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公开(公告)号：CN106659620B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201580045882.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本发明的车辆的上下车装置具有：平台(20)；以及光电传感器(55)，该光电传感器(55)构成为在将平台(20)收纳于凹部(17)时，能检测出位于凹部(17)的障碍物，其中，光电传感器(55)设置于车辆的车身侧，并以横穿凹部(17)的方式照射光，通过有无上述光通过来检测障碍物，在平台(20)上安装有第二反射板(52)，即使在上述平台(20)收纳于凹部(17)时遮住了光电传感器(55)的光的情况下，该第二反射板(52)也会使光电传感器(55)以光通过的方式动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108944618B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201810218926.6
申请日：2018-03-16
Applicant: 丰田车体株式会社
IPC: B60P1/44
Abstract: 在车辆的升降装置中，为了能够用人力来使装载货物或人的平台进行升降，设置有对升降主体施加向上升方向的作用力的阻尼器。然而，在上升位置附近克服阻尼器的作用力来进行下降操作需要较大的操作力。本发明的目的在于提供一种手动操作式升降装置，其具有在上升方向上被施力的升降主体，能够减轻平台的下降操作的操作力，并能够用人力轻松地使平台从上升位置下降到下降位置。将在第一连杆(21)的长度方向上延伸的杆(50)与第一连杆(21)设置为一体。利用杠杆原理增大对杆(50)进行操作的小的操作力，由此能够克服阻尼器(25)的作用力来操作四连杆机构部(20)，使平台(3)下降。
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公开(公告)号：CN104379399B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380030229.3
申请日：2013-06-06
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: A61G7/1038 , A61G3/062 , B60N2/14 , B60N2/2252 , B60N2/245 , B60N2002/0272
Abstract: 一种车辆用座椅装置，包括：座椅主体(10)；座垫升降机构(80)，该座垫升降机构(80)使座椅主体(10)的座椅垫(11)的后部发生升降，使该座椅垫(11)在前倾位置与就座位置间上下转动；倾倚机构(90)，该倾倚机构(90)能够调整座椅靠背(12)的倾斜角度；以及座椅移动装置，该座椅移动装置使座椅主体(10)在车厢内的规定位置与车厢外的上下车位置之间移动。使就座者(M)从轮椅(K)转乘至位于车厢外的上下车位置的座椅主体(10)时，该车辆用座椅装置使座椅垫(11)的后部从就座位置上升至前倾位置，使座椅靠背(12)向上竖起。
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公开(公告)号：CN104379399A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380030229.3
申请日：2013-06-06
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: A61G7/1038 , A61G3/062 , B60N2/14 , B60N2/2252 , B60N2/245 , B60N2002/0272 , B60N2/1807 , A61G3/02 , B60N2/12 , B60N2/22
Abstract: 一种车辆用座椅装置，包括：座椅主体(10)；座垫升降机构(80)，该座垫升降机构(80)使座椅主体(10)的座椅垫(11)的后部发生升降，使该座椅垫(11)在前倾位置与就座位置间上下转动；倾倚机构(90)，该倾倚机构(90)能够调整座椅靠背(12)的倾斜角度；以及座椅移动装置，该座椅移动装置使座椅主体(10)在车厢内的规定位置与车厢外的上下车位置之间移动。使就座者(M)从轮椅(K)转乘至位于车厢外的上下车位置的座椅主体(10)时，该车辆用座椅装置使座椅垫(11)的后部从就座位置上升至前倾位置，使座椅靠背(12)向上竖起。
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公开(公告)号：CN108944618A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810218926.6
申请日：2018-03-16
Applicant: 丰田车体株式会社
IPC: B60P1/44
CPC classification number: B60P1/44
Abstract: 在车辆的升降装置中，为了能够用人力来使装载货物或人的平台进行升降，设置有对升降主体施加向上升方向的作用力的阻尼器。然而，在上升位置附近克服阻尼器的作用力来进行下降操作需要较大的操作力。本发明的目的在于提供一种手动操作式升降装置，其具有在上升方向上被施力的升降主体，能够减轻平台的下降操作的操作力，并能够用人力轻松地使平台从上升位置下降到下降位置。将在第一连杆(21)的长度方向上延伸的杆(50)与第一连杆(21)设置为一体。利用杠杆原理增大对杆(50)进行操作的小的操作力，由此能够克服阻尼器(25)的作用力来操作四连杆机构部(20)，使平台(3)下降。
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公开(公告)号：CN106659620A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580045882.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本发明的车辆的上下车装置具有：平台(20)；以及光电传感器(55)，该光电传感器(55)构成为在将平台(20)收纳于凹部(17)时，能检测出位于凹部(17)的障碍物，其中，光电传感器(55)设置于车辆的车身侧，并以横穿凹部(17)的方式照射光，通过有无上述光通过来检测障碍物，在平台(20)上安装有第二反射板(52)，即使在上述平台(20)收纳于凹部(17)时遮住了光电传感器(55)的光的情况下，该第二反射板(52)也会使光电传感器(55)以光通过的方式动作。
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