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公开(公告)号：CN117522050A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311549126.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06F18/22 , G06F18/2415 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的港口规划方法与系统，包括：连续获取港口AIS数据作为港口船舶行为特征数据，建立基于船舶交通量的时间序列模型；统计船舶占用泊位的时间规律，获取船舶进港通航的时间间隔，对所述时间间隔采用泊松分布分析港口船舶的概率密度，获取港口作业区水域数据；对所述港口作业区水域数据进行主成分分析，获取港口区域船舶行为特征值，按照时间序列的变化构建港口吞吐量预测模型；建立港口规划投资优化模型，依据所述港口规划投资优化模型优化值获取适应港口实际需求的港口规划决策，构建船舶交通流量组合预测模型，获取高精度的船舶交通流量预测值，能够最优化的规划港口船舶的通航信息，为港口航道设计提供决策支持。
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公开(公告)号：CN113536499B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
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公开(公告)号：CN108133176B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201711264457.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本说明公开了一种利用遥感解译分析技术监测港口填海的方法，包括如下步骤：首先赋值灰度值提取模糊海岸线；其次对于目标区域内的遥感图像平滑处理和噪音去除，提取边缘信息；再者进行主成分变换和主成分逆变换进行音像融合，通过两者进行直接对比获取模糊边界线；最后进行相关性统计剔除相关性弱的数据优化模糊边界获得港口填海范围变化规律，并通过空间关联关系进行验证；基于灰度赋值和主成分变换，通过对波段的组合优化和相关系数的优化，逐步对模糊边界进行准确的实时优化确定，从而准确的识别其边界，确定实际的填海范围的变化。
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公开(公告)号：CN112396216B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011203186.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶动态信息的港口规划大数据处理方法及系统，将停靠港口的所有船舶按照港口泊位分为若干组，每组船舶被分配至匹配的港口泊位对应的等待区；船舶在分配的港口泊位有船舶停靠时按照进港停靠时间点先后顺序分成两排排列在等待区，且等待区的船舶按照排序顺次进入港口泊位；将未按照停靠时间点及时到达的晚点船舶指引至统调区停靠并分配到统调区对应的港口泊位；调控船舶转移至无等待停靠船舶的港口泊位，以提高港口泊位的使用效率，本发明可避免船舶由于一个港口段延误而导致其他时段的港口均延误的情况，提高所有港口泊位的利用率，合理的调度整个港口泊位的工作效率。
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公开(公告)号：CN113536499A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113435639A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110698123.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据挖掘的港口水域规划方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、构建用于港口水域规划量化仿真分析的港口水域样本矩阵；步骤S2、获得均衡港口水域规划量化仿真规划精度和规划效率且实现统一分析的港口水域规划集群；步骤S3、基于所述港口水域规划集群对所述港口水域的通行规划进行量化仿真分析。本发明将各个连通排布复杂的港口水域依照层次聚类算法将通行特征相似的港口水域划分为可进行统一规划的港口水域规划集群，实现对规划规划精度和规划效率的最佳均衡。
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公开(公告)号：CN108256420A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711264458.8
申请日：2017-12-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
CPC classification number: G06K9/0063 , G06K9/2018 , G06K9/4609 , G06K9/6218
Abstract: 本发明公开了一种利用多光谱分析监测港口特定地物的方法，包括如下步骤：首先在将获取的原始图像进行抽样降低分辨率后提取模糊边界，再通过主动轮廓模型优化模糊边界得到模糊地物，并获取模糊地物轮廓和位置；之后在模糊地物上进行投影和获取典型相关特征点集；再者对光谱进行小波分解，剔除高频部分，并通过交互方式将相同频段的小波系数作为特征，将其组合起来形成特征谱提取基库，在特征谱提取基库选取特征点，经过矩阵算法和插值算法获取特征谱，通过将待识别地物的特征谱逐一与不同地物特征谱进行对比，能够避免模糊化的计算，通过特征谱的专一性和容错性，能够在减少计算量的同时还能够提高识别的准确率。
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公开(公告)号：CN117575257A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311595311.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F111/02
Abstract: 本发明涉及港口规划技术领域，具体涉及一种港口水域陆域嵌套耦合规划量化分析的系统及方法，包括：港口水域‑陆域规划方案数字化模块，用于将港口水域和港口陆域规划方案进行数字化重构，得到港口水域和港口陆域的实体模型；嵌套耦合仿真模块，用于基于初始化仿真模块中以船舶为智能体的模拟尺度和模拟结果，通过孪生神经网络进行港口水域和港口陆域的实体模型间信息嵌套交互，构建以集装箱为智能体的模拟尺度和模拟结果。本发明对该港口水陆域时空规划方案下集装箱船舶进出港交通流‑码头生产作业流程‑港口大门物流通道等进行全过程、交互式、混维度、时空嵌套仿真模拟，实现对多目标、多环境驱动要素耦合作用下的水陆域布局规划方案量化评估。
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公开(公告)号：CN117273510A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311142481.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种客滚港口布局规划评估方法及系统，包括以下步骤：包括以下步骤：获取第一航港大数据和第一AIS大数据；根据第一航港大数据，通过历史极值法，得到待布局规划的客滚港口单日接收客滚船艘次最大能力的第一评估值；根据第一AIS大数据，通过在泊时间统计法，得到待布局规划的客滚港口单日接收客滚船艘次最大能力的第二评估值；通过评估函数，得到待布局规划的客滚港口的单日输运车辆保障能力评估值和单日输运旅客保障能力评估值。本发明构建评估函数，定量化计算出待布局规划的客滚港口的单日输运车辆保障能力评估值和单日输运旅客保障能力评估值，在布局规划评价中提供定量指标支撑，客滚港口布局规模制定的科学性。
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公开(公告)号：CN117056445A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310975540.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 天津大学 , 交通运输部规划研究院
IPC: G06F16/29 , G06F16/215 , G06Q50/26 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了用于港口水域规划的电子海图要素转换方法，方法包括：应用FME软件批量打开电子海图水深点数据，选择转换输出格式并进行数据转换，提取转换格式后的水深点数据；应用ArcGIS软件，对目标电子海图的水深点数据进行坐标投影与转换，并保存为可由AutoCAD软件兼容的格式；应用AutoCAD软件，显示水深点位置坐标并提取水深坐标；应用AutoCAD插件，使表示水深的数字正确显示在点位上，从而将所述目标电子海图无损转换为AutoCAD格式文件。本发明能够有效将电子海图中的水深点、等深线、现状锚地等要素进行无损转化，并用于港口航道、锚地规划方案制定，解决了港口规划中面临的数据缺失实际问题。
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