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公开(公告)号:CN102414414B
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN200980158857.3
申请日:2009-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/08 , B60H1/00314 , F01P2060/16 , F02B29/0493 , F02M26/33 , F02N19/04 , F16H57/0413 , Y02T10/146 , Y02T10/16 , Y10T477/653
Abstract: 本发明涉及一种车辆的热量管理装置。在极低温度环境下,电子控制单元(22)在发动机(11)启动后对冷却水的循环路径进行控制,从而首先将该发动机(11)的冷却水向节流阀(12)与EGR阀(13)供给,然后将冷却水向变速器的机油加温器(18)供给。由此,能够提前消除由结冰引起的节流阀(12)、EGR阀(13)的动作不良,从而迅速地确保车辆的行驶性能,并能够良好地实施极低温度环境下的车辆的热量管理。
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公开(公告)号:CN102414414A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN200980158857.3
申请日:2009-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/08 , B60H1/00314 , F01P2060/16 , F02B29/0493 , F02M26/33 , F02N19/04 , F16H57/0413 , Y02T10/146 , Y02T10/16 , Y10T477/653
Abstract: 本发明涉及一种车辆的热量管理装置。在极低温度环境下,电子控制单元(22)在发动机(11)启动后对冷却水的循环路径进行控制,从而首先将该发动机(11)的冷却水向节流阀(12)与EGR阀(13)供给,然后将冷却水向变速器的机油加温器(18)供给。由此,能够提前消除由结冰引起的节流阀(12)、EGR阀(13)的动作不良,从而迅速地确保车辆的行驶性能,并能够良好地实施极低温度环境下的车辆的热量管理。
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