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公开(公告)号：CN116307994B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202310303834.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06N3/044 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据优化技术的港口集疏运规划方法，包括以下步骤：利用集疏运货流量长期预测模型和集疏运货流量短期预测模型确定出货流量的可取值区间，基于货流量的可取值区间利用规划区域处集疏运成本最小化原则构建出规划区域处集疏运优化模型，构建规划区域处集疏运优化模型的约束条件。本发明基于约束条件求解出规划区域处集疏运优化模型得到规划区域处集疏运货流分配的规划结果，实现求解得到的规划区域处集疏运货流分配的规划结果兼顾货流稳定性和货流确定性。
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公开(公告)号：CN119336858A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411379153.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种建立航道要素空间数据库的方法，包括以下步骤：确定航道要素数据采集的数据对象，以提取特征信息建立航道要素数据模型；基于航道要素数据模型，确立数据对象的空间几何信息，建立航道要素空间数据模型；在模型层面分析数据对象之间的逻辑联系，以建立航道要素空间数据逻辑模型；基于Geodatabase空间数据库，对航道要素空间数据逻辑模型进行物理转换，建立航道要素空间数据库，以对航道要素数据同一标准，方便维护相关数据。本发明还公开了一种航道要素数据采集系统，以航道要素空间数据库为基础，采用B/S架构开发了涵盖数据采集、数据质检、成果展示一体化的航道要素数据采集系统，实现数据采集的标准化、数字化、空间化。
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公开(公告)号：CN114969943A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210677294.6
申请日：2022-06-15
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种LNG码头布局辅助决策大数据分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、在分析系统中搭建出表征天然气储运体系特点的大数据构架体系；步骤S2、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局需求的基础环境层；步骤S3、在分析系统中搭建大数据集成和GIS数据融合的数据支撑层来对达到数据的支撑作用；步骤S4、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局及评估需求的应用层；步骤S5、在分析系统中搭建展现天然气储运体系建设、各环节运营信息及统计分析信息的展现层。本发明通过建立一套LNG港口规划方案制定的标准库和资源库，可实现数据在团队内的实时更新与维护，保障数据的精确性，提高协同工作效率，保证规划工作质量。
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公开(公告)号：CN117522050A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311549126.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06F18/22 , G06F18/2415 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的港口规划方法与系统，包括：连续获取港口AIS数据作为港口船舶行为特征数据，建立基于船舶交通量的时间序列模型；统计船舶占用泊位的时间规律，获取船舶进港通航的时间间隔，对所述时间间隔采用泊松分布分析港口船舶的概率密度，获取港口作业区水域数据；对所述港口作业区水域数据进行主成分分析，获取港口区域船舶行为特征值，按照时间序列的变化构建港口吞吐量预测模型；建立港口规划投资优化模型，依据所述港口规划投资优化模型优化值获取适应港口实际需求的港口规划决策，构建船舶交通流量组合预测模型，获取高精度的船舶交通流量预测值，能够最优化的规划港口船舶的通航信息，为港口航道设计提供决策支持。
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公开(公告)号：CN116307322A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271370.8
申请日：2023-03-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/30 , G06F18/23211
Abstract: 本发明公开了一种基于港口吞吐量的船舶路径动态规划方法，包括以下步骤：将各个通行港口以历史港口吞吐量序列进行聚类分析划分为多个关联港口集合，将下一路径节点处的港口通行状态映射至关联港口集合中，根据关联港口集合中的港口通行状态映射结果对下一路径节点处的通行港口的重规划进行确定，并在当前路径节点处以A*算法对静态行船路径进行动态更新。本发明实现基于实时港口吞吐量对船舶路径进行实时动态规划，在获取港口通行状态后利用关联港口集合对拥堵相关联的通行港口进行整体规避，提高船舶行船路径规划动态调整的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114969014A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210696144.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F16/215 , G06F16/2455 , G06F16/248
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS数据的港口资源可视化智能评估方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、在评估系统的数据预处理单元将船舶档案数据、多源AIS数据依次进行清洗、融合、入库得到AIS数据库；步骤S2、在AIS数据库中下载得到海域范围在时域范围内的AIS动态数据表和AIS静态数据表；步骤S3、对AIS动态数据表和AIS静态数据表进行AIS数据分析自动化预处理得到评估支撑数据；步骤S4、基于港口资源智能化评估指标体系对评估支撑数据进行港口资源智能化评估得到多指标评估结果。本发明实现AIS数据的多源融合、字段质素提升、可视化精准利用，同步研发的基于船舶AIS数据的港口资源智能化评估方法，可以为港口资源的合理匹配、精准规划提供模块式的分析手段。
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公开(公告)号：CN114066303B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111414555.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS的港口规划适应性分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、将港口的历史AIS数据进行动态快照采样得到一组表征船舶港内事件的船舶事件数据；步骤S2、基于一组船舶事件数据提取出船舶港内事件的事件特征，并基于所述事件特征构建出船舶数量和港口数量的映射模型；步骤S3、基于所述事件特征计算出港口基础设施的长效占有率，并对所述长效占有率和船舶数量建立加权模型得到港口适应性评价模型以评价港口未来规划的适应性。本发明利用海量AIS数据实现对港口基础设施的有效计算，避免了评价者的主观意识，达到对适应性的有效评估，同时通过机器学习，对未来船舶到港流量进行预测，从而对面向未来的规划的适应性进行有效计算。
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公开(公告)号：CN113536499B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
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公开(公告)号：CN119308256A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411613030.X
申请日：2024-11-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明属于码头设计技术领域，具体涉及一种适用于跨越电厂取水口的码头结构及施工方法。结构包括：码头延长平台、大跨结构、转运平台。方法包括：根据原码头的平面布置及原码头与取水口的关系确定码头新建平台的布置及施工方法；根据码头工艺特点，码头新建平台按顺序设置相关功能；确定取水口周边相近的系靠船墩、转运站墩台基础的施工技艺；完成打入桩施工、灌注桩施工、现浇墩台施工、大跨钢结构施工、上部设施施工及转运站施工，实现跨越取水口的码头布置及施工。本发明解决了跨越电厂取水口的码头改建问题，本方法在保证码头建设和取水口正常使用的基础上有效降低了设计难度以及施工工作量，明显提高了设计及施工效率。
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公开(公告)号：CN116307322B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202310271370.8
申请日：2023-03-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F18/23211 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种基于港口吞吐量的船舶路径动态规划方法，包括以下步骤：将各个通行港口以历史港口吞吐量序列进行聚类分析划分为多个关联港口集合，将下一路径节点处的港口通行状态映射至关联港口集合中，根据关联港口集合中的港口通行状态映射结果对下一路径节点处的通行港口的重规划进行确定，并在当前路径节点处以A*算法对静态行船路径进行动态更新。本发明实现基于实时港口吞吐量对船舶路径进行实时动态规划，在获取港口通行状态后利用关联港口集合对拥堵相关联的通行港口进行整体规避，提高船舶行船路径规划动态调整的效率。
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