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公开(公告)号：CN112396487A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010801262.3
申请日：2020-08-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够有效地向被提供者提供在烹饪教室中所得到的完成品的信息处理装置、车辆、信息处理系统、信息处理方法以及非暂时性的计算机可读介质。信息处理装置(10)具备控制部(13)。控制部(13)取得在车辆(40)内被举办的烹饪教室的举办信息和接受在烹饪教室中所得到的完成品的提供的被提供者的被提供信息。控制部(13)基于所取得的举办信息以及被提供信息而执行烹饪教室与被提供者之间的匹配，并且根据匹配的结果，来决定通知给被提供者的提供信息。
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公开(公告)号：CN102822500B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180008965.X
申请日：2011-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N15/02 , F02N11/0822 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N15/067 , F02N2300/2002 , Y02T10/48
Abstract: 起动机包括小齿轮、促动器和电动机，所述小齿轮能与连结于发动机的曲轴的环形齿轮卡合，所述促动器在驱动状态下使小齿轮移动至与环形齿轮卡合的位置，所述电动机使小齿轮旋转。在起因于驾驶员的起步意图而启动发动机的情况下，选择在电动机进行驱动之前利用促动器使小齿轮与环形齿轮卡合的卡合模式、和在促动器进行驱动之前使电动机进行驱动的旋转模式中的任一种模式。在不是起因于驾驶员的起步意图地启动发动机的情况下，选择卡合模式。
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公开(公告)号：CN103429885A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180040923.4
申请日：2011-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N7/00 , F02N11/0814 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2200/043 , F02N2200/063 , F02N2200/101 , F02N2200/102
Abstract: 起动机能够独立驱动促动器和电动机，所述促动器使小齿轮移动至与环形齿轮卡合的位置，所述电动机使小齿轮旋转。在环形齿轮与小齿轮的同步被限制的情况下，在驱动促动器之前使小齿轮旋转的旋转模式被限制。
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公开(公告)号：CN103221669A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180032078.6
申请日：2011-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守屋孝纪
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02N19/00 , F02D41/009 , F02D2041/0092 , F02N11/0814 , F02N11/0851 , F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N15/067 , F02N2200/021
Abstract: 发动机（100）被起动器（200）驱动，该起动器包括：能够与连结在曲轴（111）上的齿圈（110）啮合的小齿轮（260）；在驱动状态下使小齿轮（260）移动到与齿圈（110）啮合的位置的促动器（232）；使小齿轮（260）旋转的电动机（220）。发动机（100）设置有用于检测曲轴（111）的旋转的旋转角传感器（115）。在促动器（232）被驱动且电动机（220）被驱动之后，ECU（300）基于来自旋转角传感器（115）的信号检测曲轴（111）的曲轴转角。
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公开(公告)号：CN102472230B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201080030213.9
申请日：2010-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0851 , F02D41/042 , F02D2250/24 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2200/0806
Abstract: ECU，实行包含如下步骤的程序：有发动机的起动要求的情况下(S200为是)，选择旋转模式的情况下的马达的驱动中(S210为否，S220为是)，实行变动抑制控制的步骤(S230)、和选择全驱动模式的情况下(S210为是)并且齿圈和小齿轮接合完成了的情况下(S240为是)解除变动抑制控制的步骤(S250)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102472229A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030212.4
申请日：2010-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0855 , F02N11/0844 , F02N15/06 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , F02N2300/102
Abstract: ECU实行包含如下步骤的程序：有发动机的起动要求的情况下(S100)，在发动机的旋转速度Ne小于α1的情况下(S110中是，S120中是)，选择接合模式的步骤(S145)，和选择全驱动模式的步骤(S170)，和在发动机的起动完成了的情况(S180中是)，选择待机模式的步骤(S190)，和在发动机的旋转速度在α2以下(S110中是)并且大于α1的情况(S120中是)下选择旋转模式的步骤(S140)，和在齿圈的旋转和小齿轮的旋转的差Ndiff大于预定值β2的情况下(S250中否)，存在变动预测的情况(S160中是)，选择全驱动模式的步骤(S170)。
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公开(公告)号：CN101657613A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011144.X
申请日：2008-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置。在作为本发明的一个实施方式的车辆的控制装置(3)中，搭载于车辆上的发动机(1)的结构为，通过由曲轴(1a)驱动的油泵(9)使内部的用于润滑和运行的油进行循环。车辆的控制装置(3)的油压监视功能，即使在油压异常的通知动作过程中通过怠速停止功能部而使发动机(1)被自动停止，也将继续执行通知动作。
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公开(公告)号：CN101489836A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780027656.0
申请日：2007-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0837 , B60R21/013 , B60R2021/0011 , B60R2021/01013 , B60W10/04 , B60W30/08 , F02N2200/0805 , Y02T10/48
Abstract: 一种车辆控制设备包括eco－run控制系统(10)，该系统用于在车辆停止时在预定状况下自动地停止发动机并在预定的重新启动状况下启动发动机，该设备还包括对车辆受到另一车辆碰撞的可能性进行检测的车辆周围监视设备(12)。当车辆周围监视设备(12)检测到碰撞的可能性而发动机由于eco－run控制而保持在停止模式时，并且启动发动机会提供好处时(当存在避免碰撞的可能性时)，立即启动发动机以给予驾驶员避免碰撞的机会并且激活PCS设备(14)以对碰撞进行准备(S50)。当碰撞不可避免时，只激活PCS设备(14)(S60)。
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公开(公告)号：CN101326446A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200780000606.3
申请日：2007-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守屋孝纪
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3624 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , G01R31/40
Abstract: 本发明提供一种电源装置的异常判断装置以及异常判断方法。该异常判断装置用在具有向用电负载(6)供电的蓄电池(2)、检测所述蓄电池(2)的电流的电流传感器(4)、和检测所述蓄电池(2)的电压的电压传感器(5)的电源装置中，其特征在于，当通过电压传感器(5)检测出的电压大于预定的第一变动量，并且通过电流传感器(4)检测出的电流小于预定的第二变动量时，则判断为蓄电池(2)的开路故障，而在没有判断到蓄电池(2)的开路故障的情况下，当蓄电池(2)的内部电阻大于等于预定值时，则判断为电流传感器(4)的中间固定故障。
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公开(公告)号：CN113205433A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110136153.9
申请日：2021-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够确保在车辆内开办的教室的安全的信息处理装置、信息处理系统、非临时性的计算机可读介质以及警备车辆。用于对车辆进行警备的信息处理装置(10)具有控制部(13)。控制部(13)取得包括在车辆(20)内开办的教室的教室信息以及车辆(20)的移动信息在内的车辆信息，并基于所取得的车辆信息来决定因教室的开办而产生的危险信息，并且基于被决定的危险信息来决定用于对车辆(20)进行警备的警备信息。
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