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公开(公告)号：CN104284483B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410429618.X
申请日：2014-08-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/42
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明调控系统及调控方法，包括多组感应装置、监控装置、总控装置和控制装置，将感应装置与监控装置配合使用，使得控制装置根据实际车辆通过的信息，对隧道内不同区域的照明灯具进行亮暗的分类调控，即调亮车辆所在区域内和将要经过的下一个相邻区域内的照明灯具的亮度，从而保证了车辆的行驶区域有足够的照明，保证了驾驶安全；同时，调暗车辆已经通过的区域的照明灯具的亮度，使得照明灯具在无车辆通过时适当地休息，避免长时间不间断大功率照明，从而能够增加其使用寿命，减少更换频率，节约了更换成本和维修的时间成本；从整体上降低了隧道的运营能耗及维护成本；所述调控方法操作简单、控制灵活准确，实际应用优势明显。
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公开(公告)号：CN104284483A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410429618.X
申请日：2014-08-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/42
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明调控系统及调控方法，包括多组感应装置、监控装置、总控装置和控制装置，将感应装置与监控装置配合使用，使得控制装置根据实际车辆通过的信息，对隧道内不同区域的照明灯具进行亮暗的分类调控，即调亮车辆所在区域内和将要经过的下一个相邻区域内的照明灯具的亮度，从而保证了车辆的行驶区域有足够的照明，保证了驾驶安全；同时，调暗车辆已经通过的区域的照明灯具的亮度，使得照明灯具在无车辆通过时适当地休息，避免长时间不间断大功率照明，从而能够增加其使用寿命，减少更换频率，节约了更换成本和维修的时间成本；从整体上降低了隧道的运营能耗及维护成本；所述调控方法操作简单、控制灵活准确，实际应用优势明显。
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公开(公告)号：CN204101632U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420512925.X
申请日：2014-09-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种闪光融合临界频率测试系统，属于测试领域。所述系统包括：光源组，用于照射弧形屏幕；弧形屏幕，用于接收光源组的光照，形成闪光融合临界频率测试区域；终端连接投影仪，用于将预先存储的闪烁视标发送到投影仪；投影仪，用于将闪烁视标投射到弧形屏幕形成的闪光融合临界频率测试区域中。本实用新型利用光源组照射弧形屏幕，形成闪光融合临界频率测试区域，增加了闪光融合临界频率的测试场景，可以在某些具有光照的场景下，对测试人员的闪光融合临界频率进行测试；而且，通过投影仪将闪烁光标投射到弧形屏幕形成的闪光融合临界频率测试区域中，无需将测试用光源组预先设置到测试的场景中。
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公开(公告)号：CN112633722A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011590216.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种车载道路安全风险评估系统及方法，该系统包括：信息采集模块，用于采集车载设备在行驶过程中道路的视频信息、点云信息以及经纬度信息；风险评估模块，用于根据所述视频信息识别道路安全风险目标以及风险场景，并根据所述点云信息识别道路的护栏高度以及护栏类型，进而根据所述护栏高度、护栏类型以及场景评估护栏风险，以及基于所述道路安全风险目标、所述护栏高度评估护栏风险以及经纬度信息生成所述视频信息中每帧视频图像的坐标点的风险因素特征编码信息；风险决策模块，用于根据机器学习模型和预设知识库生成每帧视频图像的坐标点的风险因素及风险等级。本发明能提高道路安全风险评估的可靠性以及效率。
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公开(公告)号：CN117593890B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410072619.7
申请日：2024-01-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08G1/01 , G08G1/16 , G01N21/88 , G06T7/00 , G06N3/0464 , G06N3/09 , G06T3/40 , G06T7/70 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/80
Abstract: 本申请实施例提供一种道路遗撒物体的检测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取待识别图像；对待识别图像进行解析，通过预先训练的候选框提取模型，确定与待识别图像对应的目标物体的候选特征图；根据目标物体的候选特征图和预先训练的检测模型，确定目标物体的类别和位置信息，根据目标物体和预先存储的遗散物分类模型，确定目标物体是否为分布外的遗散物，本申请实施例通过训练检测模型、候选框提取模型并结合遗散物分类模型，对待识别图像进行识别，能够更准确地检测道路上的遗撒物，并判断该遗撒物是否为分布外的遗撒物，且确定遗撒物的类别和位置信息，提高了检测结果的精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116665187A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310778072.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06V20/58 , G06V10/774 , G06V10/766 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本申请提供了交通标识识别方法、交通标识模型的训练方法及装置，该方法包括：获取待识别的交通图像；根据待识别的交通图像和预先训练好的交通标识模型，确定模型检测结果；根据模型检测结果，确定与模型检测结果对应的几何信息特征；根据几何信息特征与预设几何特征，确定与待识别的交通图像的目标检测结果，本申请实施例通过训练交通标识模型，该交通标识模型增加了切片下采样单元和交互定位模块，可以弥补小目标语义信息在神经网络学习的过程中容易丢失信息的缺点，有效解决了小目标物体漏检、误检的问题，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN111735841A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010643236.2
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 福建省高速公路建设总指挥部 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种路面湿滑度测量方法及装置，所述方法包括：获取目标区域图片，根据所述图片判断所述目标区域中存在的湿滑区域；获取所述湿滑区域的温度，根据所述温度判断所述湿滑区域内的湿滑物的状态；其中，当所述状态为液态时，所述路面湿滑度测量方法还包括：根据所述图片的色标和/或光泽度区分液态油和液态水。本申请实施例可以监测隧道内或者山路等目标区域的湿滑物（例如，水、雪、冰）的面积及分布等情况，由于湿滑物（例如，水、雪、冰及其他液体）会降低轮胎附着力，因此对于这些情况的检测可以提高行车安全。
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公开(公告)号：CN112633722B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202011590216.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0635 , G06V20/56 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/09 , G06N20/00
Abstract: 明能提高道路安全风险评估的可靠性以及效率。本发明提供一种车载道路安全风险评估系统及方法，该系统包括：信息采集模块，用于采集车载设备在行驶过程中道路的视频信息、点云信息以及经纬度信息；风险评估模块，用于根据所述视频信息识别道路安全风险目标以及风险场景，并根据所述点云信息识别道路的护栏高度以及护栏类型，进而根据所述护栏高度、护栏类型以及场景评估护栏风险，以及基于所述道路安全风险目标、所述护栏高度评估护栏风险以及经纬度信息生成所述视频信息中每帧视频图像的坐标点的风险因素特征编码信息；风险决策模块，
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公开(公告)号：CN111310607B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010073871.1
申请日：2020-01-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种基于计算机视觉和人工智能的公路安全风险识别方法及系统，该方法包括：提取公路图像信息的图像特征，识别公路图像中的包含预设安全隐患目标的目标区域及所述目标区域中的目标类别、公路图像中路段的场景信息以及公路图像中的第一安全风险信息；调取各路段的特征信息；对相应公路图像进行信息融合，得到融合后的每一公路图像及公路视频序列的知识表示；识别所述公路视频序列的第二安全风险信息；根据所述公路视频序列的知识表示、第一安全风险信息以及第二安全风险信息，基于预先训练好的第二决策模型，识别所述公路视频序列最终的安全风险信息。本发明能提高公路安全风险识别效率、准确率以及可靠性。
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公开(公告)号：CN111927849A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010896266.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请涉及一种快速连接机构及隧道巡检系统，属于连接装置技术领域。快速连接机构包括基体、滚珠保持环、滚珠、锁定环及连接杆，滚珠保持环固定于基体；滚珠容置于滚珠保持环的滚珠槽内；锁定环可转动地套设于滚珠保持环的外周，锁定环的内周面设置有滚珠锁紧面和滚珠退位槽；连接杆的第一端用于插入滚珠保持环，第一端的外周面上设置有滚珠卡槽；在锁定位置，滚珠锁紧面与滚珠抵接，以限制滚珠沿滚珠保持环的径向向外移动，从而将连接杆锁定；在解锁位置，滚珠退位槽与滚珠对齐，以允许滚珠沿滚珠保持环的径向向外移动，从而将连接杆解锁。该快速连接机构，操作便捷，能够实现连接杆与基体的快速连接与拆卸，提高了装配效率。
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