公开(公告)号：CN103958244B

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201180075110.9

申请日：2011-11-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今井惠太 ,  奥田弘一 ,  丰田光洋 ,  田端淳 ,  水筱翔

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547

CPC classification number: B60K6/50 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/17 ,  B60W20/40 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/902 ,  Y10T477/26

Abstract: 提供即使电动机的转矩成为零附近，也能够不变更发动机的工作点而抑制打齿声的混合动力车辆的动力传递装置。第2电动机MG2的转子轴28构成从发动机8到一对驱动轮25的动力传递路径的一部分。因此，在发动机8的输出经由第2电动机MG2的转子轴28被向一对驱动轮25传递的状态下，即使在第2电动机MG2的转矩成为零附近的状态下，在发动机8的运转中，第2电动机MG2的转子轴28的内花键齿28b也始终被按压到一侧而不会在该第2电动机MG2的连结部分产生咯吱声。因此，即使在第2电动机MG2的转矩成为零附近的状态下，也可不变更发动机8的动作点而抑制打齿声，并且提高混合动力车辆10的燃料经济性。

公开(公告)号：CN103958244A

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201180075110.9

申请日：2011-11-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今井惠太 ,  奥田弘一 ,  丰田光洋 ,  田端淳 ,  水筱翔

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547

CPC classification number: B60K6/50 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/17 ,  B60W20/40 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/902 ,  Y10T477/26

Abstract: 本发明提供即使电动机的转矩成为零附近，也能够不变更发动机的工作点而抑制打齿声的混合动力车辆的动力传递装置。第2电动机MG2的转子轴28构成从发动机8到一对驱动轮25的动力传递路径的一部分。因此，在发动机8的输出经由第2电动机MG2的转子轴28被向一对驱动轮25传递的状态下，即使在第2电动机MG2的转矩成为零附近的状态下，在发动机8的运转中，第2电动机MG2的转子轴28的内花键齿28b也始终被按压到一侧而不会在该第2电动机MG2的连结部分产生咯吱声。因此，即使在第2电动机MG2的转矩成为零附近的状态下，也可不变更发动机8的动作点而抑制打齿声，并且提高混合动力车辆10的燃料经济性。