的第二轴承在圆筒形轴端部的内侧支承成能够与第一动力传递部件同心地和相对地旋转。该车辆动力传递装置的特征在于：第二动力传递部件包括圆盘形齿轮部，该圆盘形齿轮部以与第二轴承在第二动力传递部件的轴心方向上相距预定距离突出到外周侧；在面对第一轴承的部分处，齿轮部具有环形内周引导突出部，该环形内周引导突出部用于将经过第二轴承以进行润滑、进入第二轴承与齿轮部之间的间隙并且由于离心力而行进到外周侧的润滑油引导到第一轴承。
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公开(公告)号：CN100478576C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200610141868.9
申请日：2006-10-08
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16D25/12 , F16D13/52 , F16D13/683 , F16D13/70 , F16D25/0638 , F16D25/10
摘要： 本发明涉及摩擦接合装置，该摩擦接合装置包括第一摩擦接合单元(42)，与第一摩擦接合单元轴向隔开布置的第二摩擦接合单元(44)，以及一个壳体(40)，该壳体用于以不可相对壳体周向转动但可相对壳体轴向移动的方式支承所述第一摩擦接合单元和所述第二摩擦接合单元。将一个挡环(51)配合于壳体，并使该挡环位于第一摩擦接合单元与第二摩擦接合单元之间，挡环抵靠最近的第一摩擦板和/或最近的第二摩擦板，以阻止第一摩擦接合装置和/或第二摩擦接合装置的接近移动。在挡环远离壳体的部分形成有凹处，该凹处用于在第一摩擦接合单元和第二摩擦接合单元相互接近时允许挡环沿其厚度减小方向弹性变形。
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公开(公告)号：CN101498344B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200910002802.5
申请日：2009-01-24
CPC分类号： F16D25/0638 , F16D2048/0212
摘要： 本发明涉及一种摩擦接合活塞及弹簧座。活塞(22)具有包括切口部(36a)的部分被移除区域(D)以避免与中间轴从动齿轮干涉。通过在部分被移除区域(D)中不在邻接区域(X1，X2)和中央区域(Y)中设置安装孔(50)，可提高活塞(22)的防破裂效果，从而可改进活塞(22)的耐久性，即使由于安装孔(50)而使部分被移除区域(D)的基部(34)变薄。对于弹簧座同样地，在除面对活塞(22)的部分被移除区域(D)的区域以外的区域内形成弯曲部。
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公开(公告)号：CN102235352A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110099484.6
申请日：2011-04-20
IPC分类号： F04C15/00
CPC分类号： F04C2/10 , F01C17/02 , F04C14/04 , F04C15/0061 , F16H3/003 , F16H57/0441 , F16H57/0483 , Y10T74/19219
摘要： 本发明涉及一种车辆用油泵。当车辆向前行驶时，油泵(120)由经由第一单向离合器(166)驱动油泵(120)的泵轴(158)的第一从动齿轮(168)驱动。当车辆向后行驶时，油泵(120)由经由第二单向离合器(170)驱动油泵(120)的泵轴(158)的第二从动齿轮(172)驱动。结果，不论车辆朝哪个方向行驶，都能将油供给到车辆的需要液压的部分。另外，不需要根据车辆的行驶方向等来切换油路的特殊的切换机构等，从而装置可简化，继而可降低制造成本。
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公开(公告)号：CN101737445A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910221909.9
申请日：2009-11-23
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16F1/32 , F16D25/0638
CPC分类号： F16F1/328 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D2048/0212 , Y10T403/587
摘要： 本发明涉及波状弹簧保持结构和摩擦接合装置。波状弹簧保持结构包括：波状弹簧(90)，波状弹簧(90)包括沿波状弹簧(90)的周向交替形成的峰部(91)和谷部(92)，和第一间隙(93)；被提供为可绕一轴线转动的圆形部件(50b)；以及呈圆弧形状的卡环(10)，卡环(10)包括第二间隙(12)，其中，卡环(10)限制圆形部件(50b)沿轴线方向的移动。波状弹簧(90)和卡环(10)与圆形部件(50b)共用轴线。波状弹簧(90)和卡环(10)可相对于彼此转动。波状弹簧(90)设置和保持在圆形部件(50b)与卡环(10)之间，以使峰部(91)突向圆形部件(50b)而谷部(92)突向卡环(10)。第一间隙(93)形成在峰部(91)中的一个峰部上。
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公开(公告)号：CN101498344A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910002802.5
申请日：2009-01-24
CPC分类号： F16D25/0638 , F16D2048/0212
摘要： 本发明涉及一种摩擦接合活塞及弹簧座。活塞(22)具有包括切口部(36a)的部分被移除区域(D)以避免与中间轴从动齿轮干涉。通过在部分被移除区域(D)中不在邻接区域(X1，X2)和中央区域(Y)中设置安装孔(50)，可提高活塞(22)的防破裂效果，从而可改进活塞(22)的耐久性，即使由于安装孔(50)而使部分被移除区域(D)的基部(34)变薄。对于弹簧座同样地，在除面对活塞(22)的部分被移除区域(D)的区域以外的区域内形成弯曲部。
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公开(公告)号：CN101429979A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810174139.2
申请日：2008-11-07
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16D25/0638 , F16D13/70 , F16D25/12 , F16D2048/0212
摘要： 本发明涉及一种摩擦接合装置。波纹垫圈(60)经由卡环(59)被夹持于内周槽(54b)内。波纹垫圈(60)推压底板部件(53)的放射方向外端(53a)使之靠向所述内周槽(54b)的在轴线方向上的壁面(54c)。
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公开(公告)号：CN1945042A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610141868.9
申请日：2006-10-08
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16D25/12 , F16D13/52 , F16D13/683 , F16D13/70 , F16D25/0638 , F16D25/10
摘要： 本发明涉及摩擦接合装置，该摩擦接合装置包括第一摩擦接合单元(42)，与第一摩擦接合单元轴向隔开布置的第二摩擦接合单元(44)，以及一个壳体(40)，该壳体用于以不可相对壳体周向转动但可相对壳体轴向移动的方式支承所述第一摩擦接合单元和所述第二摩擦接合单元。将一个挡环(51)配合于壳体，并使该挡环位于第一摩擦接合单元与第二摩擦接合单元之间，挡环抵靠最近的第一摩擦板和/或最近的第二摩擦板，以阻止第一摩擦接合装置和/或第二摩擦接合装置的接近移动。在挡环远离壳体的部分形成有凹处，该凹处用于在第一摩擦接合单元和第二摩擦接合单元相互接近时允许挡环沿其厚度减小方向弹性变形。
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