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公开(公告)号：CN107407360B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201680017065.4
申请日：2016-03-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D65/56 , F16D121/14 , F16D125/26
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨着制动盘的制动钳；至少一个压紧装置，用于借助可移动导向的桥架(6)使盘式制动器压紧，桥架(6)具有至少一个螺纹孔，调整心轴(10)旋入螺纹孔中，该调整心轴设有外螺纹并穿过封板(12)，该调整心轴支承有相对它可转动的加压件(11)，制动衬片借助加压件能被压向制动盘；以及与调整心轴(10)作用连接的补偿调节装置，用于对气隙进行补偿调节，调整心轴(10)的穿通区域由伸缩囊(16)密封，该伸缩囊一侧保持在制动钳上、另一侧保持在加压件(11)上，所述盘式制动器构造为，设置有卡环(15)，该卡环以抗扭转的方式保持在调整心轴(10)上、而以轴向固定的且可转动的方式保持在加压件(11)上。
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公开(公告)号：CN110546395B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201880026993.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：制动钳(2)，其包围制动盘(3)并且通过两个紧固件相对于制动盘(3)可轴向移动地固定在位置固定的制动器支架(1)上，紧固件分别具有与制动器支架(1)固定连接的引导横梁(9)，为了制动钳(2)的轴向可移动性其中一个引导横梁作为固定轴承(4)被引导并且另外一个引导横梁在构成为具有浮动轴承轴线(5a)的浮动轴承(5)的滑动轴承中被引导，至少浮动轴承(5)具有包围引导横梁(9)的且不可移动地保持在制动钳(2)的制动钳孔(21)中的引导套(7)，其中至少在引导横梁(9)的背对制动盘的端部区域上设置将引导横梁相对于环境密封的第一管状的长度可变的密封件，该密封件一方面固定在引导横梁(9)上并且另外一方面固定在引导套(7)中，第一管状的长度可变的密封件借助于压入引导横梁(9)中的盖(20)夹紧在引导横梁(9)上，第一管状的长度可变的密封件具有环形区段(12g)，该环形区段嵌入在位于覆盖区段(9h,20b)、颈圈(20a)和环绕的外表面(20d)的一个区段之间的环绕凹槽(9e，20c)中，其中环形区段(12g)被外表面(20d)的该区段参照浮动轴承轴线(5a)径向向内固定地保持，并且环形区段(12g)被覆盖区段(9h,20b)参照浮动轴承轴线(5a)径向向外固定地保持。
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公开(公告)号：CN118056081A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202280067229.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/00
Abstract: 一种盘式制动器，包括跨越制动盘(1)的制动钳(3)，在所述制动钳中布置有分别配设有摩擦衬片(512、522)和背板(511、521)的制动衬片(51、52)，所述制动衬片能分别以其摩擦衬片(512、522)从两侧压在制动盘(1)的摩擦环面(2)上；并且包括用于抽吸在制动时产生的磨损的抽吸管装置；所述抽吸管装置包括一个或多个直接布置在所述两个制动衬片(51、52)上的抽吸管(513、523)。此外，创造一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN109563895B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201780045327.2
申请日：2017-06-07
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器，具有制动钳，在该制动钳中设置有两个在运行中可压向制动盘的制动衬片，其中主动作用侧的制动衬片能够经由至少一个可轴向调节地保持在桥架中的调整心轴借助压紧装置进行操作，并且调整心轴被引导穿过一个封盖(1)的开口，该封盖封闭制动钳的接纳空腔，为了密封接纳空腔而在开口的区域中设有密封装置，该密封装置具有波纹套(3)以及与该波纹套(3)同心设置的次级密封件(4)，波纹套贴靠在调整心轴上或者与之相接的加压件上，次级密封件以及波纹套(3)保持在限定封盖(1)开口边界的、成阶梯形的圈环(2)上，该圈环具有在周边的、沿轴向定向的贴合面(7)和相对所述贴合面折弯地沿径向向内的支承面(6)，次级密封件(4)的环绕的密封凸缘(8)靠置在该支承面上，所述盘式制动器设计为：密封凸缘(8)沿径向方向布置在波纹套(3)的形状稳定的加强环(10)与贴合面(7)之间。
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公开(公告)号：CN107002784B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201580063458.4
申请日：2015-10-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其具有抱持制动盘的制动钳(2)，该制动钳在位置固定的制动器支架(1)上能够相对所述制动盘轴向移动地保持在两个与制动器支架(1)连接的导杆(6)上，其中，所述导杆(6)分别在一个滑动轴承(8)内得到导引，所述滑动轴承不可移动地保持在制动钳(2)的孔(12)中；该盘式制动器构造为，使得其中至少一个滑动轴承(8)包括至少两个沿轴向方向彼此间隔开设置的且贴靠在导杆(6)上的金属套(9，10)和至少一个定位于金属套之间的定距套(11)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107407360A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680017065.4
申请日：2016-03-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D65/56 , F16D121/14 , F16D125/26
CPC classification number: F16D65/568 , F16D55/2265 , F16D65/0979 , F16D65/183 , F16D2121/14 , F16D2125/26 , F16D2125/40
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨着制动盘的制动钳；至少一个压紧装置，用于借助可移动导向的桥架(6)使盘式制动器压紧，桥架(6)具有至少一个螺纹孔，调整心轴(10)旋入螺纹孔中，该调整心轴设有外螺纹并穿过封板(12)，该调整心轴支承有相对它可转动的加压件(11)，制动衬片借助加压件能被压向制动盘；以及与调整心轴(10)作用连接的补偿调节装置，用于对气隙进行补偿调节，调整心轴(10)的穿通区域由伸缩囊(16)密封，该伸缩囊一侧保持在制动钳上、另一侧保持在加压件(11)上，所述盘式制动器构造为，设置有卡环(15)，该卡环以抗扭转的方式保持在调整心轴(10)上、而以轴向固定的且可转动的方式保持在加压件(11)上。
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公开(公告)号：CN107002784A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580063458.4
申请日：2015-10-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227
CPC classification number: F16D55/22655 , F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D65/0068 , F16D2200/0026
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其具有抱持制动盘的制动钳(2)，该制动钳在位置固定的制动器支架(1)上能够相对所述制动盘轴向移动地保持在两个与制动器支架(1)连接的导杆(6)上，其中，所述导杆(6)分别在一个滑动轴承(8)内得到导引，所述滑动轴承不可移动地保持在制动钳(2)的孔(12)中；该盘式制动器构造为，使得其中至少一个滑动轴承(8)包括至少两个沿轴向方向彼此间隔开设置的且贴靠在导杆(6)上的金属套(9，10)和至少一个定位于金属套之间的定距套(11)。
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公开(公告)号：CN101821526B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200880111380.9
申请日：2008-11-06
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265 , F16D65/00 , F16D55/00 , F16F1/38
CPC classification number: F16F1/3835 , F16D55/22655
Abstract: 本发明涉及一种商用车的盘式制动器，包括包围制动盘的制动钳(1)，该制动钳通过两个连接支承装置关于制动盘可轴向移动地固定在车辆侧的制动器托架(11)上，其中连接支承装置分别具有一个与制动器托架(11)固定连接的、为了其轴向移动在制动钳的滑动支承件内引导的导向横梁(3)，并且至少一个连接支承装置设有径向弹性的、部分包围导向横梁(3)的缓冲套(5)，该缓冲套具有由肋条(6、8、10)在侧面限定的凹槽(7、9、9′)，以使缓冲套(5)沿着径向载荷方向具有渐进的缓冲特性。
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公开(公告)号：CN101821526A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880111380.9
申请日：2008-11-06
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265 , F16D65/00 , F16D55/00 , F16F1/38
CPC classification number: F16F1/3835 , F16D55/22655
Abstract: 本发明涉及一种商用车的盘式制动器，包括包围制动盘的制动钳(1)，该制动钳通过两个连接支承装置关于制动盘可轴向移动地固定在车辆侧的制动器托架(11)上，其中连接支承装置分别具有一个与制动器托架(11)固定连接的、为了其轴向移动在制动钳的滑动支承件内引导的导向横梁(3)，并且至少一个连接支承装置设有径向弹性的、部分包围导向横梁(3)的缓冲套(5)，该缓冲套具有由肋条(6、8、10)在侧面限定的凹槽(7、9、9′)，以使缓冲套(5)沿着径向载荷方向具有渐进的缓冲特性。
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公开(公告)号：CN110546395A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880026993.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：制动钳(2)，其包围制动盘(3)并且通过两个紧固件相对于制动盘(3)可轴向移动地固定在位置固定的制动器支架(1)上，紧固件分别具有与制动器支架(1)固定连接的引导横梁(9)，为了制动钳(2)的轴向可移动性其中一个引导横梁作为固定轴承(4)被引导并且另外一个引导横梁在构成为具有浮动轴承轴线(5a)的浮动轴承(5)的滑动轴承中被引导，至少浮动轴承(5)具有包围引导横梁(9)的且不可移动地保持在制动钳(2)的制动钳孔(21)中的引导套(7)，其中至少在引导横梁(9)的背对制动盘的端部区域上设置将引导横梁相对于环境密封的第一管状的长度可变的密封件，该密封件一方面固定在引导横梁(9)上并且另外一方面固定在引导套(7)中，第一管状的长度可变的密封件借助于压入引导横梁(9)中的盖(20)夹紧在引导横梁(9)上，第一管状的长度可变的密封件具有环形区段(12g)，该环形区段嵌入在位于覆盖区段(9h,20b)、颈圈(20a)和环绕的外表面(20d)的一个区段之间的环绕凹槽(9e，20c)中，其中环形区段(12g)被外表面(20d)的该区段参照浮动轴承轴线(5a)径向向内固定地保持，并且环形区段(12g)被覆盖区段(9h,20b)参照浮动轴承轴线(5a)径向向外固定地保持。
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