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公开(公告)号：CN219159000U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320242321.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁十五局集团路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可部分拆卸的运营铁路隧道洞门修筑结构，包括可拆除结构和永久结构，永久结构包括设有洞门结构的洞门端墙和两个基础；洞门结构包括多个依次相连的拱形门结构和钢筋架，拱形门结构由多块第一结构件构成；同一拱形门结构中相邻第一结构件固接；相邻拱形门结构中相邻的两个第一结构件固接；拱形门结构下端与基础固接；钢筋架为拱门形；可拆除结构包括依次设置的多个门拱，门拱由多个第二结构件依次相连而成，门拱两端与基础固接；施工时，相邻的拱形门结构和门拱相连；修筑完成后，拆除可拆除结构。该修筑结构解决了洞门墙施工爆模、脚手架前倾、异物抛掷危及洞门墙前方铁路的问题。可拆除结构可整体移除，对“天窗”要求低。
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公开(公告)号：CN114148221B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111387903.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于运营铁路明洞的接触网吊柱固定结构及其施工方法，结构包括上下设置的加强板和吊柱底座，加强板上并排有两个槽孔以及多个安装孔；安装孔内有锚固件；槽孔内有槽道，槽道顶部有多个槽道锚杆。按设计图确定安装数量和位置，加工槽道和加强板，组合加强板、槽道、T形螺栓和槽道锚杆，建造波纹板层和明洞基础，明洞基础上安装波纹板层，布设明洞主筋，在波纹板层内安装组合件和锚固件，在加强板上安装吊柱底座和接触网吊柱，完成固定结构的施工。该固定结构适应波形面能力强，固定能力强，不易拉裂明洞混凝土，对运营线干扰小。施工风险小，工期短，对行车干扰小，后期有利于吊柱检修、更换，填补了技术空白，具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN112627885A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011596398.1
申请日：2020-12-30
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大埋深隧洞顶部竖井回填减载结构及其施工方法，结构包括置于竖井内且顶端伸出竖井外的护管，护管内设有封底层和多层填充层；相邻填充层之间有可折叠支撑，竖井外设有基座、锁口托梁和外裹层，锁口托梁和护管伸出竖井外的部分均位于外裹层内；外裹层上有封土层。向竖井内吊放多节钢护筒，形成护管，浇筑基座、架设锁口托梁、浇筑外裹层，加密布置排水盲管，浇筑二次衬砌；护管内泵入混凝土，振捣密实成封底层，封底层交替设置填充层和可折叠支撑，至最后形成的填充层顶面与护管顶面相平齐，护管顶面焊接井顶封口板；外裹层上堆砌封土层，建成大埋深隧洞顶部竖井回填减载结构。该减载结构可有效保护下伏隧洞安全，填补了技术空白。
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公开(公告)号：CN114148221A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111387903.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于运营铁路明洞的接触网吊柱固定结构及其施工方法，结构包括上下设置的加强板和吊柱底座，加强板上并排有两个槽孔以及多个安装孔；安装孔内有锚固件；槽孔内有槽道，槽道顶部有多个槽道锚杆。按设计图确定安装数量和位置，加工槽道和加强板，组合加强板、槽道、T形螺栓和槽道锚杆，建造波纹板层和明洞基础，明洞基础上安装波纹板层，布设明洞主筋，在波纹板层内安装组合件和锚固件，在加强板上安装吊柱底座和接触网吊柱，完成固定结构的施工。该固定结构适应波形面能力强，固定能力强，不易拉裂明洞混凝土，对运营线干扰小。施工风险小，工期短，对行车干扰小，后期有利于吊柱检修、更换，填补了技术空白，具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN112627845A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011505684.2
申请日：2020-12-18
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Inventor： 张威 , 李明 , 李守刚 , 姬云平 , 赵录学 , 马玉春 , 祁卫华 , 王伯龙 , 兰建 , 刘志诚 , 徐同启 , 霍春辉 , 崔建龙 , 王杰 , 白*卓 , 李延贵 , 张建设
Abstract: 本发明公开了一种用于运营铁路隧道洞口防护的钢混组合结构及其施工方法，属于隧道工程及地下工程技术领域，解决了现有防护结构存在的稳定性差的问题。本发明包括两个承台梁和多个钢混单元，钢混单元包括钢波纹板、劲性钢筋骨架和钢筋混凝土衬砌，钢波纹板的两个脚部分别连接在两个承台梁上，钢波纹板上设有剪力钉，劲性钢筋骨架设在钢波纹板外围，劲性钢筋骨架和钢波纹板之间通过U型锁扣连接，钢筋混凝土衬砌浇筑在劲性钢筋骨架上。施工方法：设置承台梁和角钢组；波纹板片上预置螺栓孔和接地钢筋；拼装并吊装钢波纹板；安装劲性钢筋骨架；铺设止水带，浇筑钢筋混凝土衬砌。本发明握裹力强、整体性好、抵抗大规模崩塌及落石冲击荷载能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119247471A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411433863.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程、工程物探、地球物理学、地震勘探和油气勘探技术领域，提出基于多目标蜉蝣算法的智能径向插值地震数据处理方法，包括：收集测井数据和地震数据；在进行径向插值地震道集处理时，将宽方位道集转换为常规道集，对每个方位进行常规道集优化处理；初始化多目标蜉蝣算法的参数，设定各方位的叠加权重范围；构建多目标蜉蝣算法的目标函数，完成多目标蜉蝣算法初始化；采用多目标蜉蝣算法进行迭代，动态更新叠加权重；提取Pareto集合中居中部位的蜉蝣位置，将该蜉蝣位置中的叠加权重作为每个方位的最佳叠加权重。本发明采用多目标蜉蝣算法确定径向插值地震道集数据每个方位的叠加权重，实现径向插值地震道集数据的高保真处理。
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公开(公告)号：CN119247471B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411433863.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司 , 成都理工大学 , 徐鹏宇
Abstract: 本发明涉及隧道工程、工程物探、地球物理学、地震勘探和油气勘探技术领域，提出基于多目标蜉蝣算法的智能径向插值地震数据处理方法，包括：收集测井数据和地震数据；在进行径向插值地震道集处理时，将宽方位道集转换为常规道集，对每个方位进行常规道集优化处理；初始化多目标蜉蝣算法的参数，设定各方位的叠加权重范围；构建多目标蜉蝣算法的目标函数，完成多目标蜉蝣算法初始化；采用多目标蜉蝣算法进行迭代，动态更新叠加权重；提取Pareto集合中居中部位的蜉蝣位置，将该蜉蝣位置中的叠加权重作为每个方位的最佳叠加权重。本发明采用多目标蜉蝣算法确定径向插值地震道集数据每个方位的叠加权重，实现径向插值地震道集数据的高保真处理。
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公开(公告)号：CN118428201B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410340240.X
申请日：2024-03-25
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司 , 甘肃省建筑设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F17/11 , G06N3/006 , G06F113/08 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及工程物探、地球物理学、地震勘探和油气勘探技术领域，公开基于多目标蜉蝣算法的流体因子识别方法，包括步骤：收集测井数据，建立初始模型；采用阻尼最小二乘法对初始模型进行反演，获取合理的先验模型；初始化多目标蜉蝣算法的参数，设定干燥岩石比，对目标函数进行反演，完成对多目标蜉蝣算法的初始化；采用多目标蜉蝣算法进行迭代，动态更新弹性三参数和干燥岩石比向量；提取最终Pareto集合中居中部位的蜉蝣位置，将该蜉蝣位置中的弹性三参数作为反演结果。本发明采用多目标蜉蝣算法求解基于流体因子的精确佐普里兹方程，实现流体因子、剪切模量和密度的准确反演，为优质储层的准确识别提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN118428201A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410340240.X
申请日：2024-03-25
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司 , 甘肃省建筑设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F17/11 , G06N3/006 , G06F113/08 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及工程物探、地球物理学、地震勘探和油气勘探技术领域，公开基于多目标蜉蝣算法的流体因子识别方法，包括步骤：收集测井数据，建立初始模型；采用阻尼最小二乘法对初始模型进行反演，获取合理的先验模型；初始化多目标蜉蝣算法的参数，设定干燥岩石比，对目标函数进行反演，完成对多目标蜉蝣算法的初始化；采用多目标蜉蝣算法进行迭代，动态更新弹性三参数和干燥岩石比向量；提取最终Pareto集合中居中部位的蜉蝣位置，将该蜉蝣位置中的弹性三参数作为反演结果。本发明采用多目标蜉蝣算法求解基于流体因子的精确佐普里兹方程，实现流体因子、剪切模量和密度的准确反演，为优质储层的准确识别提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN112627885B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202011596398.1
申请日：2020-12-30
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大埋深隧洞顶部竖井回填减载结构及其施工方法，结构包括置于竖井内且顶端伸出竖井外的护管，护管内设有封底层和多层填充层；相邻填充层之间有可折叠支撑，竖井外设有基座、锁口托梁和外裹层，锁口托梁和护管伸出竖井外的部分均位于外裹层内；外裹层上有封土层。向竖井内吊放多节钢护筒，形成护管，浇筑基座、架设锁口托梁、浇筑外裹层，加密布置排水盲管，浇筑二次衬砌；护管内泵入混凝土，振捣密实成封底层，封底层交替设置填充层和可折叠支撑，至最后形成的填充层顶面与护管顶面相平齐，护管顶面焊接井顶封口板；外裹层上堆砌封土层，建成大埋深隧洞顶部竖井回填减载结构。该减载结构可有效保护下伏隧洞安全，填补了技术空白。
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