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公开(公告)号：CN105317540B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510391779.9
申请日：2015-07-06
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F02B39/00 , F02C6/12 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F05D2220/40
摘要： 提供了一种涡轮增压器(10)，其包括压缩机壳体(13)以及组装至该压缩机壳体的密封板(14)，压缩机壳体(13)包括涡形室(16e)。压缩机壳体与密封板限定进气通道(16)。密封板包括与压缩机壳体相接触的板侧连接部(14d)。压缩机壳体的涡形室的壁表面的、在包含压缩机旋转轴线的截面中的曲率半径沿朝向出口的方向增大，该出口位于涡形室的沿进气流方向的下游侧。板侧连接部在沿着压缩机旋转轴线的方向上突出。密封板的与进气通道的涡形室相连续的内表面的、在包含压缩机旋转轴线的截面中的曲率半径沿朝向涡形室的出口的方向增大。
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公开(公告)号：CN102933855B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201180027884.4
申请日：2011-03-30
CPC分类号： F04D29/023 , B22C9/24 , B22D17/00 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2250/52 , F05D2260/37 , Y10T29/49243
摘要： 压缩机壳体（1）包括：涡旋部件（2），所述涡旋部件（2）具有：形成吸气口（11）的筒状的吸气口形成部（21）、形成排出涡旋室（12）中的吸气侧的壁面的涡旋壁面形成部（22）、和覆盖排出涡旋室（12）的外周侧的涡旋外周部（23）；护罩部件（3），所述护罩部件（3）具有：被压入到吸气口形成部（21）内的筒状的护罩压入部（31）、以及形成排出涡旋室（21）中的内周侧的壁面且形成与叶轮（5）对向的护罩面（321）及扩压器面（322）的护罩壁面形成部（32）；外周环状部件（4），所述外周环状部件（4）具有：被压入到涡旋外周部（23）内的外周环状压入部（41）、以及形成排出涡旋室（12）中的外周侧的壁面的外周环状壁面形成部（42）。
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公开(公告)号：CN104024650A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280065755.9
申请日：2012-12-21
CPC分类号： F01D9/026 , F04D29/441 , F04D29/624
摘要： 压缩机壳体(1)包括涡旋部件(2)、护罩部件(4)和环形部件(6)。涡旋部件(2)具有第一定位部分(31)和第二定位部分(32)，第一定位部分接触护罩部件(4)以沿着叶轮(8)的周向方向相对于涡旋部件(2)确定护罩部件(4)的位置，第二定位部分接触环形部件(6)以沿着叶轮(8)的周向方向相对于涡旋部件(2)确定环形部件(6)的位置。第一定位部分(31)和第二定位部分(32)形成在沿着叶轮(8)的周向方向相同的位置处。
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公开(公告)号：CN102933855A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180027884.4
申请日：2011-03-30
CPC分类号： F04D29/023 , B22C9/24 , B22D17/00 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2250/52 , F05D2260/37 , Y10T29/49243
摘要： 压缩机壳体（1）包括：涡旋部件（2），所述涡旋部件（2）具有：形成吸气口（11）的筒状的吸气口形成部（21）、形成排出涡旋室（12）中的吸气侧的壁面的涡旋壁面形成部（22）、和覆盖排出涡旋室（12）的外周侧的涡旋外周部（23）；护罩部件（3），所述护罩部件（3）具有：被压入到吸气口形成部（21）内的筒状的护罩压入部（31）、以及形成排出涡旋室（21）中的内周侧的壁面且形成与叶轮（5）对向的护罩面（321）及扩压器面（322）的护罩壁面形成部（32）；外周环状部件（4），所述外周环状部件（4）具有：被压入到涡旋外周部（23）内的外周环状压入部（41）、以及形成排出涡旋室（12）中的外周侧的壁面的外周环状壁面形成部（42）。
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公开(公告)号：CN104024650B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280065755.9
申请日：2012-12-21
CPC分类号： F01D9/026 , F04D29/441 , F04D29/624
摘要： 压缩机壳体(1)包括涡旋部件(2)、护罩部件(4)和环形部件(6)。涡旋部件(2)具有第一定位部分(31)和第二定位部分(32)，第一定位部分接触护罩部件(4)以沿着叶轮(8)的周向方向相对于涡旋部件(2)确定护罩部件(4)的位置，第二定位部分接触环形部件(6)以沿着叶轮(8)的周向方向相对于涡旋部件(2)确定环形部件(6)的位置。第一定位部分(31)和第二定位部分(32)形成在沿着叶轮(8)的周向方向相同的位置处。
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公开(公告)号：CN105317540A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510391779.9
申请日：2015-07-06
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F02B39/00 , F02C6/12 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F05D2220/40
摘要： 提供了一种涡轮增压器(10)，其包括压缩机壳体(13)以及组装至该压缩机壳体的密封板(14)，压缩机壳体(13)包括涡形室(16e)。压缩机壳体与密封板限定进气通道(16)。密封板包括与压缩机壳体相接触的板侧连接部(14d)。压缩机壳体的涡形室的壁表面的、在包含压缩机旋转轴线的截面中的曲率半径沿朝向出口的方向增大，该出口位于涡形室的沿进气流方向的下游侧。板侧连接部在沿着压缩机旋转轴线的方向上突出。密封板的与进气通道的涡形室相连续的内表面的、在包含压缩机旋转轴线的截面中的曲率半径沿朝向涡形室的出口的方向增大。
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公开(公告)号：CN111810447A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010224902.9
申请日：2020-03-26
申请人： 欧德克斯有限公司
摘要： 本发明提供一种在降低成本的同时能实现密封性的提高的涡轮增压器用压缩机壳体。涡轮增压器用压缩机壳体(1)被分割为包括涡旋构件(2)和护罩构件(3)的多个构件。涡旋构件(2)和护罩构件(3)通过将设置于护罩构件(3)的压入部(53b)压入设置于涡旋构件(2)的被压入部(53a)而相互组装。进一步地，在设置于涡旋构件(2)和护罩构件(3)中的一方的被压接部(541a、542a)压接设置于涡旋构件(2)和护罩构件(3)中的另一方的压接部(541b、542b)并使压接部(541b、542b)发生塑性流动而形成将两者间密封的密封部(541、542)。
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