公开(公告)号：CN107635842B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201680028776.1

申请日：2016-05-18

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： R·博日克 ,  C·德迈 ,  L·巴洛格

IPC: B60T17/00

Abstract: 本发明涉及一种装置(1)，其用于预测车辆的压缩空气供送系统(S)中的构件(2，3，4)的剩余寿命。该装置包括：存储单元(5)，其用于与构件(2，3，4)的劣化程度相关的值；用于使用量(6a，6b)的至少一个第一输入部，所述使用量是对构件(2，3，4)的操作时间和/或操作周期数的量度，和/或是对由压缩空气供送系统(S)传送的压缩空气的量的量度；用于至少一个状态变量(7a，7b，7c，7d，7e)的至少一个第二输入部，所述至少一个状态变量是对至少一个车辆和/或空气供送操作条件或环境条件的量度。它还包括评价处理单元(8)，其配置成：能将使用量(6a，6b)和状态变量(7a，7b，7c，7d，7e)组合成寿命衰减值(15)，所述寿命衰减值是根据使用量(6a，6b)对构件(2，3，4)的由使用引起的劣化程度的量度，以及能根据寿命衰减值(15)来更新存储单元(5)中的该值。本发明还涉及一种用于校准该装置(1)的有益方法。

公开(公告)号：CN107635842A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201680028776.1

申请日：2016-05-18

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： R·博日克 ,  C·德迈 ,  L·巴洛格

IPC: B60T17/00

Abstract: 本发明涉及一种装置(1)，其用于预测车辆的压缩空气供送系统(S)中的构件(2，3，4)的剩余寿命。该装置包括：存储单元(5)，其用于与构件(2，3，4)的劣化程度相关的值；用于使用量(6a，6b)的至少一个第一输入部，所述使用量是对构件(2，3，4)的操作时间和/或操作周期数的量度，和/或是对由压缩空气供送系统(S)传送的压缩空气的量的量度；用于至少一个状态变量(7a，7b，7c，7d，7e)的至少一个第二输入部，所述至少一个状态变量是对至少一个车辆和/或空气供送操作条件或环境条件的量度。它还包括评价处理单元(8)，其配置成：能将使用量(6a，6b)和状态变量(7a，7b，7c，7d，7e)组合成寿命衰减值(15)，所述寿命衰减值是根据使用量(6a，6b)对构件(2，3，4)的由使用引起的劣化程度的量度，以及能根据寿命衰减值(15)来更新存储单元(5)中的该值。本发明还涉及一种用于校准该装置(1)的有益方法。

公开(公告)号：CN106794831A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201580054314.2

申请日：2015-09-04

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： Z·博尔达奇 ,  C·德迈

IPC: B60T13/66 ,  B60T13/68 ,  B60T17/02 ,  B60T17/06

CPC classification number: B60T17/02 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  B60T17/06

Abstract: 本发明涉及一种装有马达的车辆的压缩空气系统(1)，包括用于存储压缩空气(3)的压缩空气存储装置(2)、与所述压缩空气存储装置气动连接并且用于给所述车辆的车轮(5)加载制动力的制动系统(4)、用于充注所述压缩空气存储装置(2)的活塞泵(6)以及以一转速驱动所述活塞泵(6)的驱动装置(7)，其中，设置了至少一个用于检测至少一个车辆参数的传感器(8)，根据所述车辆参数的量值，通过控制单元(10)的控制请求能调整所述驱动装置(7)的转速。

公开(公告)号：CN107110906A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580062390.8

申请日：2015-11-13

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·克拉博特 ,  C·德迈

IPC: G01R31/04

CPC classification number: G01R31/041

Abstract: 本发明涉及一种用于检测在机动车的电压供应系统(1)之内起作用的蓄电池(5)的方法，其中，通过发电机(2)产生交流电压，通过整流器(3)整流所述交流电压，通过控制单元(7)测量和分析整流后的电压(6)，其中，在分析到所述整流后的电压(6)的振动特性处于公差范围之外时，诊断为在所述电压供应系统(1)中起作用的蓄电池(5)的缺失。本发明还涉及一种对应的电压供应系统。

公开(公告)号：CN106794831B

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201580054314.2

申请日：2015-09-04

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： Z·博尔达奇 ,  C·德迈

IPC: B60T13/66 ,  B60T13/68 ,  B60T17/02 ,  B60T17/06

Abstract: 本发明涉及一种装有马达的车辆的压缩空气系统(1)，包括用于存储压缩空气(3)的压缩空气存储装置(2)、与所述压缩空气存储装置气动连接并且用于给所述车辆的车轮(5)加载制动力的制动系统(4)、用于充注所述压缩空气存储装置(2)的活塞泵(6)以及以一转速驱动所述活塞泵(6)的驱动装置(7)，其中，设置了至少一个用于检测至少一个车辆参数的传感器(8)，根据所述车辆参数的量值，通过控制单元(10)的控制请求能调整所述驱动装置(7)的转速。

公开(公告)号：CN106604770A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201580047593.X

申请日：2015-09-02

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： Z·博尔达奇 ,  M·克拉博特 ,  C·德迈

IPC: B01D53/04 ,  B01D53/26 ,  B60T17/00

CPC classification number: B60T17/004 ,  B01D53/0454 ,  B01D53/261

Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的压缩空气系统(1)的方法，在所述方法中，在充气阶段期间，环境空气(2)通过压缩机(3)泵送到压缩空气区段(4)中，并且在其中通过空气干燥器(5)干燥，并且在所述方法中，在再生阶段期间，从压缩空气贮存器(6)中来的干燥空气穿过所述空气干燥器(5)传导，由此干燥所述空气干燥器，并且同时冷却所述压缩机(3)，其中，对所泵送的空气的质量和/或体积和/或压力和/或温度和/或对所述环境空气的温度和/或润滑所述压缩机(3)的润滑油的温度和/或所述压缩机(3)的转速和/或所述环境空气(2)的空气湿度进行传感式地检测并且求积分，并且根据至少一个积分从所述充气阶段变换到所述再生阶段中。本发明还涉及相应的压缩空气系统(1)。