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公开(公告)号：CN111332176A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010331099.9
申请日：2020-04-24
Applicant: 今创集团股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60P1/00
Abstract: 本发明公开了一种货运动车内货柜纵向移载系统。这种货运动车内货柜纵向移载系统，安装于货运动车车厢底部，用于货柜作纵向移栽，具有导轨，导轨内置有纵移链条，纵移链条一端连接有驱动纵移链条转动的端部动力装置，纵移链条另一端连接有链条张紧装置，纵移链条上固定安装有带动货柜运动的移载小车，移载小车沿导轨导向槽移动，端部动力装置和移载小车均电连至控制系统。本发明结构简单，设计合理，操作简便，高效、快速、全自动的货柜纵向移载装置，可解决装、卸车时快速移动货柜，且结构简单、可靠，装卸系统可全自动完成移载，有效的节约了人工，具有很好的经济效益。
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公开(公告)号：CN109017538B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810994257.1
申请日：2018-08-29
Applicant: 今创集团股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60P7/13
Abstract: 本发明公开一种地锁及货柜固定系统，地锁包括安装座、操控部件、第一锁固部件和第二锁固部件，第一锁固部件、第二锁固部件铰接或者可升降地安装于安装座上；第一锁固部件、第二锁固部件经回复部件作用伸出至锁固位置，外力作用于操控部件，进而带动第一锁固部件、第二锁固部件缩回至开锁位置；货柜固定系统包括至少一排货柜，每排货柜包括至少两个货柜，每排货柜的相邻两个货柜之间设有至少一个地锁，每排货柜的相邻两个货柜的底板上分别设有与第一锁固部件、第二锁固部件嵌合的凹槽一、凹槽二。本发明的地锁解决了货柜在公路、航空等运输载体装卸车时的固定问题，快速、牢固的对货柜进行锁固和解锁，能有效的减少装卸人工。
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公开(公告)号：CN111332176B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202010331099.9
申请日：2020-04-24
Applicant: 今创集团股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60P1/00
Abstract: 本发明公开了一种货运动车内货柜纵向移载系统。这种货运动车内货柜纵向移载系统，安装于货运动车车厢底部，用于货柜作纵向移栽，具有导轨，导轨内置有纵移链条，纵移链条一端连接有驱动纵移链条转动的端部动力装置，纵移链条另一端连接有链条张紧装置，纵移链条上固定安装有带动货柜运动的移载小车，移载小车沿导轨导向槽移动，端部动力装置和移载小车均电连至控制系统。本发明结构简单，设计合理，操作简便，高效、快速、全自动的货柜纵向移载装置，可解决装、卸车时快速移动货柜，且结构简单、可靠，装卸系统可全自动完成移载，有效的节约了人工，具有很好的经济效益。
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公开(公告)号：CN212243128U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020759522.0
申请日：2020-05-09
Applicant: 今创集团股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60P7/13
Abstract: 本实用新型涉及锁固装置技术领域，尤其是一种货柜锁固卡爪机构。包括安装底板，所述安装底板的中部横向开设有滑槽，滑槽内设有沿其来回移动的推杆，推杆的一端连接驱动机构，推杆的另一端连接连杆，连杆连接卡爪，卡爪穿设在连接轴上，连接轴的两端安装在支撑座上，支撑座固定在安装底板上，安装底板上推杆进入的滑槽一端上设置有止动块。本实用新型可以对货柜等进行有效的锁紧和松开；同时本装置在锁紧后，具有自锁功能，运输过程中卡爪不会因受到货柜等冲击力而自行松脱。
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公开(公告)号：CN212073831U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020645026.2
申请日：2020-04-24
Applicant: 今创集团股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种货运动车内货柜纵向移载系统。这种货运动车内货柜纵向移载系统，安装于货运动车车厢底部，用于货柜作纵向移栽，具有导轨，导轨内置有纵移链条，纵移链条一端连接有驱动纵移链条转动的端部动力装置，纵移链条另一端连接有链条张紧装置，纵移链条上固定安装有带动货柜运动的移载小车，移载小车沿导轨导向槽移动，端部动力装置和移载小车均电连至控制系统。本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，高效、快速、全自动的货柜纵向移载装置，可解决装、卸车时快速移动货柜，且结构简单、可靠，装卸系统可全自动完成移载，有效的节约了人工，具有很好的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110905293B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201911322941.6
申请日：2019-12-20
Applicant: 今创集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械保持的安全门电磁锁，包括：主连接板件；电磁铁，连接在所述主连接板件上；两个第一行程开关，对称连接在所述主连接板件上，并且与所述电磁铁共同设置在所述主连接板件的同一面上，形成三角形排布；以及保持件，连接在所述主连接板件上，分布在所述主连接板件的两侧，能够与所述电磁铁连接，并且在门体上的锁销拨动后，能够与所述第一行程开关接触或者分离；从而克服了电磁锁采用电保持，电保持需要电磁铁长时间通电，易导致电磁铁被烧坏，结构可靠性差的技术问题，达到了能够减少电磁铁的连续通电时间，延长电磁铁的使用寿命，形成机械保持，结构可靠性相对较好的技术效果，有利于广泛推广。
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公开(公告)号：CN118148447A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410565226.X
申请日：2024-05-09
Applicant: 今创集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通车门技术领域，尤其涉及一种轨道交通车门用无源全程锁闭过渡装置，包括外壳，固定安装在列车上；输出轴套，一端用于与丝杆连接，另一端设置滑块腔；输入轴套，用于与电机连接；输入轴套的外侧设置螺纹；螺纹滑块，中心设置螺纹孔并套在输入轴套上；内轴套，套在输出轴套上并与输出轴套同步旋转，且沿输出轴套的轴向滑动；单向轴承，内圈固定套在内轴套上；外齿套，固定套在单向轴承的外圈上，且设置第一齿盘；锁盘，不可转动地设置在输出轴套一端，并设置第二齿盘；关门时，第一齿盘和第二齿盘啮合；开门时，第一齿盘和第二齿盘分离。本发明在保证车门锁闭功能的同时，将开关门和锁闭的动力源共用，有效提高了产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN118107875A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410530220.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 今创集团股份有限公司
IPC: B65D6/08 , B65D21/036
Abstract: 本发明涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱门板运输工装，包括：放置架，放置架包括设置在底部的底架以及垂直固定于底架两端的挡架，两挡架相对设置，且在两挡架相对的面上具有朝向对方设置的立柱；堆叠架，堆叠架上用于放置门板，堆叠架包括与门板尺寸对应的放置台、垂直设置在放置台两端上的纵向限位柱以及垂直设置在放置台两侧的横向限位柱；其中，两相对的立柱的间距小于门板的长度，纵向限位柱被限制在立柱内侧且仅在高度方向上活动设置，堆叠架在高度方向上堆叠有多个。本发明通过立柱与纵向限位柱的配合，限制了堆叠架的横移和滑动，通过横向限位柱的设置，在侧面也形成了对门板的保护，进而提高了门板运输过程中的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118082902A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410454731.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 今创集团股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种列车逃生系统释放回收装置，其中，第一驱动机构和第二驱动机构分别通过转换机构与减速机构传动相连，减速机构还与动力装置相连；第一驱动机构和第二驱动机构分别通过索带控制坡道的支撑架和踏板收放，在减速机构的作用下，避免下放过程中较大冲击造成坡道装置的损坏。第一驱动机构通过转动架上的第一传动轴与减速机构相连，第二驱动通过转动架上的第二传动机构与减速机构相连；第一驱动机构与减速机构传动相连状态下，套设在第一转轴上的定位齿轮将第二驱动齿卡死避免其转动；使第一驱动机构下放支撑架的同时，第二驱动机构不会下放踏板；确保逃生门打开步骤有序进行。
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公开(公告)号：CN115405186B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202211069758.1
申请日：2022-09-02
Applicant: 今创集团股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05F15/655 , E05B81/04 , E05B83/36 , E05B83/40 , B61D19/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通行业的车门设计领域，尤其是一种超大开度双开密封门系统，为解决现有技术存在净开度小、结构复杂、气密性差和占用空间大的问题，提供的方案包括驱动承载装置、滑轮导轨、锁紧缸、左门扇、右门扇、门框密封件和缓冲器，驱动承载装置包括驱动单元、传动单元、直线导轨和分别与左门扇和右门扇连接的承载架，传动单元与承载架连接，驱动单元通过传动单元驱动承载架带动左门扇和右门扇，直线导轨通过多颗螺栓与车体基座连接，承载架通过上销轴与传动单元转动连接，承载架通过下销轴分别与左门扇和右门扇转动连接，门框密封件设置在门框的内侧，本发明具有结构简单、承重刚度高、车门开度大和承载机构自重轻的特点。
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