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公开(公告)号：CN116289692A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211455631.3
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种隧道入口拦阻装置及拦阻方法，涉及隧道技术领域。隧道入口拦阻装置包括：柔性标识帘、卷轴和安装架；柔性标识帘上设有至少一个标识符号；柔性标识帘卷绕在卷轴上，并能够随卷轴的旋转在展开状态或卷收状态之间进行切换；卷轴与安装架连接，安装架连接于隧道的内壁，以使卷轴和柔性标识帘位于隧道的至少一条行车道的上方。本公开的装置能够实现柔性隔离警告，实现隧道突发事件发生后至突发事件应急处置完毕前在隧道入口对后续车辆实施柔性拦阻警告，不会对车辆造成伤害，且不会造成新的安全隐患。此外，拦阻装置结构简单，可靠性高，能够远程、现场自动控制或现场手动控制收放，便于安装和维护，成本低，适于大范围推广。
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公开(公告)号：CN219450501U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202223093773.8
申请日：2022-11-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种隧道入口拦阻装置，涉及隧道技术领域。隧道入口拦阻装置包括：柔性标识帘、卷轴和安装架；柔性标识帘上设有至少一个标识符号；柔性标识帘卷绕在卷轴上，并能够随卷轴的旋转在展开状态或卷收状态之间进行切换；卷轴与安装架连接，安装架连接于隧道的内壁，以使卷轴和柔性标识帘位于隧道的至少一条行车道的上方。本实用新型的能够实现柔性隔离警告，实现隧道突发事件发生后至突发事件应急处置完毕前在隧道入口对后续车辆实施柔性拦阻警告，不会对车辆造成伤害，且不会造成新的安全隐患。此外，拦阻装置结构简单，可靠性高，能够远程、现场自动控制或现场手动控制收放，便于安装和维护，成本低，适于大范围推广。
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公开(公告)号：CN115148029B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210785105.7
申请日：2022-06-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供一种用于预测行人交通事故的方法、介质以及电子设备，所述方法包括：获取待评估区域基准年交通出行数据、所述基准年行人交通事故数据及目标年交通出行数据；基于所述交通出行数据获取所述基准年和所述目标年各出行方式的行驶里程；根据所述行人交通事故数据和所述行驶里程计算事故预测系数，其中，所述事故预测系数考虑集群安全效应的影响，所述事故预测系数与撞击行人的方式相关；根据所述事故预测系数和所述基准年的事故伤亡数计算所述目标年的事故伤亡数。本申请的一些实施例提供了一种考虑集群安全效应的目标年行人交通事故伤亡预测方法可以为交通管理指挥部门提供数据支撑，解决现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN115148029A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210785105.7
申请日：2022-06-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供一种用于预测行人交通事故的方法、介质以及电子设备，所述方法包括：获取待评估区域基准年交通出行数据、所述基准年行人交通事故数据及目标年交通出行数据；基于所述交通出行数据获取所述基准年和所述目标年各出行方式的行驶里程；根据所述行人交通事故数据和所述行驶里程计算事故预测系数，其中，所述事故预测系数考虑集群安全效应的影响，所述事故预测系数与撞击行人的方式相关；根据所述事故预测系数和所述基准年的事故伤亡数计算所述目标年的事故伤亡数。本申请的一些实施例提供了一种考虑集群安全效应的目标年行人交通事故伤亡预测方法可以为交通管理指挥部门提供数据支撑，解决现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN118674993A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410887010.5
申请日：2024-07-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06V20/50
摘要： 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及道路病害分类检测模型的构建方法、构建装置和计算机可读存储介质，包括：构建第一模型，基于道路病害数据集训练第一模型；基于第一模型和待检测图像，生成待检测图像对应的类激活热力图；基于类激活热力图获得类激活灰度图；基于标注区域对待检测图像进行像素值替换，获得标注信息；基于激活灰度图和标注信息，获得检测模型对待检测图像的响应评分；基于响应评分确定第一模型对待检测图像的适应性。与现有技术相比，本发明跳过了样本扩增，在极少量样本的情况下，使用小样本学习模型实现数据的分类检测。
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公开(公告)号：CN118036340B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410424803.3
申请日：2024-04-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种公路隧道疏散仿真方法，包括获取初始化数据；根据初始化数据建立出口选择模型和行人运动模型；根据所述出口选择模型得到第一疏散方案；根据所述行人运动模型得到第二疏散方案；根据所述第一疏散方案和所述第二疏散方案确定第三疏散方案；其中，所述出口选择模型包括根据信息传输区域非相交部分第一时间段内初始化数据得到第一势能；根据信息传输区域非相交部分第二时间段内初始化数据得到第四势能；所述行人运动模型包括根据初始化数据信息得到至少一个行人元胞特性。既能表征行人疏散时的理想状态，又能体现旅客基于个人的决策行为。
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公开(公告)号：CN118036340A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410424803.3
申请日：2024-04-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种公路隧道疏散仿真方法，包括获取初始化数据；根据初始化数据建立出口选择模型和行人运动模型；根据所述出口选择模型得到第一疏散方案；根据所述行人运动模型得到第二疏散方案；根据所述第一疏散方案和所述第二疏散方案确定第三疏散方案；其中，所述出口选择模型包括根据信息传输区域非相交部分第一时间段内初始化数据得到第一势能；根据信息传输区域非相交部分第二时间段内初始化数据得到第四势能；所述行人运动模型包括根据初始化数据信息得到至少一个行人元胞特性。既能表征行人疏散时的理想状态，又能体现旅客基于个人的决策行为。
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公开(公告)号：CN111709591B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010828759.4
申请日：2020-08-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供一种配置应急站点的方法及装置，所述方法包括：将待配置应急站点的公路划分为多个路段并确定多个不同类型的应急站点；根据所述多个路段和所述多个不同类型的应急站点确定配置模型；根据所述配置模型的最优解确定应急站点布设方案。本申请的一些实施例通过构建的配置模型可以确定哪些路段设置应急站点，以及在这些路段上设置哪个类别的应急站点，提升了应急站点布局的合理性和对事故现场的救援效果。
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公开(公告)号：CN111709591A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010828759.4
申请日：2020-08-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本申请实施例提供一种配置应急站点的方法及装置，所述方法包括：将待配置应急站点的公路划分为多个路段并确定多个不同类型的应急站点；根据所述多个路段和所述多个不同类型的应急站点确定配置模型；根据所述配置模型的最优解确定应急站点布设方案。本申请的一些实施例通过构建的配置模型可以确定哪些路段设置应急站点，以及在这些路段上设置哪个类别的应急站点，提升了应急站点布局的合理性和对事故现场的救援效果。
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