-
公开(公告)号:CN101832194A
公开(公告)日:2010-09-15
申请号:CN201010128510.9
申请日:2006-07-06
IPC: F02F1/00
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , Y10T29/49272
Abstract: 提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果,所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度,以及与气缸体的充分的导热性。
-
公开(公告)号:CN101258316A
公开(公告)日:2008-09-03
申请号:CN200680032445.1
申请日:2006-07-06
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , F02F1/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49272
Abstract: 一种气缸套,具有在所述气缸套的轴向方向上的上部和下部。在所述上部的外周向表面上设置有高导热性膜。在所述下部的外周向表面上设置有低导热性膜。所述气缸套减小了气缸沿其轴向方向的温度差异。
-
公开(公告)号:CN101258317B
公开(公告)日:2010-05-19
申请号:CN200680032466.3
申请日:2006-07-06
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , Y10T29/49272
Abstract: 提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果,所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度,以及与气缸体的充分的导热性。
-
公开(公告)号:CN100578005C
公开(公告)日:2010-01-06
申请号:CN200680032445.1
申请日:2006-07-06
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , F02F1/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49272
Abstract: 一种气缸套,具有在所述气缸套的轴向方向上的上部和下部。在所述上部的外周向表面上设置有高导热性膜。在所述下部的外周向表面上设置有低导热性膜。所述气缸套减小了气缸沿其轴向方向的温度差异。
-
公开(公告)号:CN1905969A
公开(公告)日:2007-01-31
申请号:CN200580001973.6
申请日:2005-01-07
CPC classification number: B22D19/0009 , F02F1/102 , F02F1/16
Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套和制造该气缸套的方法。该气缸套和制造方法应用于气缸体并有利地提高与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求:(i)突出部的高度在0.5mm至1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm;(ii)在外周面上突出部的数目在5个/cm2至60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2;(iii)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10%至50%之间-包括10%和50%;(iv)由高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20%至55%之间-包括20%和55%;(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立;并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间-包括0.2mm2和3.0mm2。
-
公开(公告)号:CN101832194B
公开(公告)日:2012-06-06
申请号:CN201010128510.9
申请日:2006-07-06
IPC: F02F1/00
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , Y10T29/49272
Abstract: 提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果,所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度,以及与气缸体的充分的导热性。
-
公开(公告)号:CN101258317A
公开(公告)日:2008-09-03
申请号:CN200680032466.3
申请日:2006-07-06
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , Y10T29/49272
Abstract: 提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果,所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度,以及与气缸体的充分的导热性。
-
公开(公告)号:CN100406158C
公开(公告)日:2008-07-30
申请号:CN200580001973.6
申请日:2005-01-07
CPC classification number: B22D19/0009 , F02F1/102 , F02F1/16
Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套和制造该气缸套的方法。该气缸套和制造方法应用于气缸体并有利地提高与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求:(i)突出部的高度在0.5mm至1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm;(ii)在外周面上突出部的数目在5个/cm2至60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2;(iii)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10%至50%之间-包括10%和50%;(iv)由高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20%至55%之间-包括20%和55%;(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立;并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间-包括0.2mm2和3.0mm2。
-
公开(公告)号:CN2767682Y
公开(公告)日:2006-03-29
申请号:CN200520000515.8
申请日:2005-01-07
CPC classification number: B22D19/0009 , F02F1/102 , F02F1/16
Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套。该气缸套和(其制造)方法应用于气缸体并用一有利的方式改善与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求:(i)突出部1P的高度在0.5mm和1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm;(ii)在外周面上突出部1P的数目在5个/cm2和60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2;(iii)由一高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10%至50%之间并包括10%和50%;(iv)由一高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20%至55%之间并包括20%和55%;(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立;并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间并包括0.2mm2和3.0mm2。
-
公开(公告)号:CN102200068A
公开(公告)日:2011-09-28
申请号:CN201110059171.8
申请日:2011-03-10
IPC: F02F1/00
CPC classification number: F02F1/004 , F02F1/20 , F02F2200/06 , F05C2253/12
Abstract: 本发明提供一种与汽缸体的密接性及热传导性优异的汽缸衬套。本发明的汽缸衬套(1)由铸铁或钢形成。汽缸衬套(1)在外周面(3)和上面(4)上形成了喷镀膜(6)。作为喷镀材料使用Al、Al合金、Fe、Fe合金、Zn、Zn合金、Cu、或Cu合金等。汽缸衬套(1),其外周面(3)和上面(4)和下面(5)镶铸在由铝合金等轻合金形成的汽缸体上。优选汽缸衬套(1)在上面(4)和内周面(7)的角部形成了倒角,喷镀膜(6)在上面(4)部分中连续不断地形成至倒角部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-