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公开(公告)号：CN115148029A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210785105.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种用于预测行人交通事故的方法、介质以及电子设备，所述方法包括：获取待评估区域基准年交通出行数据、所述基准年行人交通事故数据及目标年交通出行数据；基于所述交通出行数据获取所述基准年和所述目标年各出行方式的行驶里程；根据所述行人交通事故数据和所述行驶里程计算事故预测系数，其中，所述事故预测系数考虑集群安全效应的影响，所述事故预测系数与撞击行人的方式相关；根据所述事故预测系数和所述基准年的事故伤亡数计算所述目标年的事故伤亡数。本申请的一些实施例提供了一种考虑集群安全效应的目标年行人交通事故伤亡预测方法可以为交通管理指挥部门提供数据支撑，解决现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN119832492A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411880204.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06V20/52 , G06V20/10 , G06V10/82 , G06T7/269 , G06T7/70 , G06V40/16 , G08B21/24 , G06N3/0464 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种基于单目3D检测算法的桥梁施工动态立体风险区监测方法及系统，方法包括通过单目相机采集施工区域的视频图像；利用训练好的3D检测模型识别施工机械和作业人员的三维空间位置和尺寸；对视频图像进行光流检测确定施工机械运动状态；基于检测结果生成和调整施工机械周围的动态的能随施工机械移动的三维风险区域；通过人脸识别与身份库比对判断人员是否为授权作业人员；监控作业人员的位置，施工机械运行时，非操作司机的人员进入三维风险区域中触发警报；施工机械静止时，非授权班组作业人员进入三维风险区域触发警报。优点：能够为施工现场安全管理提供可靠的技术保障，显著提升施工安全监测的实时性、精度和适应性。
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公开(公告)号：CN112216049B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011026889.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 刘伟
IPC: G08B13/196 , G06V40/10 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于图像识别的施工警戒区监测预警系统及方法，该系统包括图像输入模块、图像拼接模块、交互标定模块、行人检测模块、视觉入侵模块、特征提取模块和决策模块，结合视觉入侵检测、目标检测和重识别技术，通过在施工警戒区周围或者危险施工设备周围设置摄像头实时采集获取周围环境信息和进出人物信息，作业人员可以随时更换预警触发区域以及作业人员登记信息，实时更新预警触发区域中是否有人员入侵信号，当存在人员入侵信号时，则激活那么会发出警报以提醒违规人员禁止进入该区域，保证施工警戒区域的安全性。
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公开(公告)号：CN111275939A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010206994.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 温州绕城高速公路西南线有限公司 , 刘伟
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工设备安全监测预警方法及系统，涉及安全施工技术领域，所述方法包括：计算当前施工阶段施工设备监测指标的理论值，并获取施工设备在试验阶段及已完成的相似荷载施工阶段的各监测指标的监测值；确定施工设备当前施工阶段的三级预警值；根据当前施工阶段施工设备监测指标的监测值，判断所述施工设备在当前时刻的施工风险状态；本发明所述方法结合桥梁施工设备施工过程中显著风险源的分析，提出桥梁施工设备监测预警值设置方法，获取多个监测指标和预警值设置方法，快速安全监测施工设备。
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公开(公告)号：CN116678337A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310675889.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/16 , G06V20/52 , G06V20/10 , G06V10/22 , G06V10/24 , G06V10/26 , G06V10/774 , G01B11/06 , G08B21/24
Abstract: 本发明提供了一种基于图像识别的架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形监测预警系统及方法，包括标靶、图像采集模块、输入模块、目标检测模块、图像分割模块、畸变矫正模块、架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形计算模块和预警模块。该系统基于计算机视觉技术的架桥机监测预警技术，可利用架桥机现有的视频监控设备，对架桥机架梁过程前后支点处高差、主梁变形等影响架梁过程架桥机稳定性的指标进行监测，可避免复杂的监测设备的和电缆的布置，方便现场使用。
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公开(公告)号：CN111275939B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010206994.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 温州绕城高速公路西南线有限公司 , 刘伟
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工设备安全监测预警方法及系统，涉及安全施工技术领域，所述方法包括：计算当前施工阶段施工设备监测指标的理论值，并获取施工设备在试验阶段及已完成的相似荷载施工阶段的各监测指标的监测值；确定施工设备当前施工阶段的三级预警值；根据当前施工阶段施工设备监测指标的监测值，判断所述施工设备在当前时刻的施工风险状态；本发明所述方法结合桥梁施工设备施工过程中显著风险源的分析，提出桥梁施工设备监测预警值设置方法，获取多个监测指标和预警值设置方法，快速安全监测施工设备。
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公开(公告)号：CN110222247A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910495722.1
申请日：2019-06-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 杨弘卿
IPC: G06F16/9038 , G06F16/903 , G06Q10/10 , G06Q10/06 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种公路工程施工安全事故分析系统，包括事故调查模块，用于对事故的前后发生过程进行调查；事故致因分析模块，用于对事故发生的原因进行多方面多维度的分析，得到相关致因因素；事故致因链确定模块，用于根据事故致因分析模块所得到的相关致因因素进行分析、总结和概括，得到事故发生的致因链，并将其通过可视化的方式展示出来。优点是：通过将事故致因因素划分为不同的等级和维度，确定事故发生的原因，完成对公路工程施工安全事故的分析。
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公开(公告)号：CN108277747A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810291425.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 刘伟
Abstract: 本发明公开了一种基于挂篮变形的悬臂浇筑偏载监测方法，涉及桥梁施工领域。所述方法为：在挂篮混凝土浇筑过程中，实时监测并获取每端悬臂上的挂篮弹性变形值，再结合预先建立的挂篮承受荷载与挂篮弹性变形值的关系，分别得到每端悬臂上的挂篮承受荷载；计算得到两端悬臂的挂篮承受荷载差值；在梁段重量的基础上，得到挂篮承受荷载差值所占梁段重量的比例值；根据预先设定的预警级别，判断所述比例值对应的预警级别。本发明所述监测方法解决了无法准确监测不平衡荷载偏差的问题，并且实现实时监测和分级预警，解决了挂篮悬臂浇筑施工过程中不平衡荷载对挂篮施工安全影响的问题。
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公开(公告)号：CN115148029B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210785105.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种用于预测行人交通事故的方法、介质以及电子设备，所述方法包括：获取待评估区域基准年交通出行数据、所述基准年行人交通事故数据及目标年交通出行数据；基于所述交通出行数据获取所述基准年和所述目标年各出行方式的行驶里程；根据所述行人交通事故数据和所述行驶里程计算事故预测系数，其中，所述事故预测系数考虑集群安全效应的影响，所述事故预测系数与撞击行人的方式相关；根据所述事故预测系数和所述基准年的事故伤亡数计算所述目标年的事故伤亡数。本申请的一些实施例提供了一种考虑集群安全效应的目标年行人交通事故伤亡预测方法可以为交通管理指挥部门提供数据支撑，解决现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN111256610B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010123080.5
申请日：2020-02-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/22
Abstract: 本发明公开了一种插入式临边防护栏立柱埋深测量装置及方法，涉及立桩结构检测技术领域；所述测量装置包括土压测试装置、地表变形监测装置、激光测距仪、反力支架、施力装置和连接荷载传力装置。本发明利用土体与防护栏立柱埋深的关系，通过测试装置对待测立柱进行施力，测试得到立柱位移变化以及土层压力变化，从而计算得出立柱深度，在现场快速测量防护栏立柱埋深是否满足要求，简单易行，且不会产生额外成本，给护栏立柱设置和安全性检测提供了一个简单快捷的判断方法和标准。
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