-
公开(公告)号：CN118009898A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410423834.7
申请日：2024-04-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明公开一种波形梁护栏高度测量装置及测量方法，该高度测量装置包括：安装底座；通过万向节连接于安装底座上的固定支撑座；可旋转地连接于固定支撑座上的旋转支撑座；设置于旋转支撑座的旋转周面上的测距传感器，其包括发射端与接收端，发射端用于发射光信号，接收端用于接受障碍物反射的光信号。本发明在进行波形梁护栏高度测量时，通过控制旋转支撑座相对固定支撑座按设定频率转动至少一周以进行数据采集，通过判断波形梁护栏的纵向中心线的位置以及路面位置，进而计算波形梁护栏的纵向中心线至路面的距离，以实现波形梁护栏高度的测量。由于该高度测量装置可通过安装座安装于与波形梁护栏隔离的其他终端上，其测量效果不受波形梁护栏形态变化的限制，能够支持波形梁钢护栏的自动化日常巡检。
-
公开(公告)号：CN114470555A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111579222.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道智能自动监测灭火排烟装置及方法，实现该方法的装置包括红外线热像测温模块、管道托架、自排烟廊道标准节、自排烟廊道洞外节；基于红外线热像测温技术，对隧道内行驶车辆轮胎及车厢外部温度进行测量，对轮胎起火车辆进行定位，并在隧道内布设带有定向喷头的灭火剂管道和定向排烟口的自排烟管道；通过在隧道结构内壁两侧以固定间距布置红外线热像测温模块。通过在隧道内壁顶部通长布设自排烟廊道并引向隧道外部，廊道底部按照固定间距留设定向排烟口，当隧道内发生火灾车辆位置定位完成后，排烟口开闭控制模块将火情位置附近的定向排烟口打开；解决了隧道内部的排烟问题，达到节能排烟目的。
-
公开(公告)号：CN117518181B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202311541304.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01S17/08 , G01P3/00 , G01M11/02 , G06V20/58 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及用于评估公路交通标志功能性的系统和方法，所述系统包括：激光雷达，安装在评估车辆驾驶位正上方的车顶，朝向前方并保持水平；摄像单元，与激光雷达安装在相同位置且朝向一致，用来采集标志的图像；速度传感器，用来采集评估车辆的速度信息；处理单元，与激光雷达、摄像单元以及速度传感器通信连接，能够接收点云数据、图像以及速度信息；触发单元，与处理单元通信连接，用于接收操作指令，由此控制处理单元接收点云数据、图像以及速度信息；处理单元基于点云数据、图像以及速度信息确定标志的种类、直线视认距离以及视认角度，由此评估标志的功能是否正常。本发明能够从驾驶员所处客观环境出发，基于标志实际使用效果评估其功能性。
-
公开(公告)号：CN116989721A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311269216.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种公路护栏测量装置、公路护栏高度及倾斜度测量方法，属于公路设施测量领域。该测量装置包括：测量杆体，所述测量杆体在接近第一侧端部的区域设置适于与护栏板上端连接的卡接结构，所述测量杆体在接近其第二侧端部的区域设置角度传感器；测距传感器，所述测距传感器滑动连接于所述测量杆体上，并可沿所述测量杆体的延伸方向滑动，所述测距传感器的检测面朝向下侧；支撑杆体，铰接于所述测量杆体的第二侧端部，适于在收纳位置与支撑位置之间摆动。本发明能够测量护栏相对不同水平参照物的有效高度，能够避免护栏基础受路肩长期沉降或路面加铺影响导致护栏相对于位于中间区域路面的整体高度会逐渐下降的问题。
-
公开(公告)号：CN115731774A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211345162.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种可降低风荷载并液压自复位的交通标志板结构，包括标志板，所述标志板由板A和板B组成，并且板A和板B之间通过转动组件实现转动连接，所述板B的底部通过支撑架固定于地面，并且板A和板B之间还设置有支撑组件，所述支撑组件包括四个缸筒，四个所述缸筒分别固定于板A正反两面两侧的上部，所述缸筒的内部设置有活塞，所述活塞的一侧固定有活塞杆，所述活塞杆的顶端贯穿且延伸至缸筒的外部，所述活塞杆的顶端与板B相固定，本发明使用可弯折的标志板结构，当风压达到一定程度，标志板可受力后弯折，受力面积减小，不需要粗大的支撑结构，节省支撑结构的材料，低碳环保，且无风压时能够自动复位。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108645599A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810141921.8
申请日：2018-02-11
Applicant: 云南交投集团公路建设公司 , 云南小磨高速公路改扩建建设工程指挥部 , 云南省交通投资建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种雨夜道路交通反光标线逆反射亮度系数测试方法，包括：设置降雨模拟喷淋装置，使降雨模拟喷淋装置向测试区域喷水，其中，喷出的水为洁净水，喷水量为0.8±0.2L/min，喷水嘴的位置在测试区域上方0.45±0.15m，喷洒面积为直径0.50±0.05m的圆型测试区域，降雨模拟喷淋装置的水压保持恒定。连续喷淋时间10s以上并保证道路交通反光标线涂层表面及其边缘完全浸润湿透后，开始计时，取30s后的便携式标线逆反射测量仪的测量值为测试结果，其中，测试期间保持喷水量和喷水嘴位置稳定。优点为：为雨夜道路交通反光标线在雨天传递信息的可视性研究提供了可能。
-
公开(公告)号：CN115522492B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202211382853.7
申请日：2022-11-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种可降低风荷载交通标志板结构，包括标志板主体、支柱和安装杆，所述标志板主体通过安装杆与支柱连接，还包括第一减阻机构和第二减阻机构，所述第一减阻机构与第二减阻机构连接，所述标志板主体包括右板体和左板体，所述右板体和左板体活动连接，所述右板体背面固定安装有固定座，所述固定座上设有与安装杆匹配连接的安装套。本发明在遇到极端大风天气时，标志板主体在受到较大风压时，左板体以左板体和右板体的连接处为中心像标志板主体的背面发生转动，同时牵引块拉动通过牵引绳拉动滑动板移动，从而将右板体上的通风口打开，可以减小标志板主体与大风接触的面积，从而可以有效标志板主体进行保护。
-
公开(公告)号：CN119047922A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411248716.3
申请日：2024-09-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F18/25
Abstract: 本申请公开了一种交通指路标志指引信息评估方法、装置、设备、介质及产品，涉及道路交通规划与设计领域，该方法包括构建指引信息的评估指标体系；所述评估指标体系包括多个评估指标；确定各所述评估指标的主观权重；计算各所述评估指标的客观权重；基于各评估指标的主观权重和客观权重确定指引信息的主观得分和客观得分；对所述主观得分和所述客观得分进行融合，得到综合得分；基于所述综合得分对指引信息进行评估。本申请能够对指引信息的重要度层级进行评估，按照重要度从高到低排序筛选更重要的指引信息对目的地进行指引。
-
公开(公告)号：CN116989721B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311269216.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种公路护栏测量装置、公路护栏高度及倾斜度测量方法，属于公路设施测量领域。该测量装置包括：测量杆体，所述测量杆体在接近第一侧端部的区域设置适于与护栏板上端连接的卡接结构，所述测量杆体在接近其第二侧端部的区域设置角度传感器；测距传感器，所述测距传感器滑动连接于所述测量杆体上，并可沿所述测量杆体的延伸方向滑动，所述测距传感器的检测面朝向下侧；支撑杆体，铰接于所述测量杆体的第二侧端部，适于在收纳位置与支撑位置之间摆动。本发明能够测量护栏相对不同水平参照物的有效高度，能够避免护栏基础受路肩长期沉降或路面加铺影响导致护栏相对于位于中间区域路面的整体高度会逐渐下降的问题。
-
公开(公告)号：CN116665187A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310778072.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06V20/58 , G06V10/774 , G06V10/766 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本申请提供了交通标识识别方法、交通标识模型的训练方法及装置，该方法包括：获取待识别的交通图像；根据待识别的交通图像和预先训练好的交通标识模型，确定模型检测结果；根据模型检测结果，确定与模型检测结果对应的几何信息特征；根据几何信息特征与预设几何特征，确定与待识别的交通图像的目标检测结果，本申请实施例通过训练交通标识模型，该交通标识模型增加了切片下采样单元和交互定位模块，可以弥补小目标语义信息在神经网络学习的过程中容易丢失信息的缺点，有效解决了小目标物体漏检、误检的问题，提高了检测效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.028 seconds)
