公开(公告)号：CN1905969A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200580001973.6

申请日：2005-01-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社 ,  帝伯工业股份公司

Inventor： 道冈博文 ,  高见俊裕 ,  竹中一成 ,  仓内孝 ,  富冈宪彦 ,  加藤功 ,  村木宽 ,  服部俊也 ,  斋藤仪一郎 ,  大泉清春

IPC: B22D19/00 ,  F02F1/10

CPC classification number: B22D19/0009 ,  F02F1/102 ,  F02F1/16

Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套和制造该气缸套的方法。该气缸套和制造方法应用于气缸体并有利地提高与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求：(i)突出部的高度在0.5mm至1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm；(ii)在外周面上突出部的数目在5个/cm2至60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2；(iii)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10％至50％之间－包括10％和50％；(iv)由高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20％至55％之间－包括20％和55％；(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立；并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间－包括0.2mm2和3.0mm2。

公开(公告)号：CN100406158C

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200580001973.6

申请日：2005-01-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社 ,  帝伯工业股份公司

Inventor： 道冈博文 ,  高见俊裕 ,  竹中一成 ,  仓内孝 ,  富冈宪彦 ,  加藤功 ,  村木宽 ,  服部俊也 ,  斋藤仪一郎 ,  大泉清春

IPC: B22D19/00 ,  F02F1/10

CPC classification number: B22D19/0009 ,  F02F1/102 ,  F02F1/16

Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套和制造该气缸套的方法。该气缸套和制造方法应用于气缸体并有利地提高与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求：(i)突出部的高度在0.5mm至1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm；(ii)在外周面上突出部的数目在5个/cm2至60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2；(iii)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10%至50%之间-包括10%和50%；(iv)由高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20%至55%之间-包括20%和55%；(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立；并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间-包括0.2mm2和3.0mm2。

公开(公告)号：CN2767682Y

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：CN200520000515.8

申请日：2005-01-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社 ,  帝伯工业股份公司

Inventor： 道冈博文 ,  高见俊裕 ,  竹中一成 ,  仓内孝 ,  富冈宪彦 ,  加藤功 ,  村木宽 ,  服部俊也 ,  斋藤仪一郎 ,  大泉清春

IPC: F02F1/00 ,  B22D19/00 ,  B22D19/08

CPC classification number: B22D19/0009 ,  F02F1/102 ,  F02F1/16

Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套。该气缸套和(其制造)方法应用于气缸体并用一有利的方式改善与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求：(i)突出部1P的高度在0.5mm和1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm；(ii)在外周面上突出部1P的数目在5个/cm2和60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2；(iii)由一高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10％至50％之间并包括10％和50％；(iv)由一高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20％至55％之间并包括20％和55％；(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立；并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间并包括0.2mm2和3.0mm2。

公开(公告)号：CN1690398A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200510066197.X

申请日：2005-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 道冈博文

IPC: F02F1/00 ,  C23C4/00

CPC classification number: F02F1/00 ,  C23C4/02 ,  C23C4/16 ,  C23C28/021 ,  C23C28/023 ,  F02F1/18 ,  F05C2251/10 ,  Y10T29/4927 ,  Y10T29/49272

Abstract: 本发明公开了一种气缸体及其制造方法。该气缸体在各气缸的内周表面上具有金属膜。该膜由形成在气缸内周表面上的第一喷涂层和形成在第一喷涂层的内周表面上的第二喷涂层构成。第二喷涂层的硬度低于第一喷涂层的硬度。优选的是第二喷涂层具有50到200的维氏硬度。优选的是第一喷涂层具有不小于350的维氏硬度。优选的是第一喷涂层具有400μm到500μm的厚度。一种制造气缸体的方法包括：铸造气缸体的步骤，包括铸造气缸体中的气缸；在气缸内周表面上形成第一喷涂层的步骤；和在第一喷涂层的内周表面上形成第二喷涂层的步骤。

公开(公告)号：CN203717925U

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201420069467.7

申请日：2014-02-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 道冈博文 ,  油井真贵子

IPC: F16J15/32

Abstract: 本实用新型提供一种曲轴油封。该曲轴油封配置在发动机的外壳与曲轴之间，包括分别与曲轴的外周面接触的、靠近外壳的内侧的主唇片及靠近外壳的外侧的副唇片，主唇片与副唇片之间设有防尘唇片帘，该防尘唇片帘向曲轴的外周面延伸的同时向外壳的外侧方向倾斜，且其前端部与曲轴的外周面之间留有间隙。采用本实用新型的结构，能进一步抑制外部的尘埃等侵入发动机内部。