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公开(公告)号：CN109216656A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810637229.4
申请日：2018-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 信越化学工业株式会社
IPC: H01M4/134 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/48 , H01M10/0525 , H01M10/0562
Abstract: 本发明提供一种循环特性良好的全固体锂离子二次电池。一种全固体锂离子二次电池，其特征在于，负极含有负极活性材料粒子、导电材料、以及固体电解质，所述负极活性材料粒子包含选自由Si单质以及SiO组成的组中的至少一种活性材料，关于所述负极活性材料粒子，根据下述式(1)而求出的值A在6.1以上且54.8以下的范围内。式(1)A＝SBET×dmed×D(上述式(1)中，SBET表示负极活性材料粒子的BET比表面积(m2/g)，dmed表示负极活性材料粒子的中值粒径D50(μm)，D表示负极活性材料粒子的密度(g/cm3))。
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公开(公告)号：CN109216657A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810637654.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 信越化学工业株式会社
IPC: H01M4/134 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/48 , H01M10/0525 , H01M10/0562
Abstract: 本发明提供一种循环特性良好的全固体锂离子二次电池。一种全固体锂离子二次电池，其特征在于，负极含有负极活性材料粒子、导电材料、以及固体电解质，所述负极活性材料粒子包含选自由Si单质以及SiO组成的组中的至少一种活性材料，所述负极活性材料粒子的BET比表面积在1.9m2/g以上且14.2m2/g以下的范围内。
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公开(公告)号：CN117996141A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311447539.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/167 , H01M50/183
Abstract: 本发明涉及二次电池的制造装置、二次电池的制造方法及二次电池。制造提高了二次电池的体积密度能量的二次电池。二次电池的制造装置具备：运送部，运送具有外装体的二次电池；多个抵接辊，设置于运送部的运送路径，与被运送的外装体的缘部抵接的抵接角度不同；以及相对辊，与各个抵接辊相对地配置，与抵接辊一起将外装体的缘部弯折。
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公开(公告)号：CN110537270B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201880025358.6
申请日：2018-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/134 , H01M4/40 , H01M4/62 , H01M10/052 , H01M10/0562
Abstract: 本公开的目的在于提供循环特性良好的全固体锂离子二次电池，其具有包含选自可与Li形成合金的金属、该金属的氧化物和该金属与Li的合金中的至少一个作为负极活性物质的负极。全固体锂离子二次电池，其特征在于，负极含有负极活性物质、导电材料和固体电解质，上述负极活性物质包含选自可与Li形成合金的金属、该金属的氧化物和该金属与Li的合金中的至少一种的活性物质，上述固体电解质为LiX‑Li2S‑P2S5系固体电解质(X为选自F、Cl、Br和I中的至少1种卤素)，上述固体电解质的堆积密度为0.3g/cm3以上且0.6g/cm3以下。
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公开(公告)号：CN110521026B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201880025355.2
申请日：2018-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/134 , H01M4/40 , H01M4/62 , H01M10/052 , H01M10/0562
Abstract: 本发明的目的在于提供循环特性良好的全固体锂离子二次电池，其具有包含选自可与Li形成合金的金属、该金属的氧化物和该金属与Li的合金中的至少一个作为负极活性物质的负极。全固体锂离子二次电池，其中，负极含有负极活性物质、导电材料和固体电解质，上述负极活性物质包含选自可与Li形成合金的金属、该金属的氧化物和该金属与Li的合金中的至少一种的活性物质，上述固体电解质是BET比表面积为1.8～19.7m2/g的粒子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109768328B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201811103619.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/058 , H01M10/0562 , H01M4/134
Abstract: 提供全固体电池的制造方法，制造具有将正极集电体层、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层以及负极集电体层依次层叠的电池层叠体，并且该电池层叠体被实际利用时使用的约束部件在层叠方向上约束的全固体电池。在此，该负极活性物质层含有合金系负极活性物质的粒子。该本公开的方法依次包括：在利用制造用约束部件在层叠方向上约束电池层叠体的状态下对电池层叠体进行充电及放电；以及利用实际利用时使用的约束部件在层叠方向上约束电池层叠体，在将制造用约束部件在放电的结束时的约束压力设为第4约束压力，并且将实际利用时使用的约束部件在放电的结束时的约束压力设为第5约束压力时，第4约束压力大于第5约束压力。
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公开(公告)号：CN108808097B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201810356735.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/058
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于，提供抑制了多个电池单元的短路电阻的偏差的层叠电池。在本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述课题，其是在厚度方向具有多个电池单元且多个电池单元并联电连接而成的层叠电池，该电池单元依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体，其中，层叠电池具有的表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)：表面侧电池单元中的正极活性物质层的电子传导率小于中央侧电池单元中的正极活性物质层的电子传导率；和/或条件(ii)：表面侧电池单元中的负极活性物质层的电子传导率小于中央侧电池单元中的负极活性物质层的电子传导率。
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公开(公告)号：CN108807828B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810356718.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M50/528 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于提供一种降低了由多个电池单元中的短路电阻的偏差引起的寄生电流的层叠电池。本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述问题，该层叠电池是在厚度方向具有多个电池单元且多个电池单元并联电连接而成的层叠电池，该电池单元依次具有具备正极集电极耳的正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和具备负极集电极耳的负极集电体，其中，层叠电池具有的表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)表面侧电池单元中的正极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的正极集电极耳的电阻、和/或条件(ii)表面侧电池单元中的负极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的负极集电极耳的电阻。
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公开(公告)号：CN106558679B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201610845894.3
申请日：2016-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及制造电极层叠体的方法和制造全固体电池的方法。制造电极层叠体的方法，该电极层叠体包括活性物质层和在该活性物质层上形成的固体电解质层，该方法包括：活性物质层形成步骤：形成活性物质层；和固体电解质层形成步骤：通过将固体电解质层形成用浆料涂敷到该活性物质层上并干燥该固体电解质层形成用浆料，在该活性物质层上形成固体电解质层。在该方法中，当使用激光显微镜计算时，活性物质层的表面粗糙度Ra的值为0.29μm至0.98μm。
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公开(公告)号：CN108346774A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810029479.X
申请日：2018-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/36 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及负极层和锂全固体电池。课题在于，提供一种容量维持率良好的锂全固体电池。在本公开中，通过提供一种负极层来解决上述课题，该负极层是用于锂全固体电池的负极层，其特征在于，具有能与Li合金化的金属粒子作为活性物质，上述金属粒子在1个粒子内具有2种以上的晶体取向。
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