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公开(公告)号：CN114670896B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210324343.8
申请日：2022-03-29
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种列车速度共享系统及方法，系统包括：速度传感器，安装在列车车轴，用于测量列车车轮旋转产生的脉冲信号；信号处理单元，与所述速度传感器连接，用于根据多个处理器分别获取的列车融合速度，确定列车共享速度，并将所述列车共享速度共享给列车各系统以及地面数据中心。本发明通过对速度传感器以及毫米波雷达所测速度进行融合，实现对列车速度的测量，提高了对列车速度测量的准确性。
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公开(公告)号：CN115303247A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210887752.9
申请日：2022-07-26
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车体可分离轨道列车制动控制系统及方法，包括：在车厢控制模块和底盘控制模块相互连接的情况下，第一控制电路接通电源，第一车上司控器安装就绪，输出第一制动信号以进行列车制动控制，或第二控制电路接通电源，第二车上司控器安装就绪，输出第二制动信号以进行列车制动控制；在车厢控制模块和底盘控制模块相互断开的情况下，第三控制电路接通电源，第一车下司控器安装就绪，输出第三制动信号以进行列车制动控制，或第四控制电路接通电源，第四车上司控器安装就绪，输出第四制动信号以进行列车制动控制。本发明能够在车体和底盘的不同连接情况下，通过车上司控器或车下司控器施加制动信号以进行列车制动。
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公开(公告)号：CN115303315A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210887760.3
申请日：2022-07-26
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车体分离锁紧装置、方法及电子设备，车体分离锁紧装置，包括：总风缸；锁紧模块，锁紧模块，锁紧模块包括锁紧电磁阀、与被锁紧结构对应的气动锁紧推动装置、分离电磁阀以及与被锁紧结构对应的气动分离推动装置，锁紧电磁阀、气动锁紧推动装置以及总风缸依次串联，分离电磁阀、气动分离推动装置以及总风缸依次串联；锁紧控制及监测模块，与锁紧电磁阀和分离电磁阀电性连接，用于控制锁紧电磁阀闭合，和控制分离电磁阀闭合。本发明通过控制锁紧控制及监测模块将锁紧电磁阀闭合，或者控制锁紧控制及监测模块将分离电磁阀闭合，实现对车体的锁紧和分离进行智能控制，从而实现车体的自动更换。
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公开(公告)号：CN115303247B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210887752.9
申请日：2022-07-26
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车体可分离轨道列车制动控制系统及方法，包括：在车厢控制模块和底盘控制模块相互连接的情况下，第一控制电路接通电源，第一车上司控器安装就绪，输出第一制动信号以进行列车制动控制，或第二控制电路接通电源，第二车上司控器安装就绪，输出第二制动信号以进行列车制动控制；在车厢控制模块和底盘控制模块相互断开的情况下，第三控制电路接通电源，第一车下司控器安装就绪，输出第三制动信号以进行列车制动控制，或第四控制电路接通电源，第四车上司控器安装就绪，输出第四制动信号以进行列车制动控制。本发明能够在车体和底盘的不同连接情况下，通过车上司控器或车下司控器施加制动信号以进行列车制动。
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公开(公告)号：CN114834500B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210457424.5
申请日：2022-04-27
申请人： 交控科技股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供一种面向车厢底盘分离的信号系统切除电路及切除方法，该电路包括：列车自动控制系统ATC切除单元、输出插箱和信号控制电路；ATC切除单元中的第一ATC切除单元安装在列车的车厢内，第二ATC切除单元安装在列车的底盘上；第一ATC切除单元和/或第二ATC切除单元，用于接收信号系统的运行信息和控制信号，并根据信号系统的运行信息和控制信号进行动作，以对输出插箱的输出状态进行控制；信号控制电路，用于根据输出插箱的输出状态，对列车进行控制。本发明实现在车厢和底盘上的任何一个ATC切除单元动作时，均可对信号系统的切除状态进行精确便捷地控制，可适用性强，有效保证列车的安全性。
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公开(公告)号：CN113997980B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111087979.7
申请日：2021-09-16
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道障碍物检测装置及轨道车辆，所述检测装置包括：第一连接部、第二连接部和调节部；所述第一连接部的一端与所述调节部连接，所述第一连接部的另一端与轨道车辆的底架连接；所述第二连接部的一端与所述调节部连接，所述第二连接部的另一端与所述轨道车辆的障碍物检测横梁连接；所述调节部与所述轨道车辆的气动辅助控制模块连接；其中，所述调节部在压缩空气的作用下，调节所述障碍物检测横梁与轨道顶面之间的距离。本发明提供的一种轨道障碍物检测装置及轨道车辆，通过将气动辅助控制模块与相应的调节机构进行连接，实现了调节机构根据压缩空气对轨道障碍物检测高度进行调节。
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公开(公告)号：CN114834500A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210457424.5
申请日：2022-04-27
申请人： 交控科技股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供一种面向车厢底盘分离的信号系统切除电路及切除方法，该电路包括：列车自动控制系统ATC切除单元、输出插箱和信号控制电路；ATC切除单元中的第一ATC切除单元安装在列车的车厢内，第二ATC切除单元安装在列车的底盘上；第一ATC切除单元和/或第二ATC切除单元，用于接收信号系统的运行信息和控制信号，并根据信号系统的运行信息和控制信号进行动作，以对输出插箱的输出状态进行控制；信号控制电路，用于根据输出插箱的输出状态，对列车进行控制。本发明实现在车厢和底盘上的任何一个ATC切除单元动作时，均可对信号系统的切除状态进行精确便捷地控制，可适用性强，有效保证列车的安全性。
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公开(公告)号：CN114670896A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210324343.8
申请日：2022-03-29
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种列车速度共享系统及方法，系统包括：速度传感器，安装在列车车轴，用于测量列车车轮旋转产生的脉冲信号；信号处理单元，与所述速度传感器连接，用于根据多个处理器分别获取的列车融合速度，确定列车共享速度，并将所述列车共享速度共享给列车各系统以及地面数据中心。本发明通过对速度传感器以及毫米波雷达所测速度进行融合，实现对列车速度的测量，提高了对列车速度测量的准确性。
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公开(公告)号：CN113997980A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111087979.7
申请日：2021-09-16
申请人： 交控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道障碍物检测装置及轨道车辆，所述检测装置包括：第一连接部、第二连接部和调节部；所述第一连接部的一端与所述调节部连接，所述第一连接部的另一端与轨道车辆的底架连接；所述第二连接部的一端与所述调节部连接，所述第二连接部的另一端与所述轨道车辆的障碍物检测横梁连接；所述调节部与所述轨道车辆的气动辅助控制模块连接；其中，所述调节部在压缩空气的作用下，调节所述障碍物检测横梁与轨道顶面之间的距离。本发明提供的一种轨道障碍物检测装置及轨道车辆，通过将气动辅助控制模块与相应的调节机构进行连接，实现了调节机构根据压缩空气对轨道障碍物检测高度进行调节。
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公开(公告)号：CN216467683U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122588857.8
申请日：2021-10-26
申请人： 交控科技股份有限公司
IPC分类号： B60S1/08
摘要： 本实用新型提供一种轨道车辆的雨刷控制系统及轨道车辆，所述雨刷控制系统包括：障碍物监测器、TCMS和雨刷器；所述障碍物监测器与所述TCMS连接，用于对轨道车辆的车窗进行监测和分析，并向所述TCMS反馈监测结果；所述TCMS与所述雨刷器连接，用于根据所述监测结果调节所述雨刷器对所述车窗的清洁动作和\或动作频率。本实用新型提供的一种轨道车辆的雨刷控制系统及轨道车辆，根据障碍物监测器识别玻璃脏和下雨雨量的情况，判断雨刷动作频率，并通过网络将需要动作信息发送至TCMS，实现了在不改变雨刷硬件的情况下，通过TCMS控制雨刷的相应动作。
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