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公开(公告)号：CN105089702B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510536399.X
申请日：2015-08-27
申请人： 中设设计集团股份有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可大规模高精度在线监测盾构隧道错台的系统，包括若干个变形感应装置，若干个变形感应装置经光纤传感回路与分布式光纤解调仪连通，分布式光纤解调仪与计算机连通，所述变形感应装置包括变形梁体和传感光纤，变形梁体的一端固定连接在接缝一侧的盾构隧道管片上，另一端定向固定连接在所述接缝另一侧的盾构隧道管片上，所述传感光纤沿变形梁体上下表面的中轴线布置，且在中轴线上形成有自由传感光纤；所述光纤传感回路通过串联若干个变形感应装置上的传感光纤与分布式光纤解调仪连通形成通光回路后与计算机连通。本发明结构简单，实现了大规模盾构隧道管片错台的低成本、高精度在线监测。
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公开(公告)号：CN105089702A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510536399.X
申请日：2015-08-27
申请人： 江苏省交通规划设计院股份有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可大规模高精度在线监测盾构隧道错台的系统，包括若干个变形感应装置，若干个变形感应装置经光纤传感回路与分布式光纤解调仪连通，分布式光纤解调仪与计算机连通，所述变形感应装置包括变形梁体和传感光纤，变形梁体的一端固定连接在接缝一侧的盾构隧道管片上，另一端定向固定连接在所述接缝另一侧的盾构隧道管片上，所述传感光纤沿变形梁体上下表面的中轴线布置，且在中轴线上形成有自由传感光纤；所述光纤传感回路通过串联若干个变形感应装置上的传感光纤与分布式光纤解调仪连通形成通光回路后与计算机连通。本发明结构简单，实现了大规模盾构隧道管片错台的低成本、高精度在线监测。
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公开(公告)号：CN116862257A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310832064.7
申请日：2023-07-07
申请人： 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F17/16
摘要： 本发明涉及隧道渗漏治理评价技术领域，尤其涉及一种水下盾构隧道渗漏治理效果评价方法。其技术方案包括：S1、确定评价目标和评价指标；S2、数据采集和处理；S3、确定指标之间的权重；S4、建立多指标综合评价模型；S5、评价结果呈现和解释。本发明可以对治理方案进行优化和改进，提高隧道渗漏治理的效率和效果。同时，评价结果还可以为类似工程的规划、设计、建设提供实用的经验和参考，推动水下盾构隧道渗漏治理技术的不断发展和完善。
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公开(公告)号：CN116752998A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310832063.2
申请日：2023-07-07
申请人： 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 估计本发明涉及盾构隧道养护技术领域，尤其涉及一种处治盾构隧道管片裂缝渗漏的方法。其技术方案包括：一种处治盾构隧道管片裂缝渗漏的方法，包括以下步骤：S1、清理；S2、检测；S3、修补；S4、再次检测；S5、处理结果记录；S6、做好后期维护；S7、加强管片防护；S8、定期维护和检测；S9、建立隧道档案；S10、建设监测系统。本发明通过对隧道的应变、位移、温度、湿度、压力等数据进行实时监测，能够发现管片病害和其他问题，为隧道运营和维护提供真实可靠的数据支撑，保证隧道长期稳定运行。
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公开(公告)号：CN113369194B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110669001.5
申请日：2021-06-17
申请人： 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
发明人： 邓玉茗
摘要： 本发明公开了一种道路维护用智能避障系统，包括固定连接于两个路灯之间的路轨，所述路轨内设有开口朝上的第一滑轨槽，所述路轨上设有滑动连接的操作外壳；本发明内设有擦拭装置，可以对保护玻璃进行表面的擦拭工作，防止保护玻璃长期使用后落灰变脏后影响内部摄像器的摄像结果，确保之后工作的顺利进行并延长使用时间，又设有路障提示装置，能够放大彩色灯照射的光线范围，便于将整个路障包围，也便于应对不同的底面路障，当彩色灯发生故障时，可以直接拆卸底板对彩色灯进行维修或是更换，降低维修难度和时间，避免了维修时间过长引起的功能缺失可能造成的危害。
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公开(公告)号：CN113179782B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110414725.5
申请日：2021-04-17
申请人： 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
发明人： 宫雪峰
摘要： 本发明公开了一种用于智慧交通中的车道清理设备及其工作方法，包括设置于与车道相邻的绿化带处的检测机构以及清理机构，检测机构包括设置于车道最外侧边界线与绿化带之间的第一轨道部件，第一轨道部件内置有第一移动部件，第一移动部件上方设置有若干检测区域以及碰撞检测单元；清理机构包括切割装置以及设置于绿化带内的第二轨道部件，第二轨道部件内置有第二移动部件，第二移动部件的上方设置有与其相连的伸缩部件，伸缩部件包括纵向伸缩的第一伸缩杆体、横向伸缩的第二伸缩杆体以及连接第一伸缩杆体与第二伸缩杆体的旋转装置；切割装置与第二伸缩杆体相连；检测机构以及清理机构由控制机构远程操控，能够自动检测伸入机动车道的杂物并切除。
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公开(公告)号：CN116122908A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211456070.9
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种隧道水深警示装置及警示方法，涉及隧道技术领域。隧道水深警示装置包括：水平导水管、纵向导水管和水位指示器；水平导水管沿水平方向布置在隧道内，水平导水管包括进水口，进水口位于隧道的低洼处，积水通过进水口进入水平导水管；纵向导水管沿竖直方向布置在隧道的入口，纵向导水管的下端与水平导水管连通；水位指示器包括浮漂件和刻度尺；浮漂件活动位于纵向导水管内，并随纵向导水管内的积水水位起伏活动；刻度尺与浮漂件位置对应，刻度尺具有多个水位刻度。本公开的隧道水深警示装置，不依赖电力、人力等外部能量，实时响应便于在隧道口探知隧道内部水深；具有自动复位能力，免维护，运营成本低。
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公开(公告)号：CN115346176A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210698055.9
申请日：2022-06-20
申请人： 南京长江隧道有限责任公司 , 南京大学
IPC分类号： G06V20/54 , G06V20/52 , G06V10/82 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06T7/277 , G06T7/66 , G06T7/70 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及视频异常停车判别领域，尤其涉及一种隧道场景下道路运行状况的异常停车自适应判别方法，具体包括：步骤1：获取目标道路的视频监控，进行车辆检测；步骤2：对视频图像中的车辆进行多目标跟踪，判断车辆是否发生停车；步骤3：根据道路占有率和停车时长，判断车辆是否发生异常停车。本发明判别准确率高。
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公开(公告)号：CN116289692A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211455631.3
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种隧道入口拦阻装置及拦阻方法，涉及隧道技术领域。隧道入口拦阻装置包括：柔性标识帘、卷轴和安装架；柔性标识帘上设有至少一个标识符号；柔性标识帘卷绕在卷轴上，并能够随卷轴的旋转在展开状态或卷收状态之间进行切换；卷轴与安装架连接，安装架连接于隧道的内壁，以使卷轴和柔性标识帘位于隧道的至少一条行车道的上方。本公开的装置能够实现柔性隔离警告，实现隧道突发事件发生后至突发事件应急处置完毕前在隧道入口对后续车辆实施柔性拦阻警告，不会对车辆造成伤害，且不会造成新的安全隐患。此外，拦阻装置结构简单，可靠性高，能够远程、现场自动控制或现场手动控制收放，便于安装和维护，成本低，适于大范围推广。
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公开(公告)号：CN112391913B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011365875.3
申请日：2020-11-29
申请人： 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
IPC分类号： E01C23/01 , E01C23/088 , B08B15/04 , G01B21/30
摘要： 本发明涉及道路建设技术领域，且公开了一种公路路面平整度测量及维护装置，包括机体，所述机体的右侧固定连接有底板，所述底板的右侧固定连接有手推，所述机体的左侧固定连接有壳体，所述壳体的顶部固定安装有伺服电机，所述机体的顶部固定安装有吸尘电机，所述吸尘电机的右侧固定连接有气管，所述壳体的内部设置有空槽。该公路路面平整度测量及维护装置，通过吸尘电机、磨盘、测量器、活动槽、测量杆、万向滚珠、第一进料口、弹簧、凸台、密封环、第二进料口和通孔之间的相互配合，从而可以通过路面涂料的洒落情况，或者密封环内重量传感器的数值变化来测量路面的平整度情况，且可以通过记号笔对路面做记号，从而便于对地面进行维护。
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