公开(公告)号：CN108630976B

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN201810239637.4

申请日：2018-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 菅野大辅 ,  山崎壮矩 ,  井田敦巳 ,  林大甫 ,  栗田周治 ,  近藤考司 ,  桥本圭二

IPC: H01M8/2465

Abstract: 公开了一种燃料电池堆。燃料电池堆包括多个发电单元和伪单元，并且分别提供设置反应气体供应歧管的开口。每个发电单元包括从开口延伸至其中部区域的一个或更多个第一供应通道。伪单元包括从开口延伸至其中部区域的一个或更多个第二供应通道，并且与第一供应通道连接至开口的第一供应通道端口中的在竖直方向上的最高位置处的第一供应通道端口相比，第二供应通道连接至开口的第二供应通道端口中的在竖直方向上的最高位置处的第二供应通道端口位于竖直方向上的更低位置处。

公开(公告)号：CN108258336B

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN201711387863.9

申请日：2017-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 菅野大辅 ,  山崎壮矩 ,  井田敦巳 ,  林大甫 ,  栗田周治 ,  近藤考司 ,  桥本圭二

IPC: H01M10/42 ,  H01M8/04

Abstract: 本公开涉及一种燃料电池堆和一种伪电池。该燃料电池堆包括：彼此堆叠的多个发电电池；设置在多个发电电池的两端中的至少一端上的伪电池，该伪电池被配置成不生成电力；以及反应气体供应歧管，其延伸通过多个发电电池和伪电池。伪电池包括一个或更多个伪电池反应气体引入通道，作为将来自反应气体供应歧管的反应气体引入至伪电池的中心区域的反应气体引入通道。至少一个伪电池反应气体引入通道被设置成连接至在反应气体供应歧管的沿重力方向的下侧的底面。

公开(公告)号：CN108630976A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810239637.4

申请日：2018-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 菅野大辅 ,  山崎壮矩 ,  井田敦巳 ,  林大甫 ,  栗田周治 ,  近藤考司 ,  桥本圭二

IPC: H01M8/2465

CPC classification number: H01M8/2483 ,  H01M4/9041 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/1004 ,  H01M2004/8684 ,  H01M2004/8689

Abstract: 公开了一种燃料电池堆。燃料电池堆包括多个发电单元和伪单元，并且分别提供设置反应气体供应歧管的开口。每个发电单元包括从开口延伸至其中部区域的一个或更多个第一供应通道。伪单元包括从开口延伸至其中部区域的一个或更多个第二供应通道，并且与第一供应通道连接至开口的第一供应通道端口中的在竖直方向上的最高位置处的第一供应通道端口相比，第二供应通道连接至开口的第二供应通道端口中的在竖直方向上的最高位置处的第二供应通道端口位于竖直方向上的更低位置处。

公开(公告)号：CN108258336A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201711387863.9

申请日：2017-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田车体株式会社

Inventor： 菅野大辅 ,  山崎壮矩 ,  井田敦巳 ,  林大甫 ,  栗田周治 ,  近藤考司 ,  桥本圭二

IPC: H01M10/42 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/2465 ,  H01M8/04089

Abstract: 本公开涉及一种燃料电池堆和一种伪电池。该燃料电池堆包括：彼此堆叠的多个发电电池；设置在多个发电电池的两端中的至少一端上的伪电池，该伪电池被配置成不生成电力；以及反应气体供应歧管，其延伸通过多个发电电池和伪电池。伪电池包括一个或更多个伪电池反应气体引入通道，作为将来自反应气体供应歧管的反应气体引入至伪电池的中心区域的反应气体引入通道。至少一个伪电池反应气体引入通道被设置成连接至在反应气体供应歧管的沿重力方向的下侧的底面。

公开(公告)号：CN110534787A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910423255.1

申请日：2019-05-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎壮矩 ,  佐藤研二 ,  栗原卓也

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/0202

Abstract: 本发明提供一种能够使接线板的构造成为简单的构造的技术。燃料电池用接线板具备：芯板，在与歧管对应的位置具有第1开口部；盖板，在与歧管对应的位置具有第2开口部，至少配置于芯板的燃料电池单元侧的面；以及树脂片，夹设在芯板与盖板之间，在与歧管对应的位置具有第3开口部，配置于与歧管形成区域对置的位置。芯板具有：第1金属板，配置于与发电区域对置的位置；和第2金属板，与第1金属板接合，具有第1开口部，配置于与歧管形成区域对置的位置。盖板与第2金属板分别由耐腐蚀性比第1金属板高的金属材料构成。

公开(公告)号：CN110534787B

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN201910423255.1

申请日：2019-05-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎壮矩 ,  佐藤研二 ,  栗原卓也

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/0202

Abstract: 本发明提供一种能够使接线板的构造成为简单的构造的技术。燃料电池用接线板具备：芯板，在与歧管对应的位置具有第1开口部；盖板，在与歧管对应的位置具有第2开口部，至少配置于芯板的燃料电池单元侧的面；以及树脂片，夹设在芯板与盖板之间，在与歧管对应的位置具有第3开口部，配置于与歧管形成区域对置的位置。芯板具有：第1金属板，配置于与发电区域对置的位置；和第2金属板，与第1金属板接合，具有第1开口部，配置于与歧管形成区域对置的位置。盖板与第2金属板分别由耐腐蚀性比第1金属板高的金属材料构成。