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公开(公告)号：CN212199976U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020530336.X
申请日：2020-04-13
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本实用新型公开了一种提高沥青路面初始抗滑性能的施工设备，属于道路工程领域。其结构包括压路机、料斗及撒布单元，料斗通过支架设置在压路机前端，撒布单元固定在料斗下端。与现有技术相比，本实用新型的提高沥青路面初始抗滑性能的施工设备能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212688623U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020503970.4
申请日：2020-04-08
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本实用新型公开了一种拌合站成品料卸载防离析装置，包括壳体和分料筒，所述壳体设有上下贯通的安装槽、设于壳体顶部的入料口和设于壳体底部的出料口，所述入料口和出料口均与安装槽连通，所述分料筒设于安装槽内；所述分料筒设有上下贯通的通槽，所述通槽内设有若干块隔板，所述隔板将通槽分成若干个分料槽，所述分料槽内设有倾斜设置的导料板，所述分料槽的底部设有落料口，所述入料口、落料口和出料口依次连通。采用本实用新型，使沥青拌合料粗细均匀，有效地防止离析，且结构简单。
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公开(公告)号：CN212714423U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021070136.7
申请日：2020-06-11
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本实用新型涉及道路路基路面检测设备技术领域，具体为一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪，包括弯沉仪和摄像机,弯沉仪的载体支撑架上设置有摄像机,弯沉仪和摄像机之间连接有控制装置，控制装置包括支撑壳、重力球、支撑单元和外柱，支撑壳的内腔中设置有重力球,支撑壳和重力球之间设置有若干均匀分布的支撑单元，重力球的下端固定连接有外柱，外柱下端延伸到支撑壳外部，支撑壳为球缺壳体状，本实用新型构造设计实现了弯沉仪发生晃动时，摄像机几乎不会受到震动影响，避免了对摄像机的长期冲击破坏，如果弯沉仪晃动猛烈，控制装置起到固定支撑的效果，这样确保摄像机快速伴随弯沉仪恢复静止状态，确保摄像机可以及时进行摄像工作。
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公开(公告)号：CN211789431U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020340028.0
申请日：2020-03-17
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型涉及道路施工设备领域，具体是一种道路用三维探地雷达天线阵的车载支架，包括固定支架、升降支架、升降驱动机构、翻转支架和翻转驱动机构；升降支架可竖直滑动的安装在固定支架上；翻转支架与升降支架枢接并且其枢轴呈左右方向。本实用新型道路用三维探地雷达天线阵的车载支架的有益效果为：工作时能够将探地雷达天线阵支起并调整其离地距离，以保证探地雷达天线阵的正常使用，不工作时，能将探地雷达天线阵翻转收纳并升起，以减小探地雷达天线阵的空间占用、提高车辆通过性，消除车辆行驶时的安全隐患。本实用新型还提供了一种压路机，探地雷达天线阵通过上述道路用三维探地雷达天线阵的车载支架安装在压路机本体的后端。
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公开(公告)号：CN210151500U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920461363.3
申请日：2019-04-04
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种组合式基层沥青路面结构，属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层，所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成，弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比，本实用新型的路面结构通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层，减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏，同时提高半刚性基层的抗疲劳性能；在半刚性基层上设置上基层，提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力，大大延长了路面结构使用寿命，有效避免路面短期内出现结构性损坏，同时还可减薄半刚性基层的厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号：CN112647400A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110073107.9
申请日：2021-01-20
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 佛山市路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加铺改造路面拦水沟的处理方法，属于道路工程养护领域，本发明要解决的技术问题为如何处理旧路加铺路面拦水沟的难题，确保成本低、施工和维修方便的前提下，提高拦水沟位置路面的行车安全性和舒适性，技术方案为：该方法具体如下：S1、预制与拦水沟尺寸相匹配的U型槽，U型槽的槽底开设有流水口；S2、在原拦水沟中埋入预制的U型槽，U型槽覆盖整个路面宽度；S3、标记U型槽沿路面宽度分布的位置，按设计要求进行沥青罩面铺筑；S4、沥青罩面铺筑完成后，在路表面压制出拦水凹槽；S5、在拦水凹槽与流水口相对应的位置处钻出路表排水口，使流水口与路表排水口相联通；S6、在路表排水口位置安装通至拦水沟沟底的竖向排水管。
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公开(公告)号：CN112647400B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110073107.9
申请日：2021-01-20
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 佛山市路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加铺改造路面拦水沟的处理方法，属于道路工程养护领域，本发明要解决的技术问题为如何处理旧路加铺路面拦水沟的难题，确保成本低、施工和维修方便的前提下，提高拦水沟位置路面的行车安全性和舒适性，技术方案为：该方法具体如下：S1、预制与拦水沟尺寸相匹配的U型槽，U型槽的槽底开设有流水口；S2、在原拦水沟中埋入预制的U型槽，U型槽覆盖整个路面宽度；S3、标记U型槽沿路面宽度分布的位置，按设计要求进行沥青罩面铺筑；S4、沥青罩面铺筑完成后，在路表面压制出拦水凹槽；S5、在拦水凹槽与流水口相对应的位置处钻出路表排水口，使流水口与路表排水口相联通；S6、在路表排水口位置安装通至拦水沟沟底的竖向排水管。
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公开(公告)号：CN118773979A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410752129.1
申请日：2024-06-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 刘国山 , 徐希忠 , 刘锋 , 韦金城 , 姜凤传 , 王光勇 , 魏传文 , 张晓萌 , 王明法 , 吴文娟 , 姜维亮 , 刘姗 , 张福勇 , 张正超 , 满新杰 , 李作钰 , 孙岳 , 王筵铸 , 狄恩州 , 夏雨 , 张宸
IPC分类号： E01C7/32 , E01C7/18 , E01C3/00 , E01C1/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08
摘要： 本发明提供了一种基于强路基的高韧性沥青路面结构及设计方法，属于道路工程设计技术领域。本发明根据高韧性沥青路面结构周围现役路面的全年轴载谱和全年温度场，确定最大交通轴载和最高温度，再根据高韧性沥青路面结构的初拟设计方案，结合最高温度更新高韧性沥青路面结构设计方案，基于半解析法有限元构建高韧性沥青路面结构数值模型，以最大交通轴载作为荷载，利用高韧性沥青路面结构数值模型模拟得到各路面设计指标，判断各路面设计指标值是否超过临界值，若未超过则得到最佳设计方案，若超过则调整初拟计划方案重新进行模拟，直至得到最佳设计方案。本发明充分考虑了温度和荷载对路面结构的影响，提高了路面结构的抗环境负荷性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN109371788B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201811496891.9
申请日：2018-12-07
申请人： 山东省水利工程局有限公司 , 山东交工建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东建筑大学
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本发明涉及路面工程设备技术领域，具体是一种半刚性基层材料无立模摊铺一体化装置及摊铺方法，包括行走装置、平台、开沟装置、桁架三自由度机械手、填土装置和压土装置，平台设置在行走装置上方，平台上设置有投料口；行走装置带动平台、开沟装置、桁架三自由度机械手、填土装置和压土装置向前移动，转轮后面的清槽片对沟槽里面的碎土进行清理，使沟槽的底面平整，本装置可以凭借较高的自动化水平、操纵方便、施工精准等优点，大大地提高基层摊铺的施工质量，不需要人工立模、拆模，节约施工时间、人力及物力，同时也可以广泛的运用到各级公路路面的摊铺施工中。
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公开(公告)号：CN117107599A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311078278.6
申请日：2023-08-24
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及钢渣路面构造深度测量技术领域，公开了一种高精度钢渣路面构造深度测量设备，包括支撑件，安装在支撑件上的驱动装置一和铺砂轨迹设定装置，驱动装置一用于驱动铺砂轨迹设定装置绕一竖向轴旋转；铺砂轨迹设定装置包括砂腔、与砂腔连通的进砂口、与砂腔连通开口向下的活动出砂口、与砂腔内部连通的推砂装置；活动出砂口出砂时，推砂装置推动余砂始终充盈砂腔，活动出砂口可在一条过铺砂轨迹设定装置旋转中心的直线上位移；本发明避免了手工铺砂法受操作人员经验和熟练程度影响，还能解决电动铺砂仪将砂推展开后得到一条结束端带“尖头”的带状轨迹，测量精度差的问题，从而能大幅提高测量的精确，适用场景广，操作简单，测试精度高。
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