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公开(公告)号：CN108368776A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680065856.4
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其被安装在引擎本体(7)上，并且在引擎本体(7)侧形成有凹部(6)；螺母部(13)，其被一体地设置在主体(2)上，具有被向凹部(6)内开口的第1端部(13a)，并由导电材料构成；油压开关(5)，其被安装在螺母部(13)的第2端部(13b)上；以及导电弹簧(16)，其被配置在凹部(6)内，被安装在螺母部(13)的第1端部(13a)上，并被压接在引擎本体(7)上。
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公开(公告)号：CN108291627A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680065887.X
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/025 , F02B77/00
CPC classification number: F02B77/00 , F16H57/025
Abstract: 变速器的组装构造包括：引擎侧接合面(3)，其被形成在内燃机(1)的飞轮壳(2)上；变速器侧接合面(6)，其被形成在变速器(4)的变速器壳(5)上，并被与引擎侧接合面(3)接合；引擎部件(25)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)的径向外侧，并被相对于引擎侧接合面(3)而向变速器侧突出；导向构件(30)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)或引擎侧接合面(3)附近的、且为引擎部件(25)的附近位置处，并且相对于引擎侧接合面(3)，比引擎部件(25)更大地向变速器侧突出；以及导向孔(31)，其被设置在变速器壳(5)上的变速器侧接合面(6)或变速器侧接合面(6)附近，供导向构件(30)插入。
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公开(公告)号：CN108368776B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201680065856.4
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其被安装在引擎本体(7)上，并且在引擎本体(7)侧形成有凹部(6)；螺母部(13)，其被一体地设置在主体(2)上，具有被向凹部(6)内开口的第1端部(13a)，并由导电材料构成；油压开关(5)，其被安装在螺母部(13)的第2端部(13b)上；以及导电弹簧(16)，其被配置在凹部(6)内，被安装在螺母部(13)的第1端部(13a)上，并被压接在引擎本体(7)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108351016A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065877.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/023 , F02M61/16
CPC classification number: F16H57/023 , F01L1/026 , F02M39/02 , F02M59/48 , F16H1/06 , F16H57/0025 , F16H2057/0056 , F16H2057/0062 , F16H2057/02082
Abstract: 本公开的齿轮驱动零件的安装方法将定位用的螺栓(23)从前方侧插通到第1齿轮的定位孔(21)中，接下来，拧合到固定侧构件的螺纹孔(24)中；包括：第1步骤，限制第1齿轮相对于固定侧构件的相位，以及第2步骤，一边使突出到第1齿轮的前方侧的螺栓的部分插通到齿轮箱的孔(22)中、且将固定侧构件定位在齿轮箱的预定的相位位置，一边使第1齿轮与第2齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN108351016B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201680065877.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/023 , F02M61/16
Abstract: 本公开的齿轮驱动零件的安装方法将定位用的螺栓(23)从前方侧插通到第1齿轮的定位孔(21)中，接下来，拧合到固定侧构件的螺纹孔(24)中；包括：第1步骤，限制第1齿轮相对于固定侧构件的相位，以及第2步骤，一边使突出到第1齿轮的前方侧的螺栓的部分插通到齿轮箱的孔(22)中、且将固定侧构件定位在齿轮箱的预定的相位位置，一边使第1齿轮与第2齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN108350804A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065812.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其由螺栓(8)紧固在引擎本体(7)上；电气元件(5)，其被安装在主体(2)上；以及导电构件(16)，其为了将电气元件(5)接地在引擎本体(7)上，而将电气元件(5)电连接在螺栓(8)上。
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公开(公告)号：CN108291627B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201680065887.X
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/025 , F02B77/00
Abstract: 变速器的组装构造包括：引擎侧接合面(3)，其被形成在内燃机(1)的飞轮壳(2)上；变速器侧接合面(6)，其被形成在变速器(4)的变速器壳(5)上，并被与引擎侧接合面(3)接合；引擎部件(25)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)的径向外侧，并被相对于引擎侧接合面(3)而向变速器侧突出；导向构件(30)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)或引擎侧接合面(3)附近的、且为引擎部件(25)的附近位置处，并且相对于引擎侧接合面(3)，比引擎部件(25)更大地向变速器侧突出；以及导向孔(31)，其被设置在变速器壳(5)上的变速器侧接合面(6)或变速器侧接合面(6)附近，供导向构件(30)插入。
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公开(公告)号：CN108350804B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201680065812.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其由螺栓(8)紧固在引擎本体(7)上；电气元件(5)，其被安装在主体(2)上；以及导电构件(16)，其为了将电气元件(5)接地在引擎本体(7)上，而将电气元件(5)电连接在螺栓(8)上。
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