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公开(公告)号：CN212199976U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020530336.X
申请日：2020-04-13
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本实用新型公开了一种提高沥青路面初始抗滑性能的施工设备，属于道路工程领域。其结构包括压路机、料斗及撒布单元，料斗通过支架设置在压路机前端，撒布单元固定在料斗下端。与现有技术相比，本实用新型的提高沥青路面初始抗滑性能的施工设备能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212688623U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020503970.4
申请日：2020-04-08
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本实用新型公开了一种拌合站成品料卸载防离析装置，包括壳体和分料筒，所述壳体设有上下贯通的安装槽、设于壳体顶部的入料口和设于壳体底部的出料口，所述入料口和出料口均与安装槽连通，所述分料筒设于安装槽内；所述分料筒设有上下贯通的通槽，所述通槽内设有若干块隔板，所述隔板将通槽分成若干个分料槽，所述分料槽内设有倾斜设置的导料板，所述分料槽的底部设有落料口，所述入料口、落料口和出料口依次连通。采用本实用新型，使沥青拌合料粗细均匀，有效地防止离析，且结构简单。
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公开(公告)号：CN212714423U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021070136.7
申请日：2020-06-11
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本实用新型涉及道路路基路面检测设备技术领域，具体为一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪，包括弯沉仪和摄像机,弯沉仪的载体支撑架上设置有摄像机,弯沉仪和摄像机之间连接有控制装置，控制装置包括支撑壳、重力球、支撑单元和外柱，支撑壳的内腔中设置有重力球,支撑壳和重力球之间设置有若干均匀分布的支撑单元，重力球的下端固定连接有外柱，外柱下端延伸到支撑壳外部，支撑壳为球缺壳体状，本实用新型构造设计实现了弯沉仪发生晃动时，摄像机几乎不会受到震动影响，避免了对摄像机的长期冲击破坏，如果弯沉仪晃动猛烈，控制装置起到固定支撑的效果，这样确保摄像机快速伴随弯沉仪恢复静止状态，确保摄像机可以及时进行摄像工作。
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公开(公告)号：CN211789431U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020340028.0
申请日：2020-03-17
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型涉及道路施工设备领域，具体是一种道路用三维探地雷达天线阵的车载支架，包括固定支架、升降支架、升降驱动机构、翻转支架和翻转驱动机构；升降支架可竖直滑动的安装在固定支架上；翻转支架与升降支架枢接并且其枢轴呈左右方向。本实用新型道路用三维探地雷达天线阵的车载支架的有益效果为：工作时能够将探地雷达天线阵支起并调整其离地距离，以保证探地雷达天线阵的正常使用，不工作时，能将探地雷达天线阵翻转收纳并升起，以减小探地雷达天线阵的空间占用、提高车辆通过性，消除车辆行驶时的安全隐患。本实用新型还提供了一种压路机，探地雷达天线阵通过上述道路用三维探地雷达天线阵的车载支架安装在压路机本体的后端。
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公开(公告)号：CN210151500U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920461363.3
申请日：2019-04-04
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种组合式基层沥青路面结构，属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层，所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成，弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比，本实用新型的路面结构通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层，减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏，同时提高半刚性基层的抗疲劳性能；在半刚性基层上设置上基层，提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力，大大延长了路面结构使用寿命，有效避免路面短期内出现结构性损坏，同时还可减薄半刚性基层的厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号：CN112647400A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110073107.9
申请日：2021-01-20
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 佛山市路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加铺改造路面拦水沟的处理方法，属于道路工程养护领域，本发明要解决的技术问题为如何处理旧路加铺路面拦水沟的难题，确保成本低、施工和维修方便的前提下，提高拦水沟位置路面的行车安全性和舒适性，技术方案为：该方法具体如下：S1、预制与拦水沟尺寸相匹配的U型槽，U型槽的槽底开设有流水口；S2、在原拦水沟中埋入预制的U型槽，U型槽覆盖整个路面宽度；S3、标记U型槽沿路面宽度分布的位置，按设计要求进行沥青罩面铺筑；S4、沥青罩面铺筑完成后，在路表面压制出拦水凹槽；S5、在拦水凹槽与流水口相对应的位置处钻出路表排水口，使流水口与路表排水口相联通；S6、在路表排水口位置安装通至拦水沟沟底的竖向排水管。
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公开(公告)号：CN112647400B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110073107.9
申请日：2021-01-20
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 佛山市路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加铺改造路面拦水沟的处理方法，属于道路工程养护领域，本发明要解决的技术问题为如何处理旧路加铺路面拦水沟的难题，确保成本低、施工和维修方便的前提下，提高拦水沟位置路面的行车安全性和舒适性，技术方案为：该方法具体如下：S1、预制与拦水沟尺寸相匹配的U型槽，U型槽的槽底开设有流水口；S2、在原拦水沟中埋入预制的U型槽，U型槽覆盖整个路面宽度；S3、标记U型槽沿路面宽度分布的位置，按设计要求进行沥青罩面铺筑；S4、沥青罩面铺筑完成后，在路表面压制出拦水凹槽；S5、在拦水凹槽与流水口相对应的位置处钻出路表排水口，使流水口与路表排水口相联通；S6、在路表排水口位置安装通至拦水沟沟底的竖向排水管。
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公开(公告)号：CN212513991U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021073767.4
申请日：2020-06-11
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种落锤式弯沉检测系统，属于道路检测设备，本实用新型要解决的技术问题为如何避免因路面不整洁造成的弯沉值测量数据不准确，采用的技术方案为：其结构包括风机和送风总管路，风机的出风口与送风总管路相连通，送风总管路的下侧壁设置有多个间隔设置的送风单元，送风单元的一侧设置有检测单元；送风单元包括送风支管路，送风支管路一端与送风总管路相连通，送风支管路另一端设置有喷嘴单元；喷嘴单元包括喷嘴一和喷嘴二，喷嘴一位于送风支管路的下端且喷嘴一竖直设置，喷嘴二位于送风支管路靠近传感器一侧的侧壁处且喷嘴二向传感器的一侧倾斜设置。
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公开(公告)号：CN117107581A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311070914.0
申请日：2023-08-23
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C7/32 , E01C11/24 , E01C3/00 , C04B26/26 , C04B28/14 , C04B28/04 , C08L95/00 , C08L53/02 , C04B111/20 , C04B111/34
摘要： 本发明提供了一种含钢渣磨耗层的全固废环保道路结构及其施工方法，属于道路工程技术领域，在道路路床之上采用珊瑚砂铺筑析出物吸收层，在析出物吸收层之上采用改性赤泥或改性磷石膏分层填筑路基，在满足承载力要求的条件下，在路基上直接铺筑一定厚度的沥青结构组合层，沥青结构组合层中抗滑磨耗层采用钢渣集料代替部分石料进行铺筑；该路面结构施工工艺简单，造价低廉，可以避免赤泥或磷石膏固体废弃物中的残余有害物质下渗所导致的土壤和地下水污染，同时实现钢渣、赤泥、磷石膏、珊瑚砂等材料的大规模路用消纳和高值化利用。
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公开(公告)号：CN114182595B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111408179.0
申请日：2021-11-19
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号： E01C7/18
摘要： 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种长寿命沥青道路的施工方法。该施工方法，包括以下步骤：(1)修筑路基；(2)铺筑水泥改善土；(3)撒布、碾压单层大粒径碎石；(4)喷洒乳化沥青；(5)喷洒热沥青；(6)铺筑沥青混合料层。该施工方法改变传统半刚性基层沥青路面的受力损伤模式，设计使用寿命可达35年以上。寿命周期内无需结构性的大修重建，仅需对表面磨耗层进行修复，以满足功能性需求。大大缓解因路面维修和重建造成的对道路交通的影响。
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