自锁型启闭机构及具有该机构的动车组头部导流罩

    公开(公告)号:CN108216280A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810006294.7

    申请日:2018-01-04

    IPC分类号: B61D17/02

    摘要: 本发明公开了一种自锁型启闭机构及具有该机构的动车组头部导流罩,动车组头部导流罩包括前锥外壳总成、一对左右设置的罩板总成和自锁型启闭机构,前锥外壳总成内部设有上托板总成和滑板,上托板总成由前锥外壳总成内壁顶部滑动支撑,上托板总成两侧分别与两罩板总成上端铰接,滑板两侧分别与两罩板总成下端铰接;滑板下方设有固定在前锥外壳总成内壁底部的底板,滑板由底板滑动支撑;自锁型启闭机构的驱动装置依次通过齿条、齿轮、曲柄滑块结构和滑板驱动两罩板总成进行平移加转动的复合运动,直至两罩板运动至起点或终点后,实现两罩板总成的启闭。

    地锁及采用该地锁的货柜固定系统

    公开(公告)号:CN109017538B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN201810994257.1

    申请日:2018-08-29

    IPC分类号: B60P7/13

    摘要: 本发明公开一种地锁及货柜固定系统,地锁包括安装座、操控部件、第一锁固部件和第二锁固部件,第一锁固部件、第二锁固部件铰接或者可升降地安装于安装座上;第一锁固部件、第二锁固部件经回复部件作用伸出至锁固位置,外力作用于操控部件,进而带动第一锁固部件、第二锁固部件缩回至开锁位置;货柜固定系统包括至少一排货柜,每排货柜包括至少两个货柜,每排货柜的相邻两个货柜之间设有至少一个地锁,每排货柜的相邻两个货柜的底板上分别设有与第一锁固部件、第二锁固部件嵌合的凹槽一、凹槽二。本发明的地锁解决了货柜在公路、航空等运输载体装卸车时的固定问题,快速、牢固的对货柜进行锁固和解锁,能有效的减少装卸人工。

    地锁及采用该地锁的货柜固定系统

    公开(公告)号:CN109017538A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810994257.1

    申请日:2018-08-29

    IPC分类号: B60P7/13

    CPC分类号: B60P7/132

    摘要: 本发明公开一种地锁及货柜固定系统,地锁包括安装座、操控部件、第一锁固部件和第二锁固部件,第一锁固部件、第二锁固部件铰接或者可升降地安装于安装座上;第一锁固部件、第二锁固部件经回复部件作用伸出至锁固位置,外力作用于操控部件,进而带动第一锁固部件、第二锁固部件缩回至开锁位置;货柜固定系统包括至少一排货柜,每排货柜包括至少两个货柜,每排货柜的相邻两个货柜之间设有至少一个地锁,每排货柜的相邻两个货柜的底板上分别设有与第一锁固部件、第二锁固部件嵌合的凹槽一、凹槽二。本发明的地锁解决了货柜在公路、航空等运输载体装卸车时的固定问题,快速、牢固的对货柜进行锁固和解锁,能有效的减少装卸人工。

    一种地锁及采用该地锁的货柜固定系统

    公开(公告)号:CN208855509U

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201821410648.6

    申请日:2018-08-29

    IPC分类号: B60P7/13

    摘要: 本实用新型公开一种地锁及货柜固定系统,地锁包括安装座、操控部件、第一锁固部件和第二锁固部件,第一锁固部件、第二锁固部件铰接或者可升降地安装于安装座上;第一锁固部件、第二锁固部件经回复部件作用伸出至锁固位置,外力作用于操控部件,进而带动第一锁固部件、第二锁固部件缩回至开锁位置;货柜固定系统包括至少一排货柜,每排货柜包括至少两个货柜,每排货柜的相邻两个货柜之间设有至少一个地锁,每排货柜的相邻两个货柜的底板上分别设有与第一锁固部件、第二锁固部件嵌合的凹槽一、凹槽二。本实用新型的地锁解决了货柜在公路、航空等运输载体装卸车时的固定问题,快速、牢固的对货柜进行锁固和解锁,能有效的减少装卸人工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种轨道交通车辆司机室隔热隔墙

    公开(公告)号:CN214985345U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202121318111.9

    申请日:2021-06-15

    IPC分类号: B61D17/06

    摘要: 本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其是一种轨道交通车辆司机室隔热隔墙,隔门组成、左隔墙、右隔墙均包括面板、背板以及骨架,骨架的一面通过螺栓组件固定有面板,面板与螺栓组件中的螺柱固定连接,骨架的另一面通过铆钉拉铆固定背板,骨架的型腔内填充有隔热填充物,司机室隔墙满足耐火完整性及隔热性EN45545‑3标准要求,左隔墙、右隔墙和隔门组成主结构相似,都是面板与焊接螺柱先焊接,再用螺母、垫圈与骨架连接固定,接着与隔热材料、背板复合在一起,最后背板用铆钉与骨架再一次拉铆固定,此结构不易开裂,可靠性高、平面度易控制,质量易保证,便于批量化生产;门框周围用防火膨胀胶条防火、用插接橡胶条密封;结构简单,质量易控制。

    一种自锁型启闭机构及具有该机构的动车组头部导流罩

    公开(公告)号:CN207902432U

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201820009221.9

    申请日:2018-01-04

    IPC分类号: B61D17/02

    摘要: 本实用新型公开了一种自锁型启闭机构及具有该机构的动车组头部导流罩,动车组头部导流罩包括前锥外壳总成、一对左右设置的罩板总成和自锁型启闭机构,前锥外壳总成内部设有上托板总成和滑板,上托板总成由前锥外壳总成内壁顶部滑动支撑,上托板总成两侧分别与两罩板总成上端铰接,滑板两侧分别与两罩板总成下端铰接;滑板下方设有固定在前锥外壳总成内壁底部的底板,滑板由底板滑动支撑;自锁型启闭机构的驱动装置依次通过齿条、齿轮、曲柄滑块结构和滑板驱动两罩板总成进行平移加转动的复合运动,直至两罩板运动至起点或终点后,实现两罩板总成的启闭。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    适用于高原列车的防沙防尘百叶窗

    公开(公告)号:CN203412496U

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201320425474.1

    申请日:2013-07-17

    IPC分类号: E06B9/02

    摘要: 本实用新型涉及一种适用于高原列车的防沙防尘百叶窗,包括主框体以及安装在主框体上的四层防护机构,四层防护结构分别是网框防护结构、防水叶片防护结构、活动叶片防护结构和防寒被防护结构。本实用新型的有益效果是:结构合理,便于安装拆卸,牢固可靠。采用四层防护结构,能够更好的适应高原环境。