-
公开(公告)号：CN101725707B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910205035.8
申请日：2009-10-20
CPC classification number: F16H57/027 , F16H61/36 , Y10T74/20049 , Y10T74/20177 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明涉及变速器。该变速器包括变速器壳体(6000)。在该变速器壳体(6000)中，具有容纳旋转物的第一室(6100)、与该第一室(6100)连通并且维持该第一室(6100)和外部空气之间相等的压力的第二室(6200)以及在该第二室(6200)下方贮存液压流体的第三室(6300)。在第二室(6200)和第三室(6300)之间的边界处从第一室(6100)侧依次设置第一孔(6021)和第二孔(6022)。
-
公开(公告)号：CN101725707A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910205035.8
申请日：2009-10-20
CPC classification number: F16H57/027 , F16H61/36 , Y10T74/20049 , Y10T74/20177 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明涉及变速器。该变速器包括变速器壳体(6000)。在该变速器壳体(6000)中，具有容纳旋转物的第一室(6100)、与该第一室(6100)连通并且维持该第一室(6100)和外部空气之间相等的压力的第二室(6200)以及在该第二室(6200)下方贮存液压流体的第三室(6300)。在第二室(6200)和第三室(6300)之间的边界处从第一室(6100)侧依次设置第一孔(6021)和第二孔(6022)。
-
公开(公告)号：CN101586659B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910203508.0
申请日：2009-05-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/16
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H59/18 , F16H59/72 , F16H59/74 , F16H2059/743 , F16H2061/0227
Abstract: 本发明涉及一种车辆自动变速器的换档控制器。用作换档控制器的电子控制单元(38)包括：判定车辆是否处于低动力状态的低动力状态判定单元(78)，在所述低动力状态下，用于换档判定的目标节气门开度(θTH＊)低于预先确定的低动力判定值(θTH1)；和换档线图切换控制单元(80)，当液压流体温度(TOIL)低于预先确定的流体温度判定值(TOIL1)且判定出车辆处于所述低动力状态时，所述换档线图切换控制单元(80)将换档线图从高流体温度换档线图切换到基本换档线图。
-
公开(公告)号：CN101586659A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910203508.0
申请日：2009-05-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/16
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H59/18 , F16H59/72 , F16H59/74 , F16H2059/743 , F16H2061/0227
Abstract: 本发明涉及一种车辆自动变速器的换档控制器。用作换档控制器的电子控制单元(38)包括：判定车辆是否处于低动力状态的低动力状态判定单元(78)，在所述低动力状态下，用于换档判定的目标节气门开度(θ TH * )低于预先确定的低动力判定值(θ TH 1)；和换档线图切换控制单元(80)，当液压流体温度(T OIL )低于预先确定的流体温度判定值(T OIL 1)且判定出车辆处于所述低动力状态时，所述换档线图切换控制单元(80)将换档线图从高流体温度换档线图切换到基本换档线图。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.184 seconds)
