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公开(公告)号:CN113293766A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202110339967.2
申请日:2021-03-30
申请人: 内蒙古科技大学 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E02D17/02 , E02D29/055
摘要: 本发明公开了一种大型盖挖逆作T型换乘地铁车站综合土方开挖方法,包括以下步骤:施作换乘地铁车站的围护结构以及桩柱,将盖板置于各桩柱的上端部;开挖盖板下的负一层土方,将负一层土方划分为若干开挖区域;将换乘地铁车站负一层的设计出入口改造为侧向出土口,并在盖板上预留垂直出土口;架空布置栈桥,挖土机械将挖出的土方堆在栈桥的周围,栈桥上的长臂挖机将土方提升至运土车辆上,并经侧向出土口或所述垂直出土口外运土方;完成负一层土方的开挖后,拆除栈桥,施工负一层的主体结构;如此往复,直至完成各层空间的施工。本发明的优点是:垂直加侧向出土口的设置,以及通过充分利用出入口并配以施工栈桥的方法,提高了渣土倒运的效率。
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公开(公告)号:CN113293766B
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202110339967.2
申请日:2021-03-30
申请人: 内蒙古科技大学 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E02D17/02 , E02D29/055
摘要: 本发明公开了一种大型盖挖逆作T型换乘地铁车站综合土方开挖方法,包括以下步骤:施作换乘地铁车站的围护结构以及桩柱,将盖板置于各桩柱的上端部;开挖盖板下的负一层土方,将负一层土方划分为若干开挖区域;将换乘地铁车站负一层的设计出入口改造为侧向出土口,并在盖板上预留垂直出土口;架空布置栈桥,挖土机械将挖出的土方堆在栈桥的周围,栈桥上的长臂挖机将土方提升至运土车辆上,并经侧向出土口或所述垂直出土口外运土方;完成负一层土方的开挖后,拆除栈桥,施工负一层的主体结构;如此往复,直至完成各层空间的施工。本发明的优点是:垂直加侧向出土口的设置,以及通过充分利用出入口并配以施工栈桥的方法,提高了渣土倒运的效率。
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公开(公告)号:CN111794281A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010571624.4
申请日:2020-06-22
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
IPC分类号: E02D29/055
摘要: 本发明公开了一种地铁盖挖逆结构及其施工方法,地铁盖挖逆结构包括支撑桩,所述支撑桩的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的表面开设有固定孔,所述固定孔的内壁螺纹连接有连接件,所述连接件的表面与顶板的内腔螺纹连接,所述顶板的表面开设有出砂口,所述顶板的顶部固定连接有护栏,所述支撑桩的表面螺栓连接有第一连接板。本发明通过设置的连接件,使得支撑桩与顶板连接更加稳固,从而使支撑桩在使用时不倾斜,不错位;本发明增加顶板的支撑接触面积,从而增加顶板的支撑载荷,加强整个加固体系的荷载能力,即使顶板上方有大型机械进行作业,也能提供足够的支撑力,保证施工安全。
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公开(公告)号:CN212336098U
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202021162771.8
申请日:2020-06-22
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
IPC分类号: E02D29/055
摘要: 本实用新型公开了一种地铁盖挖逆结构,包括支撑桩,所述支撑桩的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的表面开设有固定孔,所述固定孔的内壁螺纹连接有连接件,所述连接件的表面与顶板的内腔螺纹连接,所述顶板的表面开设有出砂口,所述顶板的顶部固定连接有护栏,所述支撑桩的表面螺栓连接有第一连接板。该一种地铁盖挖逆结构,通过设置的连接件,使得支撑桩与顶板连接更加稳固,从而使支撑桩在使用时不倾斜,通过设置的支撑桩,增加顶板的支撑点,从而增加顶板的强度,通过设置的护栏,使得砂石在从出砂口运出工作点时,工作人员不会从出砂口坠落至工作点,通过设置的底座,使得支撑桩与地面连接,从而使得支撑桩在使用时不移位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN110184866A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910350322.1
申请日:2019-04-28
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
摘要: 本发明提供一种地铁运维限界及轨道几何状态检测集成测量仪,涉及地铁施工及运维检测设备技术领域,包括T型的行走小车,所述行走小车的顶部固定安装有方形的第一托盘槽,所述第一托盘槽的四角穿孔通过螺丝固定在行走小车的横梁架上,所述第一托盘槽内部含有具有锁定功能的内置螺旋,所述第一托盘槽的顶部连接有立柱,所述立柱的顶部栓接有同样的第一托盘槽,所述第一托盘槽的顶部连接有激光断面仪。该地铁运维限界及轨道几何状态检测集成测量仪,设计合理、安装便捷,节省劳动力,节约成本,具有超限报警、图形及超限数据自动录入、轨枕自动识别及轨道几何状态数据自动采集的功能,在地铁施工及运维过具有广阔的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN215660165U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202121433196.5
申请日:2021-06-25
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号: B25H3/00
摘要: 本实用新型公开了一种成品钢筋收集装置,包括集料架和安装在集料架上的防护架,以及设置在地面上且位于集料架正下方的滑轨和滑动安装在滑轨上的集料车,集料架包括直角梯形框架、安装在直角梯形框架上的倾斜面板和与倾斜面板相垂直的可伸缩支撑板,倾斜面板的中部开设有供可伸缩支撑板穿过的条形通槽,可伸缩支撑板由连杆机构驱动,直角梯形框架上转动安装有位于倾斜面板的底端的可翻转挡料板,可翻转挡料板由第一液压油缸驱动,防护架固定安装在直角梯形框架上且与倾斜面板相平行。本实用新型结构简单,集料架对成品钢筋具有收集、整理和传递的作用,由集料架能够将批量的成品钢筋均匀的传递至集料车上,便于对成品钢筋进行分类收集。
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公开(公告)号:CN215294406U
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202120157010.1
申请日:2021-01-20
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种地铁轨道运输二维成像设备,包括位置组件,该位置组件上端滑动设有显示组件,所述位置组件包括液压杆,所述液压杆上端设有电机,所述液压杆靠近电机的一端设有凹槽,所述电机正好位于凹槽内,所述电机远离液压杆的一端设有固定板,所述电机通过固定板与液压杆相连,所述电机远离液压杆的一端通过输出轴与连接块相连,所述连接块远离电机的一端设有支撑杆,所述显示组件包括显示器,所述显示器通过凸块滑动的设置在支撑杆上;该地铁轨道运输二维成像设备,通过液压杆上升与下降,电机带动支撑杆转动,从而进一步的实现在进行二维成像时成像显示器的高度与显示角度可随意调节的作用。
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公开(公告)号:CN215117879U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202120159188.X
申请日:2021-01-20
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号: G09B9/00
摘要: 本实用新型提供了一种基于虚拟现实地铁轨道施工风险教育体验仪器,包括底座,该底座上对称设有模拟组件与缓冲垫,所述模拟组件包括对称设置在底座上端的轨道,对称设置的所述轨道上端滑动设有滑板,所述滑板远离轨道的一端设有乘客箱,所述滑板一侧设有支撑板,所述支撑板通过升降组件与乘客箱相连,所述滑板远离支撑板的一侧通过铰链与乘客箱相连,所述支撑板与铰链相邻两侧对称设有推动组件,乘客带上VR进入乘客箱在中,通过推动组件推动滑板,使滑板在轨道上移动,在移动过程中通过升降组件上的第一气缸将乘客箱迅速弹起,并将乘客摔落到缓冲垫上,从而进一步的实现模拟现实更加真实的对施工人员进行教育的作用。
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公开(公告)号:CN215117878U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202120156933.5
申请日:2021-01-20
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号: G09B9/00
摘要: 本实用新型提供基于虚拟现实的地铁轨道施工安全风险VR体验教育工具,包括底座,所述底座上设有支撑杆,所述支撑杆的上端活动连接有支撑板,所述支撑板与所述底座相互靠近的一侧活动连接有多个连接杆,所述连接杆的外壁设有第一弹簧,所述第一弹簧的上下两端分别与所述支撑板和所述底座固定连接,所述底座上设有多个与所述连接杆对应的安装孔,所述连接杆伸入所述安装孔内,所述底座上设有多个调节组件。在本实用新型中,通过在底座上设置可前后左右翻转的支撑板,模拟虚拟环境中作用力和反作用力的效果,从而提高体验感。
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公开(公告)号:CN217172936U
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202220798929.3
申请日:2022-04-08
申请人: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号: B66C1/12
摘要: 本实用新型公开了山区极端复杂环境下的中低速磁浮轨排吊装装置,包括轨梁,所述轨梁的内表面固定安装有轨枕,所述轨梁顶部的两侧均设置有吊装组件,所述吊装组件顶部的前侧和后侧均设置有连接钢绳,所述连接钢绳远离吊装组件的一端固定焊接有限位挂环,吊装组件表面的前侧和后侧均设置有固定组件。本实用新型通过设置轨梁、轨枕、吊装支撑板、下定位挂钩、安装基座、上定位挂钩、连接钢绳、限位挂环、连接挂板、防护垫、限位通孔一、加强软带、限位通孔二和防脱基板配合使用,解决了现有的吊装装置稳定性较差,继而在吊装装置对轨排进行吊装时,易造成轨排小幅度移动,存在一定的安全隐患,降低了吊装装置实用性的问题。
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