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公开(公告)号：CN114541313A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210235927.8
申请日：2022-03-10
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种涉水墩柱用气垫式抗冰防护结构、防护单元及其施工方法,在墩柱与冰面之间构筑了韧性较强的缓冲变形带，不仅可以有效削弱冰膨胀力以及四周不均匀膨胀力所引发的冰推力，还可削弱由水位涨落带动冰面升降所产生的竖向作用力，特别适用于降低静水域墩柱的抗冰防护。此外，防护结构模块单元化的构成方式便于施工与维护，实用性大大增强。
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公开(公告)号：CN114166470B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210133256.4
申请日：2022-02-14
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种悬浮隧道完全水弹性响应模型试验装置及方法，包括悬浮隧道模型、支撑装置与试验水池，支撑装置包括端部支座和临时支撑架，分别连接在悬浮隧道模型的两端和下侧；在悬浮隧道模型沿其长度方向安装有多个锚泊装置，锚泊装置的一端与悬浮隧道模型相互连接，另一端锚固在试验水池的底部；悬浮隧道模型包括有试验段管节与安装段管节，每个试验段管节的两端分别开设有凹槽和凸槽，每个试验段管节的凹槽与其相邻管节的凸槽配合连接。本发明可完全重现隧道内部结构，解决了传统悬浮隧道模型试验中模型与原型隧道不相似的问题，可实现隧道拉、压、弯、剪、扭及各态组合等结构完整水弹性运动与变形的模拟。
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公开(公告)号：CN114166470A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210133256.4
申请日：2022-02-14
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种悬浮隧道完全水弹性响应模型试验装置及方法，包括悬浮隧道模型、支撑装置与试验水池，支撑装置包括端部支座和临时支撑架，分别连接在悬浮隧道模型的两端和下侧；在悬浮隧道模型沿其长度方向安装有多个锚泊装置，锚泊装置的一端与悬浮隧道模型相互连接，另一端锚固在试验水池的底部；悬浮隧道模型包括有试验段管节与安装段管节，每个试验段管节的两端分别开设有凹槽和凸槽，每个试验段管节的凹槽与其相邻管节的凸槽配合连接。本发明可完全重现隧道内部结构，解决了传统悬浮隧道模型试验中模型与原型隧道不相似的问题，可实现隧道拉、压、弯、剪、扭及各态组合等结构完整水弹性运动与变形的模拟。
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公开(公告)号：CN113997963B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210000879.4
申请日：2022-01-04
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: B61D3/18
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种悬浮隧道汽车有轨载运系统及其快速通行方法，包括陆上交通段与水下悬浮隧道段，两个陆上交通段分别设置在水下悬浮隧道段的入口和出口两端，陆上交通段至少为双层结构，上层为汽车路面层，下层为轨道层，在轨道层上铺设有轨道，在轨道的末端设置有载车平台供应站与和检修站，水下悬浮隧道段为管状结构，水下悬浮隧道段包括有隧道主体与斜坡段。本发明结合了传统公路和铁路运输方式的技术优点，可通过有轨的方式快速的将汽车从深水海峡的一岸运送至对岸，大幅提高了悬浮隧道的通行能力，提升了人员、物资的运送效率，大幅减少了因长时间在密闭空间行车的压抑感，提高了行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN114281117B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210205674.X
申请日：2022-03-04
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种系泊试验用可精细调控缆绳初张力的锚固装置及方法，一种系泊试验用可精细调控缆绳初张力的锚固装置包括锚固支座，所述锚固支座固定在地面上，还包括用于对模型缆绳的长度进行微调的长度微调组件、用于对模型缆绳进行导向的缆绳导向组件以及用于对模型缆绳实现紧固功能的缆绳紧固组件，长度微调组件位于所述锚固支座的上方，缆绳导向组件对应长度微调组件位于所述锚固支座的一端，缆绳紧固组件位于长度微调组件靠近缆绳导向组件的一端，本发明的有益效果是结构简单，在系泊物理模型实验中可实现对模型缆绳的灵活锚固、对模型缆绳长度的大范围微调，对模型缆绳初张力的精细调控，从而提高模型试验准备作业的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114088344A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210059486.0
申请日：2022-01-19
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及悬浮隧道水动力荷载计算分析技术领域，尤其涉及一种测定悬浮隧道动态水动力荷载参数的试验装置及方法，包括波浪试验水槽、水槽隔板、悬浮隧道模型，水槽隔板与悬浮隧道模型均安装在波浪试验水槽的内部，波浪试验水槽用于产生波浪，水槽隔板设置在波浪试验水槽的中间段，水槽隔板沿波浪试验水槽的长度方向设置，水槽隔板用于将波浪试验水槽均分为第一槽段与第二槽段，悬浮隧道模型设置在第一槽段的中间区域。本发明中的试验装置质量大小可调节，且试验过程人力消耗少，具有试验过程效率高，试验成本低廉的优点，更符合悬浮隧道的动态属性，通过本试验方法得出的水动力参数结果与采用传统方法得出的静态水动力荷载参数相比预测精度更高。
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公开(公告)号：CN114001920A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111233662.X
申请日：2021-10-22
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明设计了一种水池，水池本体内包括若干功能段，从水池本体的起始端到末尾端分别为：消能段、整流段、实验段、消波段以及出流段，上述功能段之间依次连通；其中，消能段内设置消能装置，整流段内设置整流装置，消波段设置消波装置，消波段的尾端设置出流段；水池本体上还设置造流装置和造波机，造流装置包括若干条循环管路，所述循环管路与所述水池本体连接，构成循环水路。通过消能段的消能装置，解决了入流能量过于集中的问题。通过整流装置内设置的导流板，能使水流在平面上更均匀。通过整流装置内设置的挑流砍，促使水流向上流动，提高了水流的垂向模拟准确度，更真实的再现了实际海洋水流上层大、底层小的真实流场分布规律。
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公开(公告)号：CN112556981A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011289540.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种悬浮隧道水弹性响应全息截断模拟方法和系统，涉及悬浮隧道技术领域，该方法包括：基于预先建立的波浪传播及结构动力响应耦合计算数值模型确定悬浮隧道的初始模拟域的全息截断几何比尺、波浪场截断边界和悬浮隧道纵向截断点位置；基于全息截断几何比尺和上述波浪传播及结构动力响应耦合计算数值模型确定截断执行结构(物理域内的水池造波机和六自由度运动平台)的目标控制信号；基于目标控制信号对水池造波机和六自由度运动平台进行全息协同截断控制，以便对悬浮隧道的水弹性响应进行全息截断模拟。本发明可以保证复杂波浪水动力荷载作用的真实性和准确性，同时可以实现悬浮隧道整体动力响应和局部运动受力变形水弹性响应的模拟。
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公开(公告)号：CN110409362B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201910806018.3
申请日：2019-08-28
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种防浪防沙装置，属于海岸工程中防浪防沙技术领域。本发明实施例提供的防浪防沙装置，包括防波堤单元和防沙网，其中，防波堤单元包括第一堤体和第二堤体；防沙网安装在第一堤体和第二堤体中间，防波堤单元通过固定桩安装于固定物上。本申请可以阻挡波浪侵蚀，防止泥沙侵入被掩护区域内，另外，由于堤内隔板和透水孔的存在，使得堤身内部水流流速降低，从而可促使粗颗粒泥沙在堤身内部的沉积，进而增加防浪防沙堤自身的稳定性。此外，本发明提供的防浪防沙装置安装过程简单，施工方便，防沙网堵塞后，还可以拆出清洁后反复使用，节约成本。
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公开(公告)号：CN112556981B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011289540.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种悬浮隧道水弹性响应全息截断模拟方法和系统，涉及悬浮隧道技术领域，该方法包括：基于预先建立的波浪传播及结构动力响应耦合计算数值模型确定悬浮隧道的初始模拟域的全息截断几何比尺、波浪场截断边界和悬浮隧道纵向截断点位置；基于全息截断几何比尺和上述波浪传播及结构动力响应耦合计算数值模型确定截断执行结构(物理域内的水池造波机和六自由度运动平台)的目标控制信号；基于目标控制信号对水池造波机和六自由度运动平台进行全息协同截断控制，以便对悬浮隧道的水弹性响应进行全息截断模拟。本发明可以保证复杂波浪水动力荷载作用的真实性和准确性，同时可以实现悬浮隧道整体动力响应和局部运动受力变形水弹性响应的模拟。
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