公开(公告)号：CN102282758B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN200980154589.8

申请日：2009-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田坚滋 ,  山川隼史 ,  大野敏和 ,  黑松丰

IPC: H02P21/00 ,  H02P27/04

CPC classification number: H02P27/085 ,  B60L11/1803 ,  H02M2007/53876 ,  H02P21/0003 ,  H02P21/22 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005

Abstract: 交流电动机(M1)、逆变器(14)及控制装置(30)搭载于电动车辆。控制装置(30)包含电压偏差运算部(320)、调制率运算部(340)、及模式切换判定部(360)。电压偏差运算部(320)通过将电流偏差代入交流电动机的电压方程式，来运算执行矩形波电压控制时的第一电压指令与执行脉冲宽度调制控制时的第二电压指令的电压偏差。调制率运算部(340)基于第一电压指令及电压偏差来运算调制率。模式切换判定部(360)基于该调制率判定是否需要进行交流电动机(M1)的控制模式从矩形波电压控制向脉冲宽度调制控制的切换。

公开(公告)号：CN102282758A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN200980154589.8

申请日：2009-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田坚滋 ,  山川隼史 ,  大野敏和 ,  黑松丰

IPC: H02P21/00 ,  H02P27/04

CPC classification number: H02P27/085 ,  B60L11/1803 ,  H02M2007/53876 ,  H02P21/0003 ,  H02P21/22 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005

Abstract: 交流电动机(M1)、逆变器(14)及控制装置(30)搭载于电动车辆。控制装置(30)包含电压偏差运算部(320)、调制率运算部(340)、及模式切换判定部(360)。电压偏差运算部(320)通过将电流偏差代入交流电动机的电压方程式，来运算执行矩形波电压控制时的第一电压指令与执行脉冲宽度调制控制时的第二电压指令的电压偏差。调制率运算部(340)基于第一电压指令及电压偏差来运算调制率。模式切换判定部(360)基于该调制率判定是否需要进行交流电动机(M1)的控制模式从矩形波电压控制向脉冲宽度调制控制的切换。