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公开(公告)号：CN104271978B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201380022943.8
申请日：2013-03-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/097 , F16D55/226
CPC classification number: F16D65/0973 , F16D55/226 , F16D65/092 , F16D65/0972 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2127/02
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器，其具有：压紧装置；跨越制动盘(4)的滑动钳；优选衬片磨损补偿调节装置；制动器支架(2)，它带有沿制动盘(4)的圆周方向相对置的导向面，其中，在导向面之间在制动盘(4)的压紧侧和背侧分别有至少一个制动衬片平行于制动盘(4)的旋转轴线可移动地受到引导以及能够由压紧力进行操纵，所述制动衬片带有一个衬片支架(7)和至少一个摩擦片(6)；和至少一个复位装置，该复位装置至少将背侧的制动衬片以衬片支架(7)支撑在制动器支架(2)上，其中，所述复位装置包括至少两个复位元件(9)，所述复位元件以平行于制动盘(4)的旋转轴线可移动地受引导的方式安装在至少背侧的制动衬片(4)的衬片支架(7)上。
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公开(公告)号：CN107002784B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201580063458.4
申请日：2015-10-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其具有抱持制动盘的制动钳(2)，该制动钳在位置固定的制动器支架(1)上能够相对所述制动盘轴向移动地保持在两个与制动器支架(1)连接的导杆(6)上，其中，所述导杆(6)分别在一个滑动轴承(8)内得到导引，所述滑动轴承不可移动地保持在制动钳(2)的孔(12)中；该盘式制动器构造为，使得其中至少一个滑动轴承(8)包括至少两个沿轴向方向彼此间隔开设置的且贴靠在导杆(6)上的金属套(9，10)和至少一个定位于金属套之间的定距套(11)。
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公开(公告)号：CN107002784A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580063458.4
申请日：2015-10-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227
CPC classification number: F16D55/22655 , F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D65/0068 , F16D2200/0026
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其具有抱持制动盘的制动钳(2)，该制动钳在位置固定的制动器支架(1)上能够相对所述制动盘轴向移动地保持在两个与制动器支架(1)连接的导杆(6)上，其中，所述导杆(6)分别在一个滑动轴承(8)内得到导引，所述滑动轴承不可移动地保持在制动钳(2)的孔(12)中；该盘式制动器构造为，使得其中至少一个滑动轴承(8)包括至少两个沿轴向方向彼此间隔开设置的且贴靠在导杆(6)上的金属套(9，10)和至少一个定位于金属套之间的定距套(11)。
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公开(公告)号：CN104271978A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380022943.8
申请日：2013-03-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/097 , F16D55/226
CPC classification number: F16D65/0973 , F16D55/226 , F16D65/092 , F16D65/0972 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2127/02
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器，其具有：压紧装置；跨越制动盘(4)的滑动钳；优选衬片磨损补偿调节装置；制动器支架(2)，它带有沿制动盘(4)的圆周方向相对置的导向面，其中，在导向面之间在制动盘(4)的压紧侧和背侧分别有至少一个制动衬片平行于制动盘(4)的旋转轴线可移动地受到引导以及能够由压紧力进行操纵，所述制动衬片带有一个衬片支架(7)和至少一个摩擦片(6)；和至少一个复位装置，该复位装置至少将背侧的制动衬片以衬片支架(7)支撑在制动器支架(2)上，其中，所述复位装置包括至少两个复位元件(9)，所述复位元件以平行于制动盘(4)的旋转轴线可移动地受引导的方式安装在至少背侧的制动衬片(4)的衬片支架(7)上。
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