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公开(公告)号：CN110350612B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201910256623.8
申请日：2019-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆的充放电控制装置具备电子控制装置(30)。所述电子控制装置构成为，算出电池中的充电容量(SOC)相对于目标容量(SOCgt)的过多不足量作为容量差(ΔSOC)，在所述充电容量的不足量比第1规定值大的情况下增加电力供给设备(23)的输出电压，在所述充电容量的过多量比第2规定值大的情况下使所述电力供给设备的输出电压减少。所述电子控制装置构成为，在算出的满充电容量(SOCmax)小的情况下，与所述满充电容量大的情况相比，减小每单位时间的所述电力供给设备的输出电压的变化量(ΔVout)。
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公开(公告)号：CN110350612A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910256623.8
申请日：2019-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆的充放电控制装置具备电子控制装置(30)。所述电子控制装置构成为，算出电池中的充电容量(SOC)相对于目标容量(SOCgt)的过多不足量作为容量差(ΔSOC)，在所述充电容量的不足量比第1规定值大的情况下增加电力供给设备(23)的输出电压，在所述充电容量的过多量比第2规定值大的情况下使所述电力供给设备的输出电压减少。所述电子控制装置构成为，在算出的满充电容量(SOCmax)小的情况下，与所述满充电容量大的情况相比，减小每单位时间的所述电力供给设备的输出电压的变化量(ΔVout)。
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公开(公告)号：CN113715835B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110404390.9
申请日：2021-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/105 , B60W40/08
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，具备：减速度控制部，实施在从操作状态转变为非操作状态时控制空走时减速度的空走时减速度控制；指标导出部，导出转变时接近感指标；及关系调整部，调整接近感指标与减速度的关系。减速度控制部在空走时减速度控制中，基于上述关系来导出与转变时接近感指标对应的减速度，将导出的该减速度设为空走时减速度的目标值。关系调整部实施在转变时接近感指标比基准接近感指标大时对基准接近感指标进行增大修正且在转变时接近感指标比基准接近感指标小时对基准接近感指标进行减小修正的修正控制。
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公开(公告)号：CN113715835A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110404390.9
申请日：2021-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/105 , B60W40/08
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，具备：减速度控制部，实施在从操作状态转变为非操作状态时控制空走时减速度的空走时减速度控制；指标导出部，导出转变时接近感指标；及关系调整部，调整接近感指标与减速度的关系。减速度控制部在空走时减速度控制中，基于上述关系来导出与转变时接近感指标对应的减速度，将导出的该减速度设为空走时减速度的目标值。关系调整部实施在转变时接近感指标比基准接近感指标大时对基准接近感指标进行增大修正且在转变时接近感指标比基准接近感指标小时对基准接近感指标进行减小修正的修正控制。
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