公开(公告)号：CN202088889U

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201120179480.4

申请日：2011-05-17

Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司

Inventor： 赵新春 ,  郭海全 ,  高利军 ,  丁浩然 ,  宋黎明 ,  姚树军 ,  乔军

IPC: B60K25/06

Abstract: 本实用新型涉及一种矿用汽车动力输出PTO装置，属于矿用自卸汽车领域。本实用新型PTO驱动轴的一端安装主动齿轮，主动齿轮啮合两个从动齿轮，主动齿轮的两端面各安装两个主动轴承，从动齿轮的两端面各安装两个从动轴承，靠近PTO盖一端的主动轴承8和从动轴承上安装有卡环，PTO驱动轴穿过PTO壳和PTO盖有中间孔，PTO壳和PTO盖之间垫有密封垫或密封胶，中间孔两端内侧分别安装油封。本实用新型具有多个功能取力口，实现了矿用自卸车对液压系统多个辅助功能要求，与现代恒功率液压泵相匹配，保证车辆具有恒稳的转向、举升和制动冷却功能。与传统取力方式相比，具有结构简单、紧凑，可靠性高、成本较低，维修简单方便等特点。

公开(公告)号：CN201745568U

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201020507529.X

申请日：2010-08-18

Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司

Inventor： 杨军 ,  孟有平 ,  王逢全 ,  李来平 ,  马永生 ,  狄志红 ,  高利军 ,  宋广彬 ,  贾占军 ,  乔军

IPC: B60T11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种重型矿用自卸车制动控制系统，属于矿用自卸车领域。本实用新型包括油箱、集成阀、制动多路阀、脚踏阀、制动阀，集成阀包括负荷传感油路，系统还包括带有负荷传感油口的负荷传感制动泵；集成阀负荷传感油路与负荷传感制动泵的负荷传感油口连接。本实用新型通过负荷传感控制方式，提供重型矿用自卸车的制动动力，能达到节能、提高使用效率的目的；通过负荷传感控制方式可根据负载需求实时提供满足需要的流量，无额外的溢流损失。

公开(公告)号：CN201800764U

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201020507560.3

申请日：2010-08-18

Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司

Inventor： 杨军 ,  孟有平 ,  王逢全 ,  李来平 ,  马永生 ,  狄志红 ,  高利军 ,  乔军

IPC: B62D5/06

Abstract: 本实用新型涉及一种重型矿用自卸车转向控制系统，属于矿用自卸车领域。本实用新型转向多路阀包括负荷传感油路，系统还包括带有负荷传感油口的负荷传感转向泵；转向多路阀负荷传感油路与负荷传感转向泵的负荷传感油口连接；油箱与应急转向泵的进油口连接，应急转向泵的出油口通过液压油路与转向多路阀进油口连接，转向多路阀出油口与转向阀进油口连接。本实用新型通过负荷传感控制方式可根据不同的负载需求实时提供满足需要的流量，无额外的溢流损失。

公开(公告)号：CN201761413U

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：CN201020507564.1

申请日：2010-08-18

Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司

Inventor： 杨军 ,  孟有平 ,  王逢全 ,  宋广斌 ,  李来平 ,  马永生 ,  高利军 ,  乔军

IPC: B60P1/16

Abstract: 本实用新型涉及一种重型矿用自卸车举升控制系统，属于矿用自卸车领域。本实用新型所述系统包括油箱、举升泵、转向泵，所述系统还包括多路阀、举升阀块，所述多路阀包括负荷传感油路，系统还包括带有负荷传感油口的负荷传感转向泵；多路阀负荷传感油路与负荷传感转向泵的负荷传感油口连接。本实用新型通过负荷传感控制方式，实现负荷传感转向泵向举升系统提供流量，能达到节能、提高使用效率的目的。通过负荷传感控制方式增加车厢举升时的所需要的流量，无额外的溢流损失。本实用新型的负荷传感控制可根据负载需求实时补充举升需要的流量，可以实现在正常举升功能时间少额外的溢流损失。本实用新型把举升液压系统集成在一个整体阀块上，减少了大量的管路连接，从而减少了泄漏的可能，本实用新型以电控操作实现控制举升功能。