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公开(公告)号：CN108808111A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810356720.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/386 , H01M4/663 , H01M4/667 , H01M10/4235 , H01M2004/027 , H01M2200/00 , H01M2300/0065 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于提供抑制了多个电池单元中的短路电阻的偏差的层叠电池。在本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述课题，该层叠电池为在厚度方向具有多个依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体的电池单元且上述多个电池单元并联电连接的层叠电池，其中，上述层叠电池具有位于上述层叠电池的表面侧的表面侧电池单元、和与上述表面侧电池单元相比位于中央侧的中央侧电池单元，上述表面侧电池单元中的上述正极集电体与上述负极集电体的接触电阻大于上述中央侧电池单元中的上述正极集电体与上述负极集电体的接触电阻。
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公开(公告)号：CN108808097A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810356735.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/134 , H01M4/386 , H01M4/624 , H01M2004/021 , H01M2004/027 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于，提供抑制了多个电池单元的短路电阻的偏差的层叠电池。在本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述课题，其是在厚度方向具有多个电池单元且多个电池单元并联电连接而成的层叠电池，该电池单元依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体，其中，层叠电池具有的表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)：表面侧电池单元中的正极活性物质层的电子传导率小于中央侧电池单元中的正极活性物质层的电子传导率；和/或条件(ii)：表面侧电池单元中的负极活性物质层的电子传导率小于中央侧电池单元中的负极活性物质层的电子传导率。
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公开(公告)号：CN101208217A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680023405.0
申请日：2006-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 永松茂隆
Abstract: 一种驱动装置(1)，包括：连接到发动机上的输入轴(310)；包括旋转电机(100，200)和行星齿轮(400，500)，对从输入轴(310)输入的动力进行转换的动力转换装置；以及作为将从动力转换装置输出的动力传递到车辆驱动轴的动力输出装置的齿轮(600，700)。动力转换装置的行星齿轮(400，500)与齿轮(600，700)分离地形成。动力转换装置的旋转电机(100，200)容纳在一体的壳体(12)中。
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公开(公告)号：CN108808097B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201810356735.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/058
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于，提供抑制了多个电池单元的短路电阻的偏差的层叠电池。在本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述课题，其是在厚度方向具有多个电池单元且多个电池单元并联电连接而成的层叠电池，该电池单元依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体，其中，层叠电池具有的表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)：表面侧电池单元中的正极活性物质层的电子传导率小于中央侧电池单元中的正极活性物质层的电子传导率；和/或条件(ii)：表面侧电池单元中的负极活性物质层的电子传导率小于中央侧电池单元中的负极活性物质层的电子传导率。
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公开(公告)号：CN108807828B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810356718.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M50/528 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于提供一种降低了由多个电池单元中的短路电阻的偏差引起的寄生电流的层叠电池。本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述问题，该层叠电池是在厚度方向具有多个电池单元且多个电池单元并联电连接而成的层叠电池，该电池单元依次具有具备正极集电极耳的正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和具备负极集电极耳的负极集电体，其中，层叠电池具有的表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)表面侧电池单元中的正极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的正极集电极耳的电阻、和/或条件(ii)表面侧电池单元中的负极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的负极集电极耳的电阻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101765931B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN200880100569.8
申请日：2008-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/029 , H01M2/0262 , H01M2/0275 , H01M2/0277 , H01M10/052 , H01M10/0587 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108
Abstract: 由本发明提供的电池(100)包括：具有正极和负极的电极体(80)、以及容纳所述电极体的外壳(50)；在所述外壳的内壁面(56)与电极体(80)之间配置有隔离所述外壳和电极体的绝缘膜(10)。并且，所述绝缘膜(10)被形成为电极体(80)插入其中的袋状，所述袋状绝缘膜(10)在与电极体(80)的侧面(81)相对的面上具有间隙填充部(20)，所述间隙填充部填塞所述电极体与所述外壳的内壁面(56)之间的间隙。
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公开(公告)号：CN1091041C
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN97194207.2
申请日：1997-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 宫谷孝夫 , 多贺善明 , 川端康己 , 永松茂隆 , 山田英治 , 三浦彻也 , 金森彰彦 , 松桥繁 , 多贺丰 , 藤隆地 , 小出训 , 浦野広晓 , 赤尾宪彦 , 小暮喜二
CPC classification number: B60W20/40 , B60K1/02 , B60K6/22 , B60K6/448 , B60K6/543 , B60K2006/262 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/52 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/0616 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , Y02T10/56 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/909 , Y10S903/914 , Y10S903/918 , Y10S903/945 , Y10S903/946 , Y10S903/951
Abstract: 一种动力输出设备(20)包括一台发动机(50)；一台离合器电动机(30)，其具有转子(31和33)，分别与一个曲轴(56)和一个驱动轴(22)连接；一台辅助电动机(40)，附于一个转子旋转轴(38)；第一离合器(45)，以使转子旋转轴(38)与曲轴(56)连接和脱开；第二离合器(46)，以使转子旋转轴(38)与驱动轴(22)连接和脱开；以及一个控制器(80)，以控制电动机(30和40)。控制器(80)按照发动机(50)和驱动轴(22)的状态来操作离合器(45和46)，并且改变转子旋转轴(38)的连接，以便使发动机(50)输出的动力能够由电动机(30和40)有效地转换，并且输出到驱动轴(22)。
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公开(公告)号：CN108808112B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201810356745.X
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于，提供抑制了多个电池单元中的短路电阻的偏差的层叠电池。本公开通过提供层叠电池来解决上述问题，该层叠电池在厚度方向具有多个依次具有正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和负极集电体的电池单元且多个电池单元并联电连接，其中，具有位于层叠电池的表面侧的表面侧电池单元和位于中央侧的中央侧电池单元，且表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)：表面侧电池单元中的正极集电体的伸长率小于中央侧电池单元中的正极集电体的伸长率，和/或条件(ii)：表面侧电池单元中的负极集电体的伸长率小于中央侧电池单元中的负极集电体的伸长率。
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公开(公告)号：CN108807828A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810356718.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长谷川元 , 松下祐贵 , 西村英晃 , 奥畑佑介 , 尾濑德洋 , 立石满 , 永松茂隆 , 内山贵之 , 滨重规 , 加藤大 , 真下直大 , 戎崎英世 , 小林绫乃 , 藤卷寿隆
IPC: H01M2/26 , H01M10/0525 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/425 , H01M2/26 , H01M2/266 , H01M4/386 , H01M10/0472 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01M10/4207 , H01M2004/027 , H01M2200/00 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及层叠电池。本公开的主要目的在于提供一种降低了由多个电池单元中的短路电阻的偏差引起的寄生电流的层叠电池。本公开中，通过提供一种层叠电池来解决上述问题，该层叠电池是在厚度方向具有多个电池单元且多个电池单元并联电连接而成的层叠电池，该电池单元依次具有具备正极集电极耳的正极集电体、正极活性物质层、固体电解质层、负极活性物质层和具备负极集电极耳的负极集电体，其中，层叠电池具有的表面侧电池单元和中央侧电池单元满足条件(i)表面侧电池单元中的正极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的正极集电极耳的电阻、和/或条件(ii)表面侧电池单元中的负极集电极耳的电阻大于中央侧电池单元中的负极集电极耳的电阻。
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公开(公告)号：CN102301506A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080006086.9
申请日：2010-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 永松茂隆
IPC: H01M4/04
CPC classification number: H01M4/0409 , H01M4/04 , H01M4/0404
Abstract: 电极制造装置(100)设置有退绕单元(10)、第一炉端单元(20)、干燥炉(30)、第二炉端单元(80)和卷绕单元(90)。第一炉端单元(20)设置有对电极箔(2)的第一侧面进行涂覆的第一涂覆单元(27)和对电极箔(2)的第二侧面进行涂覆的第二涂覆单元(28)。电极制造装置(100)还设置有通过使电极箔以一角度折返而使电极箔的前进方向反转并移动电极箔的宽度方向位置的折返辊子对(25)、(26)、(85)、(86)。结果，已涂覆的电极箔(2)往复穿过干燥炉(30)的内部至少一次半。
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