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公开(公告)号：CN113540500B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110660298.9
申请日：2021-06-15
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/04992
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池发动机低温冷启动控制方法，包括：获取冷却液温度T；判断冷却液温度T是否小于预设的第一温度T1，若是，氢燃料电池发动机进入冷启动，执行判断冷却液温度T是否小于预设的第二温度T2,若是，执行打开水泵、PTC和空压机；若否，执行判断冷却液温度T是否小于预设的第三温度T3，若是，执行打开水泵和PTC，若否，打开水泵；判断冷却液温度T是否大于等于预设的第二温度T2，若是，执行关闭空压机；判断冷却液温度T是否大于等于预设的第二温度T3，若是，执行关闭PTC；打开空压机和氢进电磁阀；氢燃料电池输出预设电流；尝试加载氢燃料电池发动机，监测氢燃料电池单体电压判断冷启动是否成功。主要用于氢燃料电池发动机领域。
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公开(公告)号：CN113540500A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110660298.9
申请日：2021-06-15
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/04992
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池发动机低温冷启动控制方法，包括：获取冷却液温度T；判断冷却液温度T是否小于预设的第一温度T1，若是，氢燃料电池发动机进入冷启动，执行判断冷却液温度T是否小于预设的第二温度T2,若是，执行打开水泵、PTC和空压机；若否，执行判断冷却液温度T是否小于预设的第三温度T3，若是，执行打开水泵和PTC，若否，打开水泵；判断冷却液温度T是否大于等于预设的第二温度T2，若是，执行关闭空压机；判断冷却液温度T是否大于等于预设的第二温度T3，若是，执行关闭PTC；打开空压机和氢进电磁阀；氢燃料电池输出预设电流；尝试加载氢燃料电池发动机，监测氢燃料电池单体电压判断冷启动是否成功。主要用于氢燃料电池发动机领域。
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公开(公告)号：CN113352950A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110660597.2
申请日：2021-06-15
IPC分类号： B60L58/40
摘要： 本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其是一种动态变载燃料电池汽车能量管理方法、系统、设备及介质。该方法包括：启动动力电池，控制动力电池响应整车需求功率，监测动力电池的输出功率和荷电量；对燃料电池的输出功率和动力电池的输出功率进行调配，当动力电池的输出功率或荷电量不能满足整车需求功率时，控制燃料电池响应整车需求功率以及对动力电池进行充电；根据整车需求功率变化以及动力电池当前的荷电量，控制燃料电池的输出功率流向以及控制燃料电池的输出功率线性变化。本发明基于动态变载调节，对整车需求功率进行合理分配，满足整车需求功率，保证了燃料电池汽车的动力性，也能够有效延长燃料电池的耐久性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN112670539A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011535832.5
申请日：2020-12-23
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H01M8/04298 , H01M8/04537 , G06F30/25
摘要： 本发明公开了一种准确获得燃料电池系统输出电流与输出功率关系的方法。根据标定实验得到的输出电流‑输出功率特性曲线，选择合适的待拟合曲线函数方程；然后结合实验和simulink燃料电池建模仿真，得到输出电流和输出功率值；用粒子群算法对输出电流和输出功率进行待拟合曲线的参数求解，获得燃料电池系统的输出电流与输出功率关系曲线。本发明优点是：提高了数据和模型的可靠性，仿真中可以通过改变实验条件，获得不同工况下的输出电流和输出功率值，用于多工况研究，提高了适应性，降低研究成本。采用粒子群算法进行待拟合曲线参数求解，提高计算效率和曲线精度，进而提高利用该曲线进行输出功率控制的准确度。
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公开(公告)号：CN112820907A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011626165.1
申请日：2020-12-30
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H01M8/04302 , H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/0432
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池系统上电及启动的控制方法，氢燃料电池系统包括控制系统，所述控制系统包括氢燃料电池系统控制器FCU，所述控制方法包括以下步骤：FCU获取唤醒信号，从休眠状态中被唤醒；FCU控制氢燃料电池系统进行自检得到第一自检结果信息；FCU根据第一自检结果信息控制氢燃料电池系统的状态，若第一自检结果信息表示自检成功，控制氢燃料电池系统进入待机状态；若第一自检结果信息表示自检失败，控制氢燃料电池系统进入休眠状态；在氢燃料电池系统处于待机状态下，FCU接收到整车控制器VCU的开机指令时，根据外界温度信息，控制氢燃料电池系统进行冷启动或者常温启动，提高系统上电启动的安全性与效率。
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公开(公告)号：CN113352950B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202110660597.2
申请日：2021-06-15
IPC分类号： B60L58/40
摘要： 本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其是一种动态变载燃料电池汽车能量管理方法、系统、设备及介质。该方法包括：启动动力电池，控制动力电池响应整车需求功率，监测动力电池的输出功率和荷电量；对燃料电池的输出功率和动力电池的输出功率进行调配，当动力电池的输出功率或荷电量不能满足整车需求功率时，控制燃料电池响应整车需求功率以及对动力电池进行充电；根据整车需求功率变化以及动力电池当前的荷电量，控制燃料电池的输出功率流向以及控制燃料电池的输出功率线性变化。本发明基于动态变载调节，对整车需求功率进行合理分配，满足整车需求功率，保证了燃料电池汽车的动力性，也能够有效延长燃料电池的耐久性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN113782791B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110882640.X
申请日：2021-08-02
IPC分类号： H01M8/04858 , H01M8/04089 , H01M8/04746 , B60L58/30
摘要： 本发明涉及燃料电池发动机技术领域，尤其是一种车用质子交换膜燃料电池功率控制方法和系统。该方法包括：根据当前的路况信息和车况信息计算整车需求功率；启动储氢罐单元为燃料电池堆供应氢气；若整车工况处于瞬态工况，启动储气罐单元为燃料电池堆供应氧气，若整车工况处于稳态工况，启动螺杆式空压机为燃料电池堆供应氧气；计算与整车需求功率匹配的燃料电池堆的供电功率以及反应所需的氢气流量和氧气流量，调节氢气流量、氧气流量以及燃料电池堆的内部气压。本发明根据燃料电池实际工况的需要，控制燃料电池系统空气端空气的输入源，从而使得发动机能够更优的应对各种工况，使得空气流量和空气压力的控制更加准确、及时和稳定。
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公开(公告)号：CN113782791A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110882640.X
申请日：2021-08-02
IPC分类号： H01M8/04858 , H01M8/04089 , H01M8/04746 , B60L58/30
摘要： 本发明涉及燃料电池发动机技术领域，尤其是一种车用质子交换膜燃料电池功率控制方法和系统。该方法包括：根据当前的路况信息和车况信息计算整车需求功率；启动储氢罐单元为燃料电池堆供应氢气；若整车工况处于瞬态工况，启动储气罐单元为燃料电池堆供应氧气，若整车工况处于稳态工况，启动螺杆式空压机为燃料电池堆供应氧气；计算与整车需求功率匹配的燃料电池堆的供电功率以及反应所需的氢气流量和氧气流量，调节氢气流量、氧气流量以及燃料电池堆的内部气压。本发明根据燃料电池实际工况的需要，控制燃料电池系统空气端空气的输入源，从而使得发动机能够更优的应对各种工况，使得空气流量和空气压力的控制更加准确、及时和稳定。
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公开(公告)号：CN112820907B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011626165.1
申请日：2020-12-30
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H01M8/04302 , H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/0432
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池系统上电及启动的控制方法，氢燃料电池系统包括控制系统，所述控制系统包括氢燃料电池系统控制器FCU，所述控制方法包括以下步骤：FCU获取唤醒信号，从休眠状态中被唤醒；FCU控制氢燃料电池系统进行自检得到第一自检结果信息；FCU根据第一自检结果信息控制氢燃料电池系统的状态，若第一自检结果信息表示自检成功，控制氢燃料电池系统进入待机状态；若第一自检结果信息表示自检失败，控制氢燃料电池系统进入休眠状态；在氢燃料电池系统处于待机状态下，FCU接收到整车控制器VCU的开机指令时，根据外界温度信息，控制氢燃料电池系统进行冷启动或者常温启动，提高系统上电启动的安全性与效率。
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公开(公告)号：CN112909305A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110197413.3
申请日：2021-02-22
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H01M8/04303 , H01M8/04664 , H01M8/04955
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池系统故障关机的控制方法，包括：FCU获取故障信号，FCU从运行状态进入故障状态；在所述故障状态下，FCU根据故障信号确定故障等级信息；FCU根据故障等级信息控制氢燃料电池系统的状态，若故障等级信息为一级故障信号，控制氢燃料电池系统执行一级故障关机；若故障等级信息为二级故障信号，控制氢燃料电池系统执行二级故障关机；氢燃料电池系统完成故障关机。通过不同的故障关机策略，提高燃料电池系统的寿命及安全性。
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