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公开(公告)号：CN109860945A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811646274.2
申请日：2018-12-29
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/653 , H01M10/6555 , H01M10/659
摘要： 本发明涉及基于相变材料板的对置双电池组，包括相对设置的两个电池组，两个电池组的电极均朝向外设置，两个电池组之间设有相变材料板组，相变材料板组包括若干个叠放的相变材料板，每个电池组和相变材料板组之间设有若干个铝均热板，铝均热板包括蒸发段和冷凝段，若干个相变材料板与若干个铝均热板的冷凝段间隔设置，每个电池组均包括叠放的若干个电芯，若干个电芯与若干个铝均热板的蒸发段间隔设置。起到优化空间结构的效果，提高电池的动力性能和使用寿命。相变材料板的制造方法，包括如下步骤，步骤一、将石墨烯加入熔融状态下的石蜡中，搅拌均匀备用；步骤二、将步骤一中的得到石墨烯和石蜡混合物加压填充至聚氨酯软泡沫铜内。
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公开(公告)号：CN110265595B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910476387.0
申请日：2019-06-03
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M50/244 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6568 , H01M10/659
摘要： 本发明公开了散热装置以及电池组，散热装置包括高温吸热组件以及低温吸热组件，所述高温吸热组件以及低温吸热组件相互之间产生热传导；所述高温吸热组件是水冷组件，所述低温吸热组件包括若干个水平方向上设置的、由相变材料制作而成的散热块。本发明创造通过高温吸热组件对电池中靠近电极的部分进行吸热降温，通过低温吸热组件对电池中远离电极的部分进行吸热降温，由于是利用水冷组件作为高温吸热组件，因此高温吸热组件吸热速度较快，对于电池中靠近电极的区域具有较高的降温效率，而相对地低温吸热组件的吸热速度较慢，对于电池中远离电极的区域具有较低的降温效率，因此能够保证整个电池的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN110265595A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910476387.0
申请日：2019-06-03
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6568 , H01M10/659
摘要： 本发明公开了散热装置以及电池组，散热装置包括高温吸热组件以及低温吸热组件，所述高温吸热组件以及低温吸热组件相互之间产生热传导；所述高温吸热组件是水冷组件，所述低温吸热组件包括若干个水平方向上设置的、由相变材料制作而成的散热块。本发明创造通过高温吸热组件对电池中靠近电极的部分进行吸热降温，通过低温吸热组件对电池中远离电极的部分进行吸热降温，由于是利用水冷组件作为高温吸热组件，因此高温吸热组件吸热速度较快，对于电池中靠近电极的区域具有较高的降温效率，而相对地低温吸热组件的吸热速度较慢，对于电池中远离电极的区域具有较低的降温效率，因此能够保证整个电池的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN109672009A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811641114.9
申请日：2018-12-29
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/659 , H01M2/10
摘要： 本发明涉及一种基于相变材料板的分离式电池散热装置，包括若干个叠放在一起的电芯组成的电池组和若干个叠放在一起的相变材料板，相邻两个电芯之间设有铝均热板，铝均热板的两侧面分别与两个电芯的侧面贴合，铝均热板从电芯之间向外延伸出一段距离，铝均热板延伸出的部分设置在相变材料板之间，相变材料板与铝均热板间隔设置，相邻的两个相变材料板之间还设有紫铜鳍片。整体提高电池的动力性能和使用安全性。一种基于相变材料板的分离式电池散热装置的制造方法，步骤一、将石蜡熔融呈液态备用；步骤二、将熔融状态的石蜡加压填充至聚氨酯软泡沫铜内；步骤三、待冷却凝固后对样件上下表面进行校平，制成相变材料板。
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公开(公告)号：CN110247131A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910476753.2
申请日：2019-06-03
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/6569 , H01M10/6563
摘要： 本发明公开了一种散热装置以及电池组，包括多个水平方向上设置的导热单元、多个由相变材料制作而成的散热块以及风机，每个所述导热单元包括若干个竖直方向上设置的导热管，所述导热单元的一端定义为蒸发端，另一端定义为冷凝端，各个所述散热块分别设置在相邻两个导热单元的冷凝端之间且所述散热块与导热单元的冷凝端紧密贴合，所述风机的出风方向对准导热单元的冷凝端。本发明创造通过导热单元的设置实现电池与散热块的分离式结构，无需像现有技术一般将散热块设置在电池之间，避免了熔融相变材料泄漏所造成的一系列安全问题，同时通过风机的设置，克服了电池在长时间运作相变材料全部融化导致热管理系统失效的难题。
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公开(公告)号：CN109713397A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811646284.6
申请日：2018-12-29
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/637 , H01M10/663 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M10/659
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车电池包散热装置，包括电池包和控制装置，电池包设有进风口和出风口，进风口连通汽车空调的冷风风道，进风口连接有供风装置，出风口连通汽车空调的暖风风道，出风口连通排风口，该排风口与汽车外部环境连通，进风口与汽车空调的冷风风道以及供风装置之间设有第一选择连通装置，出风口与汽车空调的暖风风道以及排风口之间设有第二选择连通装置。通过将电池包的散热系统与空调系统结合，布局合理，不仅能提升电池的散热性能，更能节省资源，提高汽车的舒适性，绿色环保。一种新能源汽车电池包散热装置的控制方法，利用空调系统提供低温空气冷却，既增加了新能源汽车的乘坐舒适性，又实现了绿色环保的目的。
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公开(公告)号：CN108448202A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810264096.0
申请日：2018-03-28
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6569
摘要： 本发明提供一种基于相变材料与泡沫铜的电池检测散热装置，涉及新能源汽车电池散热设备技术领域，包括动力锂电池组和聚氨酯软泡沫铜，所述聚氨酯软泡沫铜填充有相变材料，所述动力锂电池组包括若干块动力锂电池，所述聚氨酯软泡沫铜的设置数量与所述动力锂电池的数量一一对应；还包括热管，所述热管包括蒸发段和冷凝段，所述聚氨酯软泡沫铜与所述动力锂电池上衔接形成有与所述热管大小匹配的凹槽，所述热管的蒸发段安装在所述动力锂电池的一侧，所述热管的冷凝段安装在所述聚氨酯软泡沫铜的一侧。本发明的有益之处是，结构简单，制造成本低，具有较好的散热功能。
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公开(公告)号：CN110165332B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910550215.3
申请日：2019-06-24
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/659 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/655 , H01M10/6551
摘要： 本发明公开了一种集中散热的电池组散热装置，包括底座，设置在底座上端面上的散热箱和若干个电池组，该散热箱设置有用于填充复合相变材料的内腔，每个电池组对应朝向散热箱的一个侧面，所述电池组由多块电池单体沿竖直方向堆叠而成，相邻两个电池单体之间设置有一块导热片，所述导热片通过定位机构与散热箱的外侧壁导热连接，所述电池单体朝向散热箱的端面与散热箱的外侧壁导热连接。相比现有技术，动力电池里面的每个电池单体都通过导热片集中传导热量到一个装有复合相变材料的散热箱进行散热，提高电池组的热量交换率，对电池单体起到较好的散热效果，合理利用复合相变材料，避免复合相变材料熔融泄漏，提高使用安全性。
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公开(公告)号：CN110165332A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910550215.3
申请日：2019-06-24
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/659 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/655 , H01M10/6551
摘要： 本发明公开了一种集中散热的电池组散热装置，包括底座，设置在底座上端面上的散热箱和若干个电池组，该散热箱设置有用于填充复合相变材料的内腔，每个电池组对应朝向散热箱的一个侧面，所述电池组由多块电池单体沿竖直方向堆叠而成，相邻两个电池单体之间设置有一块导热片，所述导热片通过定位机构与散热箱的外侧壁导热连接，所述电池单体朝向散热箱的端面与散热箱的外侧壁导热连接。相比现有技术，动力电池里面的每个电池单体都通过导热片集中传导热量到一个装有复合相变材料的散热箱进行散热，提高电池组的热量交换率，对电池单体起到较好的散热效果，合理利用复合相变材料，避免复合相变材料熔融泄漏，提高使用安全性。
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公开(公告)号：CN110112508A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910533834.1
申请日：2019-06-19
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6555 , B60L58/26
摘要： 本发明涉及混合动力汽车技术领域，具体的说是一种超薄铜板结合复合相变材料的分离式动力电池热管理系统，包括动力锂电池组、泡沫铜/石蜡复合相变材料和铜板，所述泡沫铜/石蜡复合相变材料包括聚氨酯软泡沫铜以及填充在聚氨酯软泡沫铜内的相变材料，所述铜板的一侧固定在每个锂电池体面积最大侧面，所述铜板的另一侧固定在泡沫铜/石蜡复合相变材料之间；还包括散热翅片，所述散热翅片固定在铜板的一侧，本发明的有益之处是，结构简单，制造成本低，利用铜板不仅增大了与电池表面的接触面积，使电池表面的温度分布更均匀，还分离了热源与相变材料模块，克服了相变材料泄漏所造成的一系列安全问题，具有较好的散热功能。
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