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公开(公告)号：CN116122908A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211456070.9
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种隧道水深警示装置及警示方法，涉及隧道技术领域。隧道水深警示装置包括：水平导水管、纵向导水管和水位指示器；水平导水管沿水平方向布置在隧道内，水平导水管包括进水口，进水口位于隧道的低洼处，积水通过进水口进入水平导水管；纵向导水管沿竖直方向布置在隧道的入口，纵向导水管的下端与水平导水管连通；水位指示器包括浮漂件和刻度尺；浮漂件活动位于纵向导水管内，并随纵向导水管内的积水水位起伏活动；刻度尺与浮漂件位置对应，刻度尺具有多个水位刻度。本公开的隧道水深警示装置，不依赖电力、人力等外部能量，实时响应便于在隧道口探知隧道内部水深；具有自动复位能力，免维护，运营成本低。
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公开(公告)号：CN116289692A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211455631.3
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种隧道入口拦阻装置及拦阻方法，涉及隧道技术领域。隧道入口拦阻装置包括：柔性标识帘、卷轴和安装架；柔性标识帘上设有至少一个标识符号；柔性标识帘卷绕在卷轴上，并能够随卷轴的旋转在展开状态或卷收状态之间进行切换；卷轴与安装架连接，安装架连接于隧道的内壁，以使卷轴和柔性标识帘位于隧道的至少一条行车道的上方。本公开的装置能够实现柔性隔离警告，实现隧道突发事件发生后至突发事件应急处置完毕前在隧道入口对后续车辆实施柔性拦阻警告，不会对车辆造成伤害，且不会造成新的安全隐患。此外，拦阻装置结构简单，可靠性高，能够远程、现场自动控制或现场手动控制收放，便于安装和维护，成本低，适于大范围推广。
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公开(公告)号：CN219450501U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202223093773.8
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种隧道入口拦阻装置，涉及隧道技术领域。隧道入口拦阻装置包括：柔性标识帘、卷轴和安装架；柔性标识帘上设有至少一个标识符号；柔性标识帘卷绕在卷轴上，并能够随卷轴的旋转在展开状态或卷收状态之间进行切换；卷轴与安装架连接，安装架连接于隧道的内壁，以使卷轴和柔性标识帘位于隧道的至少一条行车道的上方。本实用新型的能够实现柔性隔离警告，实现隧道突发事件发生后至突发事件应急处置完毕前在隧道入口对后续车辆实施柔性拦阻警告，不会对车辆造成伤害，且不会造成新的安全隐患。此外，拦阻装置结构简单，可靠性高，能够远程、现场自动控制或现场手动控制收放，便于安装和维护，成本低，适于大范围推广。
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公开(公告)号：CN219327560U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202223093772.3
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种隧道水深警示装置，涉及隧道技术领域。隧道水深警示装置包括：水平导水管、纵向导水管和水位指示器；水平导水管沿水平方向布置在隧道内，水平导水管包括进水口，进水口位于隧道的低洼处，积水通过进水口进入水平导水管；纵向导水管沿竖直方向布置在隧道的入口，纵向导水管的下端与水平导水管连通；水位指示器包括浮漂件和刻度尺；浮漂件活动位于纵向导水管内，并随纵向导水管内的积水水位起伏活动；刻度尺与浮漂件位置对应，刻度尺具有多个水位刻度。本实用新型的隧道水深警示装置，不依赖电力、人力等外部能量，实时响应便于在隧道口探知隧道内部水深；具有自动复位能力，免维护，运营成本低。
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公开(公告)号：CN218437069U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221088924.8
申请日：2022-05-07
申请人： 南京长江隧道有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E02D15/04
摘要： 本实用新型公开了一种恒压后退式注浆导管，包括：第一导管和第二导管。沿所述第一导管1布置的注浆孔共分为三段，每段注浆孔均沿直线布置，各段注浆孔间的钻孔环向位置相差1/3孔距。第二导管上的注浆孔沿直线布置。所述注浆孔和所述注浆孔根据位置关系形成打开段和关闭段。通过三次打开段和关闭段顺次实现后退式注浆。本实用新型只需改变导管的注浆孔的布置方式，即可实现后退式注浆，同时避免传统后退式注浆工法的缺点。
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公开(公告)号：CN216855553U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123246586.4
申请日：2021-12-22
申请人： 南京长江隧道有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一种公路隧道智能自动监测灭火排烟装置，包括红外线热像测温模块、管道托架、自排烟廊道标准节、自排烟廊道洞外节；基于红外线热像测温技术，对隧道内行驶车辆轮胎及车厢外部温度进行测量，对轮胎起火车辆进行定位，并在隧道内布设带有定向喷头的灭火剂管道和定向排烟口的自排烟管道；通过在隧道结构内壁两侧以固定间距布置红外线热像测温模块。通过在隧道内壁顶部通长布设自排烟廊道并引向隧道外部，廊道底部按照固定间距留设定向排烟口，当隧道内发生火灾车辆位置定位完成后，排烟口开闭控制模块将火情位置附近的定向排烟口打开；解决了隧道内部的排烟问题，达到节能排烟目的。
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公开(公告)号：CN105089702B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510536399.X
申请日：2015-08-27
申请人： 中设设计集团股份有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可大规模高精度在线监测盾构隧道错台的系统，包括若干个变形感应装置，若干个变形感应装置经光纤传感回路与分布式光纤解调仪连通，分布式光纤解调仪与计算机连通，所述变形感应装置包括变形梁体和传感光纤，变形梁体的一端固定连接在接缝一侧的盾构隧道管片上，另一端定向固定连接在所述接缝另一侧的盾构隧道管片上，所述传感光纤沿变形梁体上下表面的中轴线布置，且在中轴线上形成有自由传感光纤；所述光纤传感回路通过串联若干个变形感应装置上的传感光纤与分布式光纤解调仪连通形成通光回路后与计算机连通。本发明结构简单，实现了大规模盾构隧道管片错台的低成本、高精度在线监测。
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公开(公告)号：CN105089702A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510536399.X
申请日：2015-08-27
申请人： 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可大规模高精度在线监测盾构隧道错台的系统，包括若干个变形感应装置，若干个变形感应装置经光纤传感回路与分布式光纤解调仪连通，分布式光纤解调仪与计算机连通，所述变形感应装置包括变形梁体和传感光纤，变形梁体的一端固定连接在接缝一侧的盾构隧道管片上，另一端定向固定连接在所述接缝另一侧的盾构隧道管片上，所述传感光纤沿变形梁体上下表面的中轴线布置，且在中轴线上形成有自由传感光纤；所述光纤传感回路通过串联若干个变形感应装置上的传感光纤与分布式光纤解调仪连通形成通光回路后与计算机连通。本发明结构简单，实现了大规模盾构隧道管片错台的低成本、高精度在线监测。
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公开(公告)号：CN216418141U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122526499.8
申请日：2021-10-20
申请人： 南京交通运营管理集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种泡沫‑水喷雾阀组箱雨淋阀的压力监测装置，包括采集预测报警模块及设置在进水管和出液管之间的雨淋阀，所述雨淋阀一端连接进水管，一端连接出液管，雨淋阀包括出水腔、进水腔、控制腔及阀瓣，进水腔与控制腔通过金属管道相连，控制腔出水管上设置有电磁阀。采集预测报警模块通过监测进水腔和控制腔的压力差值来判断泡沫‑水喷雾阀组箱雨淋阀的开启、关闭、泄漏状态，通过报警模块进行报警，可以及时发现泡沫‑水喷雾系统火灾时不动作、平时漏水的问题，也解决了隧道内不易检修保养的问题，极大的降低了检修人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN215419481U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120905406.X
申请日：2021-04-28
申请人： 南京交通运营管理集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
发明人： 沈阳 , 刘洪涛 , 潘红兵 , 高才驰 , 陈喜坤 , 张忠宇 , 孙晶晶 , 李红卫 , 刘效东 , 杨璐 , 黄杰 , 王安飞 , 柳富勇 , 董飞 , 李奥 , 陈飞 , 徐浩 , 李刚 , 孙伟 , 邹鸿浩
IPC分类号： H02G3/34
摘要： 本实用新型涉及一种用于盾构隧道弧形顶面的桥架安装的支架及其桥架系统，多个支架沿弧形顶面的圆弧方向固定安装。支架包括顶梁、安装梁和底梁。顶梁与弧形顶面通过膨胀螺丝固定连接。安装梁的顶端与顶梁相连，安装梁的底端与底梁相连，底梁顶部所在的平面与安装梁前部所在平面之间形成桥架安装空间，用于放置桥架。桥架组件呈侧立的状态对应地放置于固定在弧形顶面的支架上，且桥架的后侧壁与安装梁相固定，以便于在后期维修过程中，桥架组件内的线缆不会出现坠落的现象。而且，通过支架将桥架组件安装在隧道的弧形顶面上，安装方便，省时省力。
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